8月6日，本田汽車公布當(dāng)前財(cái)年（截至2026年3月31日）第一財(cái)季（4月至6月）業(yè)績(jī)，受日元走強(qiáng)及美國(guó)總統(tǒng)特朗普關(guān)稅政策的影響，該公司凈利潤(rùn)為1,966億日元（約合13億美元），同比下跌50.2%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總計(jì)2,442億日元（約合16.6億美元），同比下降約49.6%，較倫敦證券交易所集團(tuán)（LSEG）對(duì)7位分析師調(diào)查得出的平均預(yù)期3,117億日元低逾20%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率從去年同期的9%降至4.6%；銷售額下降1.2%，至5.3萬億日元。

本田汽車公司稱，美國(guó)對(duì)日本進(jìn)口汽車征收的27.5%高額關(guān)稅（包括原有的2.5%稅率及特朗普在4月加征的25%關(guān)稅）導(dǎo)致該公司當(dāng)季營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減少約1,250億日元。

不過，本田汽車公司表示，關(guān)稅對(duì)其全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)的影響預(yù)計(jì)小于5月的預(yù)估。本田首席財(cái)務(wù)官Eiji Fujimura稱，目前預(yù)計(jì)公司全年受關(guān)稅影響的損失為4,500億日元，低于此前預(yù)估的6,500億日元。因此，本田將全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)預(yù)期從5,000億日元上調(diào)至7,000億日元，并表示預(yù)計(jì)日元匯率將走弱。Fujimura還表示，公司維持全年汽車銷量預(yù)期不變，仍為362萬輛。

本田表示，上調(diào)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)期的原因在于關(guān)稅水平及外匯前景的變化。此外，該公司摩托車業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，主要得益于在巴西市場(chǎng)的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，不過，本田的汽車業(yè)務(wù)在亞洲市場(chǎng)全面下滑，在中國(guó)市場(chǎng)降幅尤為顯著。

盡管美國(guó)關(guān)稅帶來的不確定性仍在持續(xù)，本田更新后的利潤(rùn)預(yù)期釋放出謹(jǐn)慎樂觀的信號(hào)。日本汽車制造商此前曾預(yù)計(jì)將因關(guān)稅產(chǎn)生數(shù)十億美元的潛在損失，而上個(gè)月美國(guó)和日本達(dá)成的貿(mào)易協(xié)定成功規(guī)避了行業(yè)預(yù)警的“至暗時(shí)刻”——經(jīng)過多輪談判，特朗普政府最終將對(duì)日本汽車及零部件的關(guān)稅鎖定在15%。

美國(guó)是包括本田在內(nèi)的日本五大汽車制造商的最大市場(chǎng)。據(jù)彭博行業(yè)研究的數(shù)據(jù)，本田2024年在美國(guó)售出約140萬輛汽車，其中近40%為進(jìn)口車型。

本田還表示，由于需求下滑，將把在加拿大安大略省建立電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的計(jì)劃推遲兩年。這項(xiàng)此前公布的計(jì)劃包括一座電池工廠和一座年產(chǎn)能為24萬輛的電動(dòng)汽車工廠。