中國商用汽車網(wǎng)4月22日上海訊（記者：龔磊）4月20日，中國重汽攜9款整車、15款零部件盛裝亮相第十六屆上海國際車展，包括進(jìn)口替代型重卡SITRAK品牌的C7H全空氣懸架牽引車、C5H空氣懸架油罐車，升級換代型T7H AMT牽引車、T5G雙級增壓發(fā)動機(jī)渣土車、“希爾博”貨車底盤隨車吊、搭載MC05發(fā)動機(jī)的HOWO輕卡等多款車型。從整車、總成部件的靜態(tài)展示到與觀眾的體驗(yàn)式互動，參展重卡全部為國五排放標(biāo)準(zhǔn)的中國重汽成為本屆上海車展商用車展區(qū)的最大亮點(diǎn)。

中國重汽集團(tuán)副總經(jīng)理于有德

中國重汽總經(jīng)理蔡東

　　中國重汽創(chuàng)新升級 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整見成效

　　“雖然今年國內(nèi)重卡行業(yè)形勢嚴(yán)峻，但是中國重汽一季度銷售整車4.6萬輛，重卡2.7萬臺，成績很不錯，這都取決于2015年中國重汽進(jìn)行了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，并且和曼合作的技術(shù)平臺也逐漸得到市場認(rèn)可?，F(xiàn)在看來有一定成效?！敝袊仄偨?jīng)理蔡東在接受中國商用汽車網(wǎng)記者專訪時這樣說。

　　蔡東進(jìn)一步表示，一季度整體商用車行業(yè)降幅很大，主要是表現(xiàn)在工程車輛下滑非常嚴(yán)重，而重汽從前幾年和曼合作以來，一直想在公路運(yùn)輸上有所建樹，所以2015年開始中國重汽銷售部提出了一個“聚焦突破、快速上量“的措施，這項(xiàng)措施是分兩部分工作完成，首先“快速上量”是通過各種途徑讓更多的客戶知道中國重汽產(chǎn)品，而“聚焦突破”就是產(chǎn)品技術(shù)想要公路相關(guān)的貨車和城市專用車上取得突破，現(xiàn)在從一季度的銷量看是有一定成效的。

　　曼技術(shù)產(chǎn)品被用戶認(rèn)可 汕德卡海外市場表現(xiàn)不俗

　　在眾多展車中，汕德卡C7H吸引了不少觀眾的眼球。這不僅僅是因?yàn)樗叽笸偷耐庑危耆^承了德系卡車的優(yōu)秀基因，更重要的是他傲視群雄的強(qiáng)大內(nèi)在。540馬力的強(qiáng)勁動力和曼技術(shù)全空氣懸架的頂級配置吸引了更多業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。C7H搭載的MC13發(fā)動機(jī)最大輸出功率可達(dá)540馬力，是目前國內(nèi)市場在售的最大馬力重型汽車。

中國重汽展臺

中國重汽展車

中國重汽汕德卡產(chǎn)品亮相

　　除了擁有這顆強(qiáng)勁的“心臟”， 汕德卡C7H所配置的全空氣懸架系統(tǒng)也是彰顯其高端重卡身份的一大利器。中國重汽開發(fā)的全空氣懸架系統(tǒng)，前后懸架均使用空氣氣囊，在借鑒MAN技術(shù)的基礎(chǔ)上又進(jìn)行了優(yōu)化提升，采用德國WABCO ECAS控制系統(tǒng)，即電控空氣懸架，用戶通過操作遙控器，實(shí)現(xiàn)空氣懸架的高度調(diào)節(jié)、提升橋的升降。全空氣懸架系統(tǒng)可以有效保護(hù)貨物，減少貨物在運(yùn)輸途中的損耗，保證最高運(yùn)輸效益，并且能夠延長車輛零部件使用壽命，進(jìn)而降低故障率，提高運(yùn)輸效率。空氣懸架系統(tǒng)在運(yùn)輸過程中實(shí)現(xiàn)快速摘卸掛車，節(jié)省出來的時間成本也被用戶所認(rèn)可。

　　中國重汽汕德卡自2011年上海車展亮相以來，至今銷售已逾千輛，最長行駛里程已達(dá)60萬公里，其高端重卡品牌得到市場認(rèn)可。SITRAK汕德卡領(lǐng)先行業(yè)推出了重卡世界級品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)“15083”:發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋三大總成B10壽命高達(dá)150萬公里，發(fā)動機(jī)換油間隔里程長達(dá)8萬公里，單月運(yùn)營強(qiáng)度高達(dá)3萬公里。更值得一提的是，相比進(jìn)口卡車，中國重汽汕德卡在服務(wù)方面的優(yōu)勢也很明顯。SITRAK汕德卡在2年不限里程的超長保修政策基礎(chǔ)上提出了“1324T”的服務(wù)模式，中國重汽以全心全意為用戶服務(wù)的理念徹底免除車輛高效運(yùn)營的后顧之憂。

中國重汽展車

中國重汽豪沃系列產(chǎn)品

　　蔡東在談到汕德卡時也滿是自豪，他告訴記者，汕德卡品牌的產(chǎn)品雖然銷量數(shù)目不大，但是它卻有著忠實(shí)的客戶群體，購買汕德卡產(chǎn)品的用戶在二次購車的時候全部再次選擇了汕德卡。而現(xiàn)在汕德卡已經(jīng)進(jìn)軍海外，比如臺灣、香港等海外市場。

　　“相信它一定是中國重汽今后走向成熟和高端市場的主力軍?！辈號|信心百倍的告訴中國商用汽車網(wǎng)記者。

　　智能用車 智能通為重汽用戶創(chuàng)造更大價值

　　在中國重汽的展臺上，有一塊大屏幕十分引人注目。這就是中國重汽自主開發(fā)的智能通系統(tǒng)在做現(xiàn)場演示。

　　中國重汽集團(tuán)副總經(jīng)理于有德向中國商用汽車網(wǎng)記者介紹，中國重汽“智能通”即中國重汽車輛管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持車輛定位，在電腦上可以看到車輛實(shí)時位置、車輛運(yùn)行參數(shù)，支持歷史軌跡回放，控制駕駛時間?！爸悄芡ā边€可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺實(shí)現(xiàn)智能配貨，為車輛提供配貨信息。車輛故障也能夠?qū)崟r發(fā)回平臺，以便及時掌握車輛健康狀況。

　　于有德表示，這套管理系統(tǒng)非常適合車隊(duì)管理，提升了作業(yè)效率，大大提高了物流企業(yè)的管理水平。隨著各行業(yè)包括汽車工業(yè)飛速發(fā)展，智能化是必然趨勢，中國重汽為了適應(yīng)這種趨勢所以開發(fā)出先進(jìn)、實(shí)用的智能通。而它未來更能給用戶創(chuàng)造更高的價值。

　　最后于有德坦言，其實(shí)中國重汽一直都知道自己的短板在那里，做為一個企業(yè)要想立足長遠(yuǎn)的發(fā)展，要做到三個“三分之一”，公路車、工程車、專用車各占三分之一，這樣的整體布局才能使中國重汽得到長遠(yuǎn)的發(fā)展。而為了實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)，通過今年中國重汽對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，品牌質(zhì)量提升，在全國重卡行業(yè)下滑的背景下，一季度中國重汽呈現(xiàn)出穩(wěn)健強(qiáng)勁的增長態(tài)勢，并且公路車銷量已經(jīng)超過了工程車，達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。