3月18日晚9點(diǎn)，距離原定采訪時(shí)間已過去20分鐘，廣汽集團(tuán)高管團(tuán)隊(duì)才匆匆步入采訪間。剛剛落座，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞就迫不及待和媒體分享，“發(fā)布會(huì)上，‘紅衣大叔’周鴻祎就坐在我身邊，他向我‘抱怨’，你們?cè)趺匆淮涡园l(fā)布這么多亮點(diǎn)，數(shù)量太多我都記不住了?！毖哉勚校T興亞透露出對(duì)品牌技術(shù)儲(chǔ)備的自豪。他在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)廣汽昊鉑品牌首席執(zhí)行官馬海洋說到，接下來，“要講好昊鉑故事”。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞

　　當(dāng)晚，“廣汽星靈智行行動(dòng)計(jì)劃暨昊鉑HL預(yù)售發(fā)布會(huì)”在北京舉行，昊鉑品牌煥新后的首款力作——昊鉑HL正式開啟預(yù)售。與此同時(shí)，廣汽集團(tuán)正式發(fā)布廣汽星靈智行行動(dòng)計(jì)劃，全面加速智能化布局。發(fā)布會(huì)后，包括馮興亞在內(nèi)的廣汽集團(tuán)一眾高管接受了包括中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在內(nèi)的媒體采訪。

　　從智能化加碼，看廣汽改革轉(zhuǎn)型

　　“現(xiàn)在智能化的發(fā)展在中國(guó)是一個(gè)大的趨勢(shì)，各行各業(yè)都在呼喚智能化。本次全國(guó)兩會(huì)期間《政府工作報(bào)告》再次提出，要大力開展‘人工智能+’行動(dòng)，整個(gè)工業(yè)化、制造業(yè)都是人工智能，汽車產(chǎn)品更是如此?！瘪T興亞認(rèn)為，今年將成為L(zhǎng)3的智駕元年，今年底之前一定會(huì)出現(xiàn)L3級(jí)的智駕車型。

　　談及為何要把智駕作為核心能力去對(duì)待，馮興亞說道，“未來，在智能化的產(chǎn)品上，智駕功能會(huì)成為衡量汽車的水平和標(biāo)準(zhǔn)，以及汽車基本的評(píng)價(jià)和衡量標(biāo)準(zhǔn)，”馮興亞表示，廣汽正在穩(wěn)步推進(jìn)“智行2027行動(dòng)計(jì)劃”，“我相信在2027年整個(gè)產(chǎn)品的智駕水平會(huì)躍升一個(gè)新高度，走在全球領(lǐng)先行列，進(jìn)入全球第一陣營(yíng)。”

　　據(jù)了解，廣汽集團(tuán)將在2025年量產(chǎn)并上市銷售L3自動(dòng)駕駛車型，下線交付L4自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)車型，在2026年成為推進(jìn)L4自動(dòng)駕駛產(chǎn)品規(guī)?；\(yùn)營(yíng)的車企，在2027年將推出面向個(gè)人用戶的L4自動(dòng)駕駛車型。

　　事實(shí)上，隨著人工智能的技術(shù)爆發(fā)，汽車行業(yè)掀起了新一輪智能化革命。2025年的車市競(jìng)爭(zhēng)，也正在從“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“智駕戰(zhàn)”。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2025年中國(guó)智能駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模將接近萬億元；未來3年至5年內(nèi)，中低階智能駕駛和ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）市場(chǎng)份額將持續(xù)增加，預(yù)計(jì)2030年L3及以上級(jí)別ADAS滲透率將達(dá)35%。廣汽方面表示，將在2025年實(shí)現(xiàn)智駕水平穩(wěn)居中國(guó)第一陣營(yíng)，2027年產(chǎn)品智駕水平和研發(fā)能力進(jìn)入全球第一陣營(yíng)。

　　從傾力支持，看昊鉑攀高向遠(yuǎn)

　　廣汽集團(tuán)在智能化加碼的同時(shí)，也在傾力打造昊鉑品牌。廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)委員、品牌營(yíng)銷本部負(fù)責(zé)人黃永強(qiáng)在接受采訪時(shí)表示，廣汽集團(tuán)打造高端豪華品牌基于兩方面考慮：首先，從中國(guó)汽車市場(chǎng)的發(fā)展來看，中高端車輛增換購進(jìn)入黃金時(shí)代。今年預(yù)測(cè)會(huì)到600萬輛；其次，從集團(tuán)發(fā)展來說，廣汽集團(tuán)的目標(biāo)是成為世界級(jí)的企業(yè)，如果沒有高端品牌，就很難樹立整個(gè)集團(tuán)的高品位形象。

廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)委員、品牌營(yíng)銷本部負(fù)責(zé)人黃永強(qiáng)

　　為了進(jìn)一步提高昊鉑品牌的知名度和美譽(yù)度，黃永強(qiáng)表示，有四方面的工作需要做：

　　第一，給廣汽昊鉑配備獨(dú)立、專屬的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)；第二，區(qū)別于別的品牌，為昊鉑設(shè)立專屬的高端供應(yīng)鏈，供應(yīng)商可能也會(huì)有所區(qū)別；第三，利用廣汽積累了超過18年的自主品牌的高端生產(chǎn)工藝，未來也會(huì)朝著專用生產(chǎn)線打造昊鉑的品牌；第四，原創(chuàng)科技，把最高端的技術(shù)搭載在昊鉑的品牌上。

　　“我們必須得有一個(gè)擁有足夠競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，超出顧客想象的產(chǎn)品，以產(chǎn)品力為支撐，產(chǎn)品力本身就是用戶體驗(yàn)最重要的部分?！闭劶瓣汇K在用戶體驗(yàn)方面的獨(dú)特價(jià)值，馬海洋補(bǔ)充道，今年除了把產(chǎn)品做好，還要重塑銷售流程和服務(wù)流程，此外還要關(guān)注人與人的連接。

　　從“番禺行動(dòng)”，看集團(tuán)二次創(chuàng)業(yè)

　　“番禺是廣汽自主品牌發(fā)源地，所以我們命名為‘番禺行動(dòng)’，實(shí)際上是廣汽新一輪的二次革命，二次創(chuàng)業(yè)?！闭劶皟?nèi)部改革，馮興亞在接受采訪時(shí)說道，整個(gè)番禺行動(dòng)就是強(qiáng)化自主品牌發(fā)展的廣汽改革行動(dòng)?！耙獜?qiáng)化自主品牌，必須得深入一線，所以我們總部搬遷到番禺，目前自主品牌的一體化運(yùn)行非常順利。”

　　回顧來看，在2024年11月廣州車展上，廣汽集團(tuán)宣布啟動(dòng)三年“番禺行動(dòng)”，計(jì)劃到2027年自主品牌占廣汽集團(tuán)總銷量超60%、挑戰(zhàn)銷量200萬輛。根據(jù)規(guī)劃，未來三年，廣汽自主品牌預(yù)計(jì)將推出22款全新車型，其中2025年將上市7款車型，全面覆蓋EV、PHEV和REV等所有主流新能源動(dòng)力形式。

　　“番禺行動(dòng)核心就是大力發(fā)展自主品牌，但不等于合資就不要了，今年的三大任務(wù)是穩(wěn)合資、強(qiáng)自主、拓生態(tài)?！睋?jù)馮興亞介紹，番禺行動(dòng)帶來的影響正在顯現(xiàn)，不管產(chǎn)品開發(fā)、財(cái)務(wù)共享、物流共享、制造體系都在顯示出它的優(yōu)勢(shì)。他舉例道，“采購方面，建立共同采購和共享中心，今年采購成本降低幅度超過10%?！?/p>

　　在“強(qiáng)自主”的有力推動(dòng)下，廣汽自主品牌已然開啟加速度。2025年以來，埃安UT、傳祺S7、昊鉑HL等車型相繼開啟預(yù)售或上市?！敖衲瓴还馐菑V汽自主品牌的產(chǎn)品大年，還是提供強(qiáng)有力價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的大年?！睋?jù)馮興亞介紹，“每一個(gè)產(chǎn)品定位本來應(yīng)該有的價(jià)值都會(huì)降低定價(jià)，然后給消費(fèi)者提供超出想象的性價(jià)比，因?yàn)橐焖偕狭?。”（圖/文 中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿）