編者按：2018年，中國(guó)汽車市場(chǎng)連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一大市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、五菱宏光、上汽大眾朗逸、長(zhǎng)城哈弗單一車型年銷量突破45萬輛，排名第5至第9的一汽豐田卡羅拉、寶駿510、一汽大眾捷達(dá)、一汽大眾速騰、上汽大眾途觀、上汽大眾桑塔納，年銷量在30萬輛至38萬輛之間。排名第10到第22位、年銷超過20萬輛的車型中，僅有吉利博越、帝豪，傳祺GS4，榮威RX5五款自主品牌車型，其余座次被一汽大眾新寶來 、邁騰，東風(fēng)本田思域、東風(fēng)日產(chǎn)奇駿、上汽通用昂科威等車型占據(jù)。這是合資車企占據(jù)市場(chǎng)絕對(duì)主導(dǎo)地位的時(shí)代，在“消費(fèi)升級(jí)”的引領(lǐng)下， 合資品牌A+級(jí)車、B級(jí)車、SUV成為最熱銷的車型品類。產(chǎn)銷兩旺的紅火局面下，鮮有行業(yè)內(nèi)外的目光，關(guān)注到了一家成立于 1993年，以奧拓、雨燕等級(jí)入門級(jí)精品小車敲開千家萬戶大門，助力轎車最早走入家庭的長(zhǎng)安鈴木，已經(jīng)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下開啟了企業(yè)重整。在外資緊急撤離，長(zhǎng)安汽車運(yùn)作兩年后，更名“重慶鈴耀汽車有限公司”的老廠得以重生，并在熱銷車型UNI-Z系列和 X5Plus系列的拉動(dòng)下，2024年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量交付16.62萬輛?！袄蠌S結(jié)碩果”，合資車企轉(zhuǎn)型之路雖道阻且長(zhǎng)，但是隨著憑借老合資廠在制造工藝上的優(yōu)勢(shì)，疊加自主研發(fā)智能車型的競(jìng)爭(zhēng)力，重慶鈴耀大踏步地走出了自己的轉(zhuǎn)型之路，以實(shí)際行動(dòng)完成了一份高質(zhì)量轉(zhuǎn)型樣本。

　　在順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的1993年，長(zhǎng)安鈴木應(yīng)運(yùn)而生，為世紀(jì)新紀(jì)元交替前后的中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了若干款高性價(jià)比、家喻戶曉的精品小車。25年后，當(dāng)時(shí)代再一次把問卷交到“長(zhǎng)安鈴木”人手中的時(shí)候，還是那群人、那骨子干勁兒，在外方緊急撤離的大背景下，長(zhǎng)安集團(tuán)運(yùn)作籌備2年后，變更為長(zhǎng)安集團(tuán) 100%獨(dú)資的重慶鈴耀汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“重慶鈴耀”）于2020年應(yīng)運(yùn)而生，對(duì)于鈴耀人來說，時(shí)代關(guān)上了不再適合經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的合資模式之窗，但同時(shí)也打開了更加適應(yīng)靈活市場(chǎng)需求的汽車自主發(fā)展的康莊大道。

　　時(shí)至今日，重慶鈴耀的首個(gè)五年發(fā)展周期恰逢國(guó)家"十四五"規(guī)劃深入實(shí)施階段，與中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)"換道超車"戰(zhàn)略形成歷史性交匯。企業(yè)深度融入制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)建設(shè)大局，以"科技創(chuàng)新+數(shù)字賦能"雙擎驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建起具有行業(yè)示范價(jià)值的智能制造體系，覆蓋6大過程、15個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)、26個(gè)要點(diǎn)的全生命周期品控網(wǎng)絡(luò)。

　　通過優(yōu)化供應(yīng)鏈管理、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新、深化風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，不僅成為長(zhǎng)安汽車“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略的實(shí)踐標(biāo)桿，更為中國(guó)汽車自主自研產(chǎn)業(yè)邁向全球制造價(jià)值鏈高端提供了生動(dòng)樣本。2019年剛剛完成轉(zhuǎn)型的重慶鈴耀年產(chǎn)不足2萬輛，在長(zhǎng)安汽車自研車型UNI-Z系列和 X5Plus系列的強(qiáng)力拉動(dòng)下，2024年猛進(jìn)至16.6萬臺(tái)，5年增長(zhǎng)超7.7倍，產(chǎn)能使用率達(dá)到92.2%，為“十四五”規(guī)劃的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展添上濃墨重彩的一筆。

　　站在明亮的總裝車間里，制造運(yùn)營(yíng)部周經(jīng)理指著數(shù)字化看板告訴筆者："我們保留了原有合資企業(yè)'改善無止境'的基因，現(xiàn)在又裝上了中國(guó)制造的智能引擎。當(dāng)被問及改制后的最大變化時(shí)，技術(shù)部高級(jí)經(jīng)理?xiàng)羁架姀霓k公桌上拿起一本厚厚的《鈴木品控手冊(cè)》：“我們保留了國(guó)外企業(yè)'三現(xiàn)'（現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)物、現(xiàn)時(shí)）的傳統(tǒng)，不過把紙質(zhì)表單全換成了云端系統(tǒng)，這樣更加實(shí)時(shí)高效”，他打開手機(jī)展示CTQ管理平臺(tái)，尺寸鏈驗(yàn)證、模具狀態(tài)監(jiān)控等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)跳動(dòng)，“過去老師傅帶徒弟要摸遍每個(gè)焊點(diǎn)，現(xiàn)在新人通過AR眼鏡就能獲得標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)?！?/p>

　　盡管鈴木方從經(jīng)營(yíng)角度出發(fā)撤出了中國(guó)市場(chǎng)，但是長(zhǎng)安鈴木工廠已經(jīng)儲(chǔ)備了一套成熟的精益制造基因。這一優(yōu)勢(shì)，在為日后長(zhǎng)安自主車型以品質(zhì)和質(zhì)量在市場(chǎng)上取勝奠定了基礎(chǔ)，也回饋了合資時(shí)代留下的寶貴價(jià)值。

　　在沖壓車間，每個(gè)工位都貼著醒目的5S管理標(biāo)識(shí)。生產(chǎn)班長(zhǎng)張師傅邊擦拭設(shè)備邊說：“合資公司精益生產(chǎn)留下的'整理、整頓、清潔、清掃、素養(yǎng)'規(guī)矩我們沒有丟，現(xiàn)在設(shè)備更增加了自動(dòng)報(bào)警功能，猶如給精益生產(chǎn)裝上了飛翔的翅膀。記得在一次生產(chǎn)中，螺絲打緊設(shè)備異常導(dǎo)致力矩值不合格，全自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)早于巡檢員15分鐘精準(zhǔn)定位了生產(chǎn)異常，避免了批量返修?！边@種傳統(tǒng)與創(chuàng)新的融合，讓重慶鈴耀在2024年獲得長(zhǎng)安集團(tuán)“標(biāo)兵單位”稱號(hào)。

　　走訪期間像這樣的例子枚不勝舉，讓筆者能夠深深地體驗(yàn)到在每一步制造工藝、每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，每位員工都充分利用原有合資的資源，發(fā)揮主觀能動(dòng)性進(jìn)行升級(jí)改造，有效提高整體生產(chǎn)效能，促進(jìn)公司整體向前發(fā)展，在新質(zhì)生產(chǎn)力的賽道上給出了更加具象化的答卷。聚沙成塔，如果說車間里的點(diǎn)滴創(chuàng)新時(shí)轉(zhuǎn)型過程中的“細(xì)胞級(jí)突破“，那么將這些突破系統(tǒng)化，繼承化，規(guī)?；詫?shí)現(xiàn)效能最大化，則需要企業(yè)以更高的戰(zhàn)略思維構(gòu)建智能完整的制造體系。如下啟示，也正是重慶鈴耀響應(yīng)國(guó)家產(chǎn)業(yè)升級(jí)號(hào)召的核心路徑。

　　一、數(shù)字孿生驅(qū)動(dòng)之智造升級(jí)：從車間的技術(shù)改良到企業(yè)級(jí)的戰(zhàn)略重構(gòu)，重慶鈴耀用實(shí)踐印證了一個(gè)真理：微觀創(chuàng)新與宏觀布局共振，才能形成最好的產(chǎn)業(yè)升級(jí)的內(nèi)驅(qū)力。工廠經(jīng)過18個(gè)月的探索與反復(fù)版本迭代，構(gòu)建數(shù)字孿生體系，在虛擬世界的模型構(gòu)建、布局規(guī)劃，借助于仿真工具里數(shù)百種機(jī)器人型號(hào)及其運(yùn)動(dòng)軌跡數(shù)據(jù)對(duì)生產(chǎn)線運(yùn)行進(jìn)行仿真，大幅度提升了生產(chǎn)線設(shè)計(jì)準(zhǔn)確率，從而有效地降低了過程中試錯(cuò)更改的成本，縮短了近50%的建設(shè)周期。重慶鈴耀繼續(xù)依托數(shù)字孿生技術(shù)，打造新車型驗(yàn)證平臺(tái)，使新車型的驗(yàn)證效率提升95%。這一成就與《中國(guó)制造2025》提出的“推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合”戰(zhàn)略高度契合。

　　二、構(gòu)建“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同的智能生態(tài)，核心技術(shù)自主可控是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的根基。為此鈴耀建立了“三位一體”的創(chuàng)新機(jī)制：

　　1、知識(shí)共享平臺(tái)：深度融合長(zhǎng)安汽車學(xué)習(xí)平臺(tái)及外部資源，搭建“智能化軟件培訓(xùn)體系”，通過線上課程與線下實(shí)訓(xùn)，將供應(yīng)商的工藝經(jīng)驗(yàn)與前沿的算法研究相結(jié)合，累計(jì)培養(yǎng)復(fù)合型STA工程師超30人，破解了傳統(tǒng)制造業(yè)“軟硬技術(shù)脫節(jié)”的痛點(diǎn)。

　　2、供應(yīng)商共生模式：推行“現(xiàn)場(chǎng)跟線”制度，邀請(qǐng)核心供應(yīng)商參與試制階段的全流程管控。以某車載智能座艙項(xiàng)目為例，通過聯(lián)合調(diào)試AR-HUD光學(xué)組件，將裝配精度從±0.3mm提升至±0.1mm，故障率下降60%。

　　3、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控網(wǎng)絡(luò)：基于歷史車型數(shù)據(jù)庫(kù)，構(gòu)建“黑灰盒子邊界尺寸預(yù)警系統(tǒng)”，針對(duì)新材料、新工藝等“六新“設(shè)立專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估矩陣。在最新一代充電系統(tǒng)的開發(fā)中，該機(jī)制提前識(shí)別充電插座短路風(fēng)險(xiǎn)，通過系統(tǒng)尺寸鏈優(yōu)化，將不良風(fēng)險(xiǎn)降低為0。

　　三、以供應(yīng)鏈韌性賦能“雙循環(huán)”新格局：面對(duì)歐盟碳關(guān)稅、美國(guó)關(guān)稅大棒，東南亞市場(chǎng)準(zhǔn)入壁壘等挑戰(zhàn)，重慶鈴耀將供應(yīng)鏈管理上升至戰(zhàn)略高度，形成了自有的三大特點(diǎn)：

　　1、本地化協(xié)同：在某全球車型開發(fā)過程中，與泰國(guó)等長(zhǎng)安海外基地復(fù)制“STA-供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)”模式，依托長(zhǎng)安汽車全球五大研發(fā)中心，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件的“區(qū)域研發(fā)、全球適配”。

　　2、動(dòng)態(tài)韌性儲(chǔ)備：建立“雙芯供應(yīng)商”清單，對(duì)芯片、動(dòng)力電池電芯等戰(zhàn)略資源實(shí)施“6個(gè)月滾動(dòng)儲(chǔ)備”。在”雙芯“短缺危機(jī)中，該機(jī)制保障了某主力車型的產(chǎn)能穩(wěn)定，2024年產(chǎn)值達(dá)歷史新高。

　　3、綠色價(jià)值鏈：響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，構(gòu)建覆蓋6萬平方米的光伏發(fā)電系統(tǒng)，并聯(lián)合供應(yīng)商推行“綠電溯源認(rèn)證”。在運(yùn)行期內(nèi)，發(fā)電量可達(dá)1.8億度電，替代標(biāo)準(zhǔn)煤5.8萬噸，減排二氧化碳18萬噸，碳粉塵4.6萬噸，二氧化硫約5.1千噸，減排氮氧化物2.58千噸，每年節(jié)省電費(fèi)150萬余元。

　　這是一條有跡可循的從“中國(guó)制造”到“中國(guó)智造”的躍遷之路。重慶鈴耀的實(shí)踐表明，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力正從“成本優(yōu)勢(shì)”轉(zhuǎn)向“體系優(yōu)勢(shì)”。隨著長(zhǎng)安汽車“北斗天樞2.0”計(jì)劃的推進(jìn)，工廠將進(jìn)一步深化AI大模型的應(yīng)用，助力長(zhǎng)安汽車實(shí)現(xiàn)2026年全場(chǎng)景L3級(jí)自動(dòng)駕駛核心零部件自主配套的核心戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　走訪尾聲，筆者一行人走在光伏板覆蓋的廠房屋頂下，物流管理部同事又興致勃勃地算起了"綠色賬"：“我們保留了合資公司供應(yīng)商'同期生產(chǎn)'的配合度，又加入了中國(guó)速度，與27家核心供應(yīng)商建立了數(shù)據(jù)直連，芯片庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)從58天降到21天。”他指著正在裝車的鋰電池包說，“這就像極了我們的重慶火鍋，老湯底不能丟，但涮的食材要常換常新，這樣才能在新時(shí)代更好的滿足南來北往食客，讓大家多來重慶坐坐，又能常吃常新?！?/p>

　　在當(dāng)下全球汽車產(chǎn)業(yè)百年大變局中，這座經(jīng)歷了從合資到完全自主演變的智能工廠將持續(xù)以精益為基、以數(shù)智為翼、以鏈群為脈，打好發(fā)展“組合拳”，不僅為長(zhǎng)安汽車躋身世界前十車企注入強(qiáng)勁動(dòng)能，更以中國(guó)智慧為汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了嶄新方案。（特約作者 土木）