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年終講|找對定位,智己不再迷茫

2025-01-07 07:24 來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
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(責(zé)任編輯:姜智文)

年終講|找對定位,智己不再迷茫

2025年01月07日 07:24   來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)   記者:郭躍

  頂著上汽集團(tuán)“一號工程”頭銜出道的智己汽車,在成立后第二個完整銷售年份中,交出銷量同比增長超71%的亮眼成績單。壓軸收獲的94億元融資,則為其未來創(chuàng)新發(fā)展提供了新動能。

  回望2024年,智己不再死守當(dāng)初30萬高端市場,依靠兩款20萬元區(qū)間的“雙6”組合,收獲了品牌成立以來的高增長。但如何真正破局高端、銷量依然落后于其他“廠二代”以及屢次出現(xiàn)的營銷爭議,仍是智己2025年需要解決的問題。

  正如上汽集團(tuán)總裁、智己汽車董事長賈健旭在此前一次內(nèi)部會議中明確對智己提出的要求:擔(dān)創(chuàng)新、強(qiáng)聲量、上規(guī)模。

  定位下探,銷量增速顯著提升

  2024年,是智己汽車開啟產(chǎn)品交付后的第二個完整銷售年份。這一年,智己汽車共交付65505輛,同比增長71%;在收官的四季度,智己連續(xù)兩個月站上萬輛規(guī)模;2024年12月,智己汽車還迎來累計交付10萬輛的里程碑時刻。

  智己汽車的高增速,主要來自智己雙6系“爆品組合”的助推,據(jù)智己汽車介紹,智己LS6獲得“中大型純電SUV”年度銷量冠軍;智己L6則穩(wěn)居中大型純電轎車市場銷量前列。

  智己“雙6”組合熱銷,產(chǎn)品力是關(guān)鍵。具備“視覺”能力的IM AD3.0、與IM AD高階智駕深度融合的“靈蜥數(shù)字底盤”等技術(shù)讓智己產(chǎn)品性能得到認(rèn)可。更重要的是,2024年,飛凡汽車重回上汽乘用車懷抱與榮威并肩作戰(zhàn),給智己帶來了更大的發(fā)揮空間。

  在上汽集團(tuán)最初的布局中,智己定位高端主攻30萬+市場,飛凡目標(biāo)20萬+中高端市場。在飛凡表現(xiàn)不及預(yù)期并回榮威后,智己獲得了更大的發(fā)展空間,隨著智己L6和LS6兩款下探至20萬級別的新車到來,智己初嘗爆款滋味,銷量開始顯著爬升。

  在上汽集團(tuán)旗下各板塊普跌的背景下,智己汽車持續(xù)的高增速格外亮眼。不過按照“上規(guī)?!钡囊?,智己2024年65505輛的成績,差不多是年初定下12—13萬輛目標(biāo)的一半。

  橫向?qū)Ρ葋砜?,智己也有很大提升空間。2024年,造車新勢力頭部陣營中,理想沖破年銷50萬輛大關(guān)、鴻蒙智行超過44萬輛、零跑沖擊30萬輛。與“出身”接近的“廠二代”們相比,嵐圖銷售8.6萬輛、極狐8.1萬輛、阿維塔7.3萬輛。

  全民營銷,找對辦法是關(guān)鍵

  “強(qiáng)聲量”方面,智己汽車聯(lián)席CEO劉濤無論在新車發(fā)布環(huán)節(jié),還是日常社交媒體賣力引流上,都扮演著智己汽車營銷代言人的角色。

  頂著“廠二代”的光鮮出身,骨子里還是相對傳統(tǒng)的造車廠基因,這讓智己初期的營銷屢次翻車?!霸陂_放道路親自試駕,卻屢屢出現(xiàn)違章行為”、“為展示車輛附件磁吸生態(tài),直播在后排包餃子”、“賣慘式營銷以博取同情”、“碰瓷小米汽車,卻誤報了競爭對手參數(shù)信息”,以及在“LS6發(fā)布現(xiàn)場玩砸了的漂移”。不過,智己團(tuán)隊在越挫越勇中,給品牌逐漸打開了知名度,也算是在完成“強(qiáng)聲量”的目標(biāo)。

  隨著智己高管紛紛開通視頻號、抖音賬號等,以各自擅長項目持續(xù)輸出內(nèi)容,在各自優(yōu)勢領(lǐng)域打造IP,智己的聲量開始有遍地開花之勢。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)了解到,智己內(nèi)部還成立了專業(yè)的IM studio內(nèi)容團(tuán)隊,負(fù)責(zé)每日長達(dá)16小時的視頻號直播,強(qiáng)度業(yè)內(nèi)少有。據(jù)悉,智己還計劃進(jìn)一步探索內(nèi)容營銷的創(chuàng)新模式,并希望打破傳統(tǒng)的中臺部門分工,讓marketing、PR和策略部門更積極地“突前”,以更靈活的姿態(tài)應(yīng)對市場變化。

  壓軸融資,為創(chuàng)新之路保駕護(hù)航

  在“擔(dān)創(chuàng)新”方面,智己的任務(wù)更加明確,品牌成立之初,就被定位于成為“智能時代出行變革的實(shí)現(xiàn)者”。

  2024年,智己在科技進(jìn)化上依舊不斷進(jìn)步。2024年10月28日,“智己品牌智能駕駛技術(shù)日”現(xiàn)場,智己汽車宣布IM AD 3.0已完成從“最像人”到“有直覺”的進(jìn)化,由此為智駕系統(tǒng)注入人工智能生成的“直覺”。同時,基于智己汽車&Momenta聯(lián)合打造的“一段式端到端直覺式智駕大模型”,智己汽車已經(jīng)同時具備L2、L3、L4級智能駕駛量產(chǎn)能力。

  在2024年底的廣州車展上,智己攜具備“視覺”能力的IM AD3.0、與IM AD高階智駕深度融合的“靈蜥數(shù)字底盤”、新增17項大功能和500余項體驗優(yōu)化的“超炫智艙”等技術(shù)創(chuàng)新而來,再次秀出科技肌肉,讓科技智己的形象不斷深化。

  不止于此,智己的科技創(chuàng)新還為上汽奧迪注入了創(chuàng)新血液。5月20日,上汽集團(tuán)和奧迪宣布共同為上汽奧迪開發(fā)多款高端智能電動新車并聯(lián)合開發(fā)智能數(shù)字平臺,智己汽車正是創(chuàng)新技術(shù)輸出的中心力量。賈健旭提到,“今年,PURPLE項目會為你助攻,奧迪項目為你助攻,這對智己來說太重要了?!?/p>

  時至2024年收官,智己的科技創(chuàng)新之路又迎來強(qiáng)援。2024年12月25日,智己汽車宣布順利完成B1輪股權(quán)融資,整體B輪融資共募集資金94億元。此次募集的資金將用于數(shù)字智能底盤、線控轉(zhuǎn)向、智能駕駛等核心技術(shù)的研發(fā)投入并加快新產(chǎn)品的推出。

  2025年,智己將推出2款純電、2款增程,一共4款全新產(chǎn)品,讓智己的產(chǎn)品陣容再翻一番,覆蓋更廣闊的細(xì)分市場,成為更具競爭力的新能源智能汽車品牌。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 郭躍)

(責(zé)任編輯:姜智文)