梅賽德斯-奔馳攜28款車型登陸第27屆成都國際汽車展覽會(huì)。其中，全新梅賽德斯-奔馳長軸距GLC插電式混合動(dòng)力SUV全球首秀，攜手2024年款C級(jí)插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車拓新奔馳新能源豪華產(chǎn)品陣容；全新梅賽德斯-AMG EQE 53 4MATIC+純電SUV上市，AMG家族再添悍將；剛剛上市的新一代梅賽德斯-奔馳V級(jí)MPV也亮相車展。
8月30日，梅賽德斯-奔馳攜28款車型登陸第27屆成都國際汽車展覽會(huì)，為消費(fèi)者帶來“油電同質(zhì)、油電同智”的多元之選。
其中，全新梅賽德斯-奔馳長軸距GLC插電式混合動(dòng)力SUV全球首秀，攜手2024年款C級(jí)插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車拓新奔馳新能源豪華產(chǎn)品陣容；全新梅賽德斯-AMG EQE 53 4MATIC+純電SUV上市，AMG家族再添悍將；新一代梅賽德斯-奔馳V級(jí)MPV亮相車展，以全面革新的產(chǎn)品力再創(chuàng)全新格局。
具體來看，全新長軸距GLC插電式混合動(dòng)力SUV是GLC家族推出的首款插電混動(dòng)車型，在延續(xù)了長軸距GLC SUV的優(yōu)勢座艙空間、中國專屬的豪華配置之上，引入梅賽德斯-奔馳第四代插電式混合動(dòng)力技術(shù)、奔馳最新智艙智駕系統(tǒng)，帶來了油電全能的駕乘新體驗(yàn)。
本次車展首秀的全新GLC 350 e L 4MATIC插電式混合動(dòng)力SUV具備2套完整的油電動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，有電沒電、性能不變；純電續(xù)航里程達(dá)115公里，支持直流與交流2種充電方式，30分鐘可將電量從10%快充至80%；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合高效永磁同步電機(jī)，帶來更強(qiáng)勁的動(dòng)力和低至1.27升的百公里綜合油耗。5種駕駛模式與4種能量回收模式，讓燃油模式無懼里程焦慮，純電模式釋放電機(jī)低扭潛力，彰顯油電全能的強(qiáng)大實(shí)力。
同時(shí)，新車承襲長軸距GLC SUV動(dòng)感協(xié)調(diào)的造型設(shè)計(jì)和車身比例，軸距達(dá)到2,977毫米。舒適性配置上，車內(nèi)配備源于邁巴赫的軟枕、后排豪華中央扶手等中國專屬配置；還新增高通8295智能座艙芯片、第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，在新時(shí)代滿足客戶對(duì)豪華的多元期待。
奔馳新能源家族另一成員——2024年款C 350 e L插電式混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)轎車亦首次亮相。其同樣搭載梅賽德斯-奔馳第四代插電式混合動(dòng)力技術(shù)，純電續(xù)航里程達(dá)126公里，并與2024年款長軸距C級(jí)車共同迎來年款升級(jí)，以智艙智駕的雙重進(jìn)化帶來“油電同智”的產(chǎn)品體驗(yàn)，兩款新車將于今年9月聯(lián)袂上市?！ ?/p>
2024年款長軸距C級(jí)車家族搭載高通8295智能座艙芯片，新增的5G通信技術(shù)、第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)軟硬件實(shí)力結(jié)合，讓語音交互更便捷、車道級(jí)導(dǎo)航更精準(zhǔn)。在智駕方面，L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)為車輛帶來“老司機(jī)”般的高速智駕體驗(yàn)，協(xié)同新一代智能泊車系統(tǒng)，讓出行更加自在愜意。同時(shí)，配合長軸距C級(jí)車家族的高顏值以及包含專為中國客戶加長后排空間、更舒適厚實(shí)的后排座椅以及天窗遮陽簾后排調(diào)節(jié)按鍵等中國專屬豪華配置，新車持續(xù)拓展豪華舒適區(qū)。
聚焦高性能矩陣，梅賽德斯-AMG首款高性能純電SUV——全新梅賽德斯-AMG EQE 53 4MATIC+純電SUV高燃上市，廠商建議零售價(jià)為人民幣863,400元。
作為梅賽德斯-AMG首款基于純電平臺(tái)正向研發(fā)的SUV車型，全新AMG EQE 53純電SUV搭載由阿法特巴赫專屬調(diào)校的AMG高性能三電系統(tǒng)，可爆發(fā)460千瓦的峰值功率、955牛?米的峰值扭矩，百公里加速僅需3.7秒；在配備AMG動(dòng)態(tài)增強(qiáng)版組件后，更可在彈射起步下，瞬間迸發(fā)最大功率505千瓦和峰值扭矩1,000?！っ椎那рx之力。
全新AMG EQE 53純電SUV是首款搭載AMG主動(dòng)行駛控制系統(tǒng)的AMG純電車型，加之AMG高性能四驅(qū)增強(qiáng)版、帶自適應(yīng)可調(diào)減振功能的AMG行駛控制增強(qiáng)版空氣懸掛、雙向各9度轉(zhuǎn)向角的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等AMG專屬駕控科技，令駕控隨心所“馭”?！?/p>
剛剛上市的新一代梅賽德斯-奔馳V級(jí)MPV也亮相本次成都車展。V級(jí)MPV坐擁3,430毫米軸距和5,370毫米車長，內(nèi)部有效車長達(dá)到3,844毫米，“得房率”高達(dá)71.58%，搭配靈活的對(duì)向座椅布局和獨(dú)立第三排座椅，可謂空間布局的多面手。
新一代V級(jí)MPV還帶來25項(xiàng)產(chǎn)品力全面升級(jí)。新車采用雙外觀設(shè)計(jì)，首次新增經(jīng)典立標(biāo)，搭配與S級(jí)一脈相承的格柵造型，大氣加倍；19英寸輪轂設(shè)計(jì)源于邁巴赫，一動(dòng)一靜更添威儀。全新升級(jí)的12.3英寸雙聯(lián)屏搭配第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，導(dǎo)航精準(zhǔn)、語音貼心、娛樂豐富，化身智能“大V”。64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)覆蓋全車空間、第二排座椅新增無線充電功能、冷熱可調(diào)溫控杯架與冰箱，讓乘客即刻入座“頭等艙”。
新車搭載全新M254 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48伏ISG智能電機(jī)系統(tǒng)，帶來更加卓越的行駛品質(zhì)。L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)配合如同“傳音入密”的碰撞聽力保護(hù)預(yù)防性安全系統(tǒng)、前排座椅中部氣囊、3.3米同級(jí)最長側(cè)氣簾，以更全面的主被動(dòng)防護(hù)刷新豪華MPV安全新標(biāo)準(zhǔn)。
此外，最新改款純電EQE、全新梅賽德斯-奔馳G 500及全新梅賽德斯-AMG G 63等實(shí)力車型也齊齊亮相成都車展，為車迷帶來視覺盛宴，也為消費(fèi)者提供了多元化豪華新選擇。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍；圖片，企業(yè)提供）
