內(nèi)田誠表示，“在本屆北京車展上，可以看到很多具有價格吸引力的優(yōu)秀產(chǎn)品，這也是日產(chǎn)汽車后續(xù)發(fā)展的方向，并以此保持競爭力、獲得市場增量。

　　4月25日，日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠在2024第十八屆北京國際車展上表示：“日產(chǎn)汽車專為中國市場量身定制了注重均衡并關(guān)注重點的戰(zhàn)略，將通過推出更多新能源汽車、充分結(jié)合本地優(yōu)勢和全球能力、變革運營模式三大支柱推進(jìn)戰(zhàn)略落地。同時，為滿足每一個‘NI’的個性化出行體驗，日產(chǎn)汽車推出了全新品牌主張‘盡興由NI’。這些舉措將幫助日產(chǎn)實現(xiàn)‘在中國、為中國’的承諾?！?/p>

內(nèi)田誠 郭躍/攝

　　在接受媒體采訪時，內(nèi)田誠具體介紹了日產(chǎn)汽車推出一系列中國本土化戰(zhàn)略，不斷深化在中國市場發(fā)展的原因，他說，“中國汽車市場正在發(fā)生巨大變化，日產(chǎn)汽車需要迅速應(yīng)對并保持競爭力?！?/p>

　　具體而言，內(nèi)田誠首先表示，“中國的新能源汽車發(fā)展非常迅速，因此日產(chǎn)汽車在中國推出了新的發(fā)展策略，如要優(yōu)先關(guān)注發(fā)展速度，以及為中國市場提供量身定制的技術(shù)、產(chǎn)品等?！?/p>

　　他舉例，本屆北京車展上，日產(chǎn)展出的5款全新概念車正是日產(chǎn)汽車“在中國、為中國”戰(zhàn)略的實踐之一，這5款概念車的設(shè)計和開發(fā)都在中國。此外，內(nèi)田誠還提到，本次北京車展期間，日產(chǎn)來訪的高管團(tuán)隊包括了幾乎全部執(zhí)行委員會成員，原因就是想要感受和接觸“中國速度”。

　　不止于此，日產(chǎn)汽車還通過加強(qiáng)與中國伙伴的合作，來提升在中國發(fā)展的速度和競爭力，并夯實“技術(shù)日產(chǎn)”的標(biāo)簽。內(nèi)田誠介紹，基于成立20年的深厚合作關(guān)系，日產(chǎn)與東風(fēng)建立了東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心，其能同時研發(fā)傳統(tǒng)燃油車、插電式混動和純電動汽車。同時，北京車展期間，日產(chǎn)（中國）投資有限公司還與百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（北京）有限公司共同簽署了諒解備忘錄，致力于提供滿足中國消費者需求的服務(wù)。

　　傾力于中國市場，還因為日產(chǎn)汽車與中國市場有著深厚的緣分。作為最早一批進(jìn)入中國的全球化車企之一，日產(chǎn)汽車在中國市場持續(xù)投資，深耕發(fā)力，構(gòu)建本地化的生態(tài)系統(tǒng)。2023年11月，日產(chǎn)汽車在華合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司發(fā)布了全新戰(zhàn)略“啟DNA+”，以“中國標(biāo)準(zhǔn)、中國速度、中國資產(chǎn)”，不斷推動“在中國、為中國”，將中國市場創(chuàng)造的共贏價值，進(jìn)一步延伸至全球，并宣布計劃從2025年開始進(jìn)行整車出口，第一階段將實現(xiàn)10萬輛的出口目標(biāo)。

　　內(nèi)田誠還談及了當(dāng)下中國汽車市場的價格戰(zhàn)，他認(rèn)為，“自去年開始至今，中國汽車市場出現(xiàn)了激烈的價格競爭，今年很可能會繼續(xù)?！?/p>

　　基于這一市場環(huán)境，內(nèi)田誠表示，“在本屆北京車展上，可以看到很多具有價格吸引力的優(yōu)秀產(chǎn)品，這也是日產(chǎn)汽車后續(xù)發(fā)展的方向，并以此保持競爭力、獲得市場增量。而采取更深化的本土化策略，正是提升日產(chǎn)汽車競爭力的關(guān)鍵，比如，日產(chǎn)汽車選擇在中國本土生產(chǎn)車型以及零部件。但同時，我們需要持續(xù)為客戶提供價值，所以需要在所有的客戶觸點提供‘日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)’。”（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍）