中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級正在加快，高效長途物流市場快速發(fā)展，對高質(zhì)量、安全、環(huán)保的牽引車產(chǎn)品的需求正在快速增長。針對這一市場需求，依維柯接下來會引入New Stralis這款產(chǎn)品，符合歐洲最新的排放，安全和能耗標準。接下來的一年，依維柯中國主要會集中精力提升銷售服務網(wǎng)絡的能力，繼續(xù)加強現(xiàn)有細分市場的增長。凱斯紐荷蘭工業(yè)集團亞太區(qū)副總裁兼依維柯中國區(qū)總裁Michele Lombardi表示。

　　在第66屆德國漢諾威車展，超過2500平方米的依維柯展臺上，Iveco這次帶來一系列全新產(chǎn)品和創(chuàng)新成果，包括公路和非公路運輸?shù)妮p中重型卡車，客車以及適用于礦山及建筑工地的重型卡車。在展會期間，凱斯紐荷蘭工業(yè)集團亞太區(qū)副總裁兼依維柯中國區(qū)總裁Michele Lombardi與依維柯中國區(qū)商用車銷售總監(jiān)Tommaso Croce接受了中國商用汽車網(wǎng)記者的采訪。描述了他們對中國商用車市場發(fā)展愿景以及依維柯未來引入新產(chǎn)品的戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　凱斯紐荷蘭工業(yè)集團亞太區(qū)副總裁兼依維柯中國區(qū)總裁Michele Lombardi

　　依維柯中國區(qū)商用車銷售總監(jiān)Tommaso Croce

    將引入新型牽引車產(chǎn)品 房車市場是藍海

 

　　依維柯2012年進口車業(yè)務重新回歸中國以后，最開始推廣的是Stralis，重點也放在Stralis，而New Daily出來后重點又放到了New Daily。那么依維柯是根據(jù)什么來調(diào)整中國產(chǎn)品策略？

　　Michele Lombardi解釋道，我們的產(chǎn)品策略一直沒有變化。由于中國重卡市場近幾年經(jīng)歷了較大的下滑，而歐系輕客市場增長相對平穩(wěn)，Stralis是獲得2013年度國際卡車時被引入中國市場, 它一直是我們的核心產(chǎn)品之一。現(xiàn)在中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級加快，高效長途物流市場快速發(fā)展，對高質(zhì)量、安全、環(huán)保的牽引車產(chǎn)品的需求正在快速增長。針對這一市場需求，依維柯接下來會引入New Stralis，這款產(chǎn)品符合歐洲最新的排放，安全和能耗標準。

　　另外，New Daily獲得2015年度國際商用車之后被帶到中國市場。它獨特的優(yōu)勢之一：HI-Matic 8速全自動變速箱會提供更好的駕乘感受。此外，我們還引入一款中重型產(chǎn)品Eurocargo，主要是為上裝部分價值很高的改裝市場提供高質(zhì)量的底盤產(chǎn)品。

　　依維柯在漢諾威車展上展出的全新Stralis產(chǎn)品

　　Tommaso Croce認為，目前中國市場大件運輸車的需求主要來自香港市場。而且主要是港口大件運輸，它包括大型集裝箱或者其它船運特殊包裝。在這方面依維柯占據(jù)優(yōu)勢，因為我們有Astra基于Iveco Trakker駕駛室生產(chǎn)的大件運輸車和Astra大件運輸車，車輛總重達到250噸，是歐洲港口大件運輸車的領導者。同時內(nèi)地市場需求增加，發(fā)展也很快。依維柯的產(chǎn)品完全能夠滿足市場需求，一旦中國法規(guī)明確，我們會及時引入相應的產(chǎn)品。

　　在中國房車市場快速發(fā)展的今天，依維柯順勢也引入了Daily產(chǎn)品。那么依維柯是如何看待房車市場的發(fā)展的？“中國房車市場是新興市場，發(fā)展勢頭很好。New Daily市場反響非常好，因為它的配置適合房車改裝，底盤模塊化，能與各種房車車身很好地匹配。依維柯中國內(nèi)部有專門的團隊和改裝廠對接，以確保最佳的解決方案。中國房車市場接下來會有大幅增長，我們對這個細分市場充滿信心。我們要做到的是讓New Daily能夠適時地滿足市場的發(fā)展需求?！盡ichele Lombardi說道。

　　2016年商用車市增長放緩 明年發(fā)力網(wǎng)絡建設

　　對于依維柯來說中國市場都是重要的戰(zhàn)略市場。依維柯品牌每年在中國的銷量大約4.4萬到4.5萬臺左右。那么2016年依維柯中國的任務完成的如何？2017年的目標規(guī)劃是怎樣的？

　　依維柯在漢諾威車展上展出的全新Stralis NP（天然氣動力）車型產(chǎn)品

　　Michele Lombardi告訴記者，2016年商用車市場的走勢與我們當初的判斷相比略微放緩。所以今年我們應該能完成任務，但不太可能超額完成任務。從目標的角度來說，以南維柯為例，在軍車市場和電動車市場一直都有不錯的表現(xiàn)，但今年軍車市場有些調(diào)整，而電動車市場主要是受到政策變化的影響，這兩點加上輕客市場整體放緩，對2016年度的任務造成了一定的影響。因為南維柯從今年年底會陸續(xù)推出新的產(chǎn)品，到2017年底的時候會完成全新產(chǎn)品的全系投放，受新品的影響2017年的目標和2016年相當，因為新產(chǎn)品帶來的銷量刺激將主要體現(xiàn)在接下來的3-5年。進口車業(yè)務方面，現(xiàn)已陸續(xù)投放了很多的新產(chǎn)品，接下來的1年，我們主要會集中精力主要提升我們的銷售服務網(wǎng)絡的能力，繼續(xù)加強我們在現(xiàn)有細分市場的增長。

　　Michele Lombardi進一步表示，網(wǎng)絡建設是依維柯中國取得好成績最關鍵的因素之一。我們依維柯的產(chǎn)品很多都已經(jīng)引入了中國，所以從產(chǎn)品角度來說已經(jīng)是非常領先了。而網(wǎng)絡方面，我們的策略分兩個層面。第一，我們的合資企業(yè)南維柯有大約400家1級和2級經(jīng)銷商，全面覆蓋了中國市場。另一方面，我們的進口車定位高端，因此面向相對高端得客戶，采用的策略也不相同。

　　依維柯在漢諾威車展上展出的用于長途運輸?shù)母拍羁ㄜ?/font>

　　我們采取大客戶+網(wǎng)絡的方式，一方面跟最重要的客戶建立直接的關系，另一方面建設網(wǎng)絡。我們的網(wǎng)絡由4S經(jīng)銷商和維修站組成。目前已經(jīng)覆蓋了中國的重點物流城市和區(qū)域。我們發(fā)展服務網(wǎng)絡的策略是首先覆蓋重要的物流線路，比如成都至哈爾濱，廣州，烏魯木齊，到東部沿海等等。接下來，我們會更加注重網(wǎng)絡的發(fā)展，不僅是從數(shù)量上面增加，更要注重經(jīng)銷商能力的建設，這包括經(jīng)銷商的資質(zhì)、維修能力、門店形象、客戶關系以及品牌體驗等全方面的提升。

　　在售后服務上面，輕型商用車和卡車差異很大，所以我們采取了完全不同的策略。從依維柯進口業(yè)務來說，我們進口New Daily主要是大客戶導向。進口重卡產(chǎn)品Stralis主要面向物流大客戶。兩者經(jīng)銷商的能力、銷售方式、服務策略都不盡相同。Daily的運動半徑主要在城市區(qū)域，而Stralis主要用于長途運輸，所以Stralis的服務需要覆蓋重點物流線路。另外，除了網(wǎng)絡覆蓋的問題，我們也為客戶設計整體解決方案，讓客戶可以在用車過程中享受更全面的服務。

　　中國法規(guī)升級 助力依維柯確立市場優(yōu)勢

　　之前大家備受業(yè)界關注的新版GB1589已于7月26日正式發(fā)布實施，它的發(fā)布或?qū)χ袊倪\輸市場產(chǎn)生深遠影響。那么依維柯做為進口商用車企業(yè)是怎么看待GB1589-2016對中國市場的影響？

　　Lombardi表示，GB1589-2016是中國在提升公路運輸?shù)陌踩院托?、公路運輸可持續(xù)發(fā)展方面邁出的重要一步。這對有些生產(chǎn)商來說新標準是個挑戰(zhàn)，因為舊的模式下產(chǎn)品價格相對較低。對依維柯來說，新版法規(guī)的實施是個機會。依維柯的產(chǎn)品完全能夠滿足GB1589-2016的最新要求，法規(guī)升級會讓我們的產(chǎn)品有機會確立市場優(yōu)勢。中國法規(guī)升級節(jié)奏加快將引發(fā)我們?nèi)ミM一步思考如何更好地滿足市場。從技術層面來說，依維柯已經(jīng)準備就緒。法規(guī)升級的方向是朝著我們最具備優(yōu)勢的領域發(fā)展的，包括安全、排放、可持續(xù)發(fā)展以及全生命周期成本等等方面，這都是依維柯一貫的品牌主張。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 龔磊）