7月22日，一汽奧迪同步上市新奧迪Q7、新奧迪Q8及新奧迪SQ7三款車型，并依托Q Campaign開(kāi)啟2024奧迪Q家族極境之旅體驗(yàn)季。一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理李鳳剛表示：“無(wú)論時(shí)代如何變遷，無(wú)論動(dòng)力驅(qū)動(dòng)形式如何變化，用戶的真正需求是一輛安全、環(huán)保、豪華、可靠的高素質(zhì)座駕?！?/p>

　　何謂好車？李鳳剛對(duì)此提出“十六字箴言”，既是對(duì)一汽奧迪產(chǎn)品的自信，更是對(duì)消費(fèi)者的承諾。即“始于顏值、忠于品質(zhì)、技術(shù)領(lǐng)先、耐久如新”。

　　“車絕不是兩年一換的快消品，就像現(xiàn)在新疆的駕駛路線上，仍能看到很多初代Q7在奔跑，耐用消費(fèi)品就是要保障客戶在整個(gè)生命周期可能15年甚至20年的體驗(yàn)?！崩铠P剛說(shuō)。

　　奧迪不斷推出新的Q系列車型，以豐富其產(chǎn)品線，滿足不同消費(fèi)者需求。本次上市的新奧迪Q7更是以“城市豪華SUV”天花版的姿態(tài)出現(xiàn)，成就全能旗艦；新奧迪Q8則以全面煥新的造型與細(xì)節(jié)，重塑豪華體驗(yàn)的邊界，實(shí)現(xiàn)了Coupe優(yōu)雅型格與旗艦SUV功能性的融合；新奧迪SQ7更是無(wú)懼任何極境挑戰(zhàn)，夯實(shí)性能穩(wěn)定的“百萬(wàn)級(jí)V8旗艦”標(biāo)簽。

　　李鳳剛表示：“客戶看的見(jiàn)的部分我們精細(xì)打磨，客戶看不見(jiàn)的部分，我們也不敢省略一絲努力，這既是對(duì)客戶負(fù)責(zé)，也是對(duì)積累百年的品牌資產(chǎn)負(fù)責(zé)。”

　　百年豪華品牌的傳承與創(chuàng)新

　　奧迪作為一個(gè)百年豪華品牌，其歷史和成就體現(xiàn)了對(duì)豪華汽車制造的深刻理解和持續(xù)創(chuàng)新。自1910年奧古斯特·霍希創(chuàng)辦奧迪以來(lái)，品牌一直秉承著精益求精的進(jìn)取精神，致力于生產(chǎn)動(dòng)力強(qiáng)勁、高品質(zhì)的豪華汽車。如今，奧迪的產(chǎn)品線涵蓋了從緊湊型車到豪華SUV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

　　在中國(guó)市場(chǎng)，一汽奧迪傳承并發(fā)展了奧迪百年造車初心及長(zhǎng)期主義積淀的技術(shù)實(shí)力，隨著新奧迪Q7、新奧迪Q8及新奧迪SQ7三款車型的上市，進(jìn)一步強(qiáng)化了奧迪Q家族豪華旗艦概念及價(jià)值感認(rèn)知。

　　奧迪Q系列旗艦歷史可追溯到2005年的初代Q7，作為奧迪SUV家族的開(kāi)山之作，其出色的產(chǎn)品力和差異化的定位令其大獲成功。奧迪Q7對(duì)奧迪SUV產(chǎn)品線做出了重要貢獻(xiàn)，展現(xiàn)了奧迪在豪華SUV領(lǐng)域的實(shí)力，確立了奧迪在豪華車市場(chǎng)的地位。

　　“不好看一定不是豪華，所以?shī)W迪把設(shè)計(jì)看作百年豪華的核心基因之一，”李鳳剛表示，本次更新體現(xiàn)了一汽奧迪最新的設(shè)計(jì)理念，采用了扁平化logo設(shè)計(jì)，為強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)元素，新車將源于RS Q8的大蜂窩網(wǎng)狀格柵下放到了普通版本的Q7車型，三款車全系標(biāo)配矩陣式LED大燈，提供4種日間行車燈燈光簽名模式。

　　內(nèi)飾方面，李鳳剛介紹：“新奧迪Q7全系增大了車內(nèi)真皮覆蓋的面積，盡享奢華尊貴體驗(yàn)。新奧迪Q7還提供帶有3D音效的B&O 3D音響系統(tǒng)，總功率達(dá)到1920瓦，有23個(gè)揚(yáng)聲器，為用戶營(yíng)造出移動(dòng)音樂(lè)廳般的極致享受。車輛啟動(dòng)后儀表臺(tái)聲學(xué)棱鏡緩緩升起，充滿了格調(diào)和儀式感?！?/p>

　　在用戶體驗(yàn)方面，奧迪以用戶體驗(yàn)為核心的創(chuàng)新服務(wù)體驗(yàn)以及多元社會(huì)化營(yíng)銷，讓車主與一汽奧迪之間構(gòu)建起了情感共鳴，通過(guò)長(zhǎng)線布局和專業(yè)的銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，確保用戶能夠享受到一流的服務(wù)和體驗(yàn)。

　　目前，一汽奧迪在全國(guó)范圍內(nèi)已設(shè)立600余家營(yíng)銷中心，另外，為更快速響應(yīng)用戶需求，與用戶高頻直聯(lián)溝通，一汽奧迪還打造了以一汽奧迪App為核心、多觸點(diǎn)數(shù)字化生態(tài)溝通平臺(tái)，同時(shí)通過(guò)包括Audi Sport嘉年華、奧迪Q campaign、奧迪allroad campaign、城市賽道、RS駕駛學(xué)院等體驗(yàn)營(yíng)銷IP，為用戶帶來(lái)更豐富的生活體驗(yàn)與情感價(jià)值。奧迪的品牌愿景是“塑造高端移動(dòng)出行的未來(lái)”，通過(guò)不斷創(chuàng)新和提供高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，旨在為用戶帶來(lái)更加美好的出行體驗(yàn)。

　　油電并舉滿足用戶多元出行需求

　　考慮到燃油車仍占據(jù)過(guò)半的市場(chǎng)份額，且燃油車的銷售利潤(rùn)是轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的重要支撐，一汽奧迪選擇了“油電并舉”路線。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，狹義乘用車?yán)塾?jì)零售984.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3%。其中燃油車零售573.0萬(wàn)輛，新能源車零售411.1萬(wàn)輛。

　　一汽奧迪始終堅(jiān)持油電并舉策略，雙線發(fā)力，致力在每個(gè)方向上都做到最好。燃油車方面，一汽奧迪有著38款燃油車的超強(qiáng)豪華陣容，從A級(jí)到D級(jí)、從兩廂、三廂到SUV，產(chǎn)品矩陣覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，可以滿足多元用戶對(duì)于豪車的需求。

　　聚焦本次上市的三款燃油車型，“這三款車是目前市場(chǎng)上同級(jí)車型中，唯一提供全輪轉(zhuǎn)向的產(chǎn)品。”李鳳剛表示，“115年來(lái)，奧迪始終是一個(gè)技術(shù)驅(qū)動(dòng)型品牌，奧迪Q家族旗艦SUV將全系標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架和機(jī)械quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，世界上只有兩種四驅(qū)，一種是奧迪，一種是其他。”

新奧迪SQ7

　　“當(dāng)然，如果你是一位大馬力情懷極致玩家，可以選擇SQ7，它搭載了最新一代EA825 4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，SQ7還可選裝主動(dòng)式側(cè)傾穩(wěn)定裝置，該系統(tǒng)可通過(guò)調(diào)整懸掛系統(tǒng)，減少側(cè)傾，保證車輛在過(guò)彎時(shí)更加穩(wěn)定，提高駕駛的舒適性和操控性。”李鳳剛介紹。

　　在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面，面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的電氣化消費(fèi)浪潮，一汽奧迪基于市場(chǎng)反饋迅速推出適應(yīng)本地化消費(fèi)需求的電動(dòng)化產(chǎn)品。目前，一汽奧迪已經(jīng)擁有PPE、MLB Evo、MEB、J1等四大車型平臺(tái)，其電動(dòng)化產(chǎn)品也形成了豐富的產(chǎn)品矩陣，可以滿足更多用戶高端電動(dòng)出行的需求，從豪華純電 SUV e-tron 和 Q4 e-tron，到豪華純電 GT 跑車 e-tron GT和 RS e-tron GT，以國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口多樣并舉的方式，在純電時(shí)代彰顯奧迪科技和體驗(yàn)的完美平衡。

新奧迪Q7

　　當(dāng)然，不論燃油還是電動(dòng)化產(chǎn)品，一汽奧迪的產(chǎn)品都要做到耐久如新，均有嚴(yán)苛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，李鳳剛表示，“一汽奧迪產(chǎn)品在研發(fā)之初，就要經(jīng)歷極端嚴(yán)苛的耐久測(cè)試，我們有成體系的復(fù)雜的整車、零部件耐久測(cè)試，如10萬(wàn)公里整車試車場(chǎng)交變耐久試驗(yàn)EWP，耐腐蝕和老化測(cè)試INKA等，這些顯得冗余的測(cè)試和標(biāo)準(zhǔn)，確保了產(chǎn)品在可靠性、耐久性、堅(jiān)固性等方面的優(yōu)異表現(xiàn)?！?/p>

　　李鳳剛指出：“我們向用戶承諾，奧迪絕不拿用戶練手，永遠(yuǎn)不為追求上市速度而在產(chǎn)品測(cè)試上有任何妥協(xié)，真正保障用戶在全用車周期、全氣候、全路況都有安全、可靠、高品質(zhì)的奧迪?！?/p>

　　本土化戰(zhàn)略下的飛速發(fā)展

　　7月16日，一汽奧迪迎來(lái)重要里程碑，全系產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)累計(jì)銷量突破900萬(wàn)輛，這標(biāo)志著奧迪品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的巨大成功。數(shù)據(jù)顯示，一汽奧迪在2023年斬獲豪華品牌銷量增速第一，今年上半年，在豪華車市場(chǎng)整體面臨巨大挑戰(zhàn)的情況下，一汽奧迪銷量仍達(dá)到30.16萬(wàn)輛，持續(xù)保持份額優(yōu)勢(shì)。

新奧迪Q8

　　900萬(wàn)輛，不僅僅是數(shù)字的累積，更是用戶對(duì)一汽奧迪卓越產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)的信賴與認(rèn)可，彰顯了一汽奧迪在中國(guó)豪華汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位和影響力。資料顯示，一汽奧迪的第一個(gè)100萬(wàn)輛達(dá)成用時(shí)22年，第二個(gè)100萬(wàn)輛達(dá)成用時(shí)3年，第九個(gè)100萬(wàn)輛達(dá)成僅用時(shí)1年多，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品本土化研發(fā)體系的建立和升級(jí)，讓一汽奧迪的產(chǎn)品越來(lái)越受到中國(guó)高端用戶的歡迎。

　　奧迪此前發(fā)布的“奧迪中國(guó)進(jìn)取2030戰(zhàn)略”提到，要以本土生產(chǎn)和本土研發(fā)為重點(diǎn)，目標(biāo)是“奧迪在中國(guó)，將更中國(guó)”。36年來(lái)，一汽奧迪始終堅(jiān)持以用戶為先的發(fā)展理念，堅(jiān)持在“奧迪全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”基礎(chǔ)上，以“全價(jià)值鏈本土化”為核心發(fā)展方針，持續(xù)在中國(guó)開(kāi)啟本土化進(jìn)程，最終成為本土化程度最深的豪華汽車品牌之一。一汽奧迪始終堅(jiān)持“在中國(guó) 為中國(guó)”的理念，以全球標(biāo)準(zhǔn)打造更適合中國(guó)用戶需求的豪華汽車。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 黃春棉 陳夢(mèng)宇）