“對(duì)于當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)有個(gè)普通共識(shí)，就是卷。如果是卷技術(shù)、卷產(chǎn)品、卷營(yíng)銷(xiāo)、卷服務(wù)，甚至卷價(jià)格，我覺(jué)得無(wú)可厚非。但如果是卷下限，沒(méi)有底線，搞一些‘黑’動(dòng)作，很多時(shí)候是違法違規(guī)的?！痹?月15日-17日舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2024）上，比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛呼吁，“不要黑手，要多攜手。比亞迪倡議更多的中國(guó)汽車(chē)品牌一起攜手，共同打造令人尊敬的世界級(jí)品牌?！?/p>

比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛 主辦方供圖

　　在李云飛看來(lái)，經(jīng)過(guò)過(guò)去幾年的發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)品牌的成績(jī)是有目共睹的，在中國(guó)本土市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率從30%、40%多，提升到50%多。今年2月，中國(guó)汽車(chē)品牌單月占有率超過(guò)60%，廣汽、上汽、東風(fēng)、吉利、長(zhǎng)城、比亞迪等很多中國(guó)品牌一起努力，產(chǎn)品設(shè)計(jì)、外觀、配置越來(lái)越好，價(jià)格越來(lái)越親民，客戶(hù)體驗(yàn)越來(lái)越好，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)是最對(duì)得起中國(guó)老百姓的，產(chǎn)品又好、價(jià)格又好、服務(wù)又好。

　　尤為值得關(guān)注的是，“中國(guó)品牌在新能源市場(chǎng)的占有率高達(dá)80%多，未來(lái)幾年，在中國(guó)市場(chǎng)如果完全實(shí)現(xiàn)了油轉(zhuǎn)電的情況下，那時(shí)中國(guó)品牌的市場(chǎng)占有率預(yù)計(jì)更高。” 李云飛直言，“中國(guó)的電動(dòng)化趨勢(shì)已經(jīng)不可逆，新能源汽車(chē)單月滲透率去年年底超過(guò)40%，在剛剛過(guò)去的上一周，單周新能源滲透率已接近48%，預(yù)計(jì)很快單周滲透率會(huì)超過(guò)50%。今年年內(nèi)極有可能在三季度，最晚不會(huì)超過(guò)四季度，單月滲透率將超過(guò)50%?！?/p>

　　中國(guó)已成為新能源汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，企業(yè)和行業(yè)又該如何趁勢(shì)而上？“在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，要鞏固和擴(kuò)大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并依托規(guī)?；腿a(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，向合資燃油車(chē)要份額。”李云飛分析表示，“中國(guó)新能源技術(shù)在全球范圍內(nèi)全面領(lǐng)先，包括電池、電機(jī)、電控、IGBT、整車(chē)制造等。以比亞迪為例，整個(gè)集團(tuán)有70多萬(wàn)員工，研發(fā)人員大概有9萬(wàn)多人，每年投300多億，一整套的技術(shù)、專(zhuān)利都賦能產(chǎn)品，龐大的技術(shù)魚(yú)池會(huì)根據(jù)市場(chǎng)情況、產(chǎn)品需要，撈出來(lái)搭載和應(yīng)用在車(chē)型上，形成產(chǎn)品和品牌差異化?！?/p>

　　與此同時(shí)，規(guī)?；腿a(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，“從上游的電池、電機(jī)、電控到下游的金融保險(xiǎn)包括部分品牌的直營(yíng)，都可以為汽車(chē)廠商提供服務(wù)和支持?！崩钤骑w坦言，“2022年以前，電動(dòng)車(chē)比燃油車(chē)貴；去年，比亞迪推出冠軍版，實(shí)現(xiàn)‘油電同價(jià)’，今年推出榮耀版，提出‘電比油低’，能做到這一點(diǎn)的原因就在于此。”

　　在海外市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)和品牌目前正加速出海?！氨葋喌铣擞密?chē)在海外業(yè)務(wù)做了兩年多，現(xiàn)在已經(jīng)布局70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。去年。比亞迪在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量是20多萬(wàn)輛，位于第二梯隊(duì)?！崩钤骑w透露，“2024年會(huì)投入更多產(chǎn)品，同時(shí)還會(huì)有更多經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)開(kāi)業(yè)。除了產(chǎn)品、渠道外，比亞迪在2024年還會(huì)有更多在海外的品牌營(yíng)銷(xiāo)動(dòng)作和舉措?！?/p>

　　“除了中國(guó)的八大基地以外，比亞迪在海外還有幾個(gè)基地將陸續(xù)投產(chǎn)，同時(shí)打造了自有船隊(duì)，打通海外物流，未來(lái)三年將有6-7艘滾裝船投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，不但給比亞迪用，也會(huì)幫中國(guó)品牌在海外物流方面提供協(xié)同和支持，”李云飛說(shuō)。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍）