3月18日晚9點，距離原定采訪時間已過去20分鐘，廣汽集團高管團隊才匆匆步入采訪間。剛剛落座，廣汽集團董事長、總經(jīng)理馮興亞就迫不及待和媒體分享，“發(fā)布會上，‘紅衣大叔’周鴻祎就坐在我身邊，他向我‘抱怨’，你們怎么一次性發(fā)布這么多亮點，數(shù)量太多我都記不住了?！毖哉勚?，馮興亞透露出對品牌技術(shù)儲備的自豪。他在現(xiàn)場對廣汽昊鉑品牌首席執(zhí)行官馬海洋說到，接下來，“要講好昊鉑故事”。

廣汽集團董事長、總經(jīng)理馮興亞

　　當晚，“廣汽星靈智行行動計劃暨昊鉑HL預售發(fā)布會”在北京舉行，昊鉑品牌煥新后的首款力作——昊鉑HL正式開啟預售。與此同時，廣汽集團正式發(fā)布廣汽星靈智行行動計劃，全面加速智能化布局。發(fā)布會后，包括馮興亞在內(nèi)的廣汽集團一眾高管接受了包括中國經(jīng)濟網(wǎng)記者在內(nèi)的媒體采訪。

　　從智能化加碼，看廣汽改革轉(zhuǎn)型

　　“現(xiàn)在智能化的發(fā)展在中國是一個大的趨勢，各行各業(yè)都在呼喚智能化。本次全國兩會期間《政府工作報告》再次提出，要大力開展‘人工智能+’行動，整個工業(yè)化、制造業(yè)都是人工智能，汽車產(chǎn)品更是如此?！瘪T興亞認為，今年將成為L3的智駕元年，今年底之前一定會出現(xiàn)L3級的智駕車型。

　　談及為何要把智駕作為核心能力去對待，馮興亞說道，“未來，在智能化的產(chǎn)品上，智駕功能會成為衡量汽車的水平和標準，以及汽車基本的評價和衡量標準，”馮興亞表示，廣汽正在穩(wěn)步推進“智行2027行動計劃”，“我相信在2027年整個產(chǎn)品的智駕水平會躍升一個新高度，走在全球領(lǐng)先行列，進入全球第一陣營?！?/p>

　　據(jù)了解，廣汽集團將在2025年量產(chǎn)并上市銷售L3自動駕駛車型，下線交付L4自動駕駛前裝量產(chǎn)車型，在2026年成為推進L4自動駕駛產(chǎn)品規(guī)?；\營的車企，在2027年將推出面向個人用戶的L4自動駕駛車型。

　　事實上，隨著人工智能的技術(shù)爆發(fā)，汽車行業(yè)掀起了新一輪智能化革命。2025年的車市競爭，也正在從“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“智駕戰(zhàn)”。有機構(gòu)預測，2025年中國智能駕駛汽車市場規(guī)模將接近萬億元；未來3年至5年內(nèi)，中低階智能駕駛和ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）市場份額將持續(xù)增加，預計2030年L3及以上級別ADAS滲透率將達35%。廣汽方面表示，將在2025年實現(xiàn)智駕水平穩(wěn)居中國第一陣營，2027年產(chǎn)品智駕水平和研發(fā)能力進入全球第一陣營。

　　從傾力支持，看昊鉑攀高向遠

　　廣汽集團在智能化加碼的同時，也在傾力打造昊鉑品牌。廣汽集團執(zhí)委會委員、品牌營銷本部負責人黃永強在接受采訪時表示，廣汽集團打造高端豪華品牌基于兩方面考慮：首先，從中國汽車市場的發(fā)展來看，中高端車輛增換購進入黃金時代。今年預測會到600萬輛；其次，從集團發(fā)展來說，廣汽集團的目標是成為世界級的企業(yè)，如果沒有高端品牌，就很難樹立整個集團的高品位形象。

廣汽集團執(zhí)委會委員、品牌營銷本部負責人黃永強

　　為了進一步提高昊鉑品牌的知名度和美譽度，黃永強表示，有四方面的工作需要做：

　　第一，給廣汽昊鉑配備獨立、專屬的設(shè)計團隊；第二，區(qū)別于別的品牌，為昊鉑設(shè)立專屬的高端供應鏈，供應商可能也會有所區(qū)別；第三，利用廣汽積累了超過18年的自主品牌的高端生產(chǎn)工藝，未來也會朝著專用生產(chǎn)線打造昊鉑的品牌；第四，原創(chuàng)科技，把最高端的技術(shù)搭載在昊鉑的品牌上。

　　“我們必須得有一個擁有足夠競爭力的產(chǎn)品，超出顧客想象的產(chǎn)品，以產(chǎn)品力為支撐，產(chǎn)品力本身就是用戶體驗最重要的部分。”談及昊鉑在用戶體驗方面的獨特價值，馬海洋補充道，今年除了把產(chǎn)品做好，還要重塑銷售流程和服務(wù)流程，此外還要關(guān)注人與人的連接。

　　從“番禺行動”，看集團二次創(chuàng)業(yè)

　　“番禺是廣汽自主品牌發(fā)源地，所以我們命名為‘番禺行動’，實際上是廣汽新一輪的二次革命，二次創(chuàng)業(yè)?！闭劶皟?nèi)部改革，馮興亞在接受采訪時說道，整個番禺行動就是強化自主品牌發(fā)展的廣汽改革行動?！耙獜娀灾髌放?，必須得深入一線，所以我們總部搬遷到番禺，目前自主品牌的一體化運行非常順利?！?/p>

　　回顧來看，在2024年11月廣州車展上，廣汽集團宣布啟動三年“番禺行動”，計劃到2027年自主品牌占廣汽集團總銷量超60%、挑戰(zhàn)銷量200萬輛。根據(jù)規(guī)劃，未來三年，廣汽自主品牌預計將推出22款全新車型，其中2025年將上市7款車型，全面覆蓋EV、PHEV和REV等所有主流新能源動力形式。

　　“番禺行動核心就是大力發(fā)展自主品牌，但不等于合資就不要了，今年的三大任務(wù)是穩(wěn)合資、強自主、拓生態(tài)。”據(jù)馮興亞介紹，番禺行動帶來的影響正在顯現(xiàn)，不管產(chǎn)品開發(fā)、財務(wù)共享、物流共享、制造體系都在顯示出它的優(yōu)勢。他舉例道，“采購方面，建立共同采購和共享中心，今年采購成本降低幅度超過10%?！?/p>

　　在“強自主”的有力推動下，廣汽自主品牌已然開啟加速度。2025年以來，埃安UT、傳祺S7、昊鉑HL等車型相繼開啟預售或上市?！敖衲瓴还馐菑V汽自主品牌的產(chǎn)品大年，還是提供強有力價格競爭力的大年?！睋?jù)馮興亞介紹，“每一個產(chǎn)品定位本來應該有的價值都會降低定價，然后給消費者提供超出想象的性價比，因為要快速上量。”（圖/文 中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 張懿）