寶馬（BMW）品牌和奧迪（Audi）的高檔車(chē)市場(chǎng)王者爭(zhēng)霸戰(zhàn)，當(dāng)前已顯出前所未有的激烈。

　　BMW品牌的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已從2007年最多時(shí)的31萬(wàn)輛，縮減至2014年的7萬(wàn)輛，而今年第一季度兩者間的差距又進(jìn)一步拉近。一季度，BMW品牌全球總銷(xiāo)量達(dá)451576輛；同期，奧迪累計(jì)在全球銷(xiāo)售438250輛汽車(chē)，BMW品牌當(dāng)前僅領(lǐng)先奧迪13326輛，同比去年縮小了2085輛。

　　在分析、整理了多年積累的主要數(shù)據(jù)，以及對(duì)現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)的多方考量后，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)認(rèn)為，奧迪作為最強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)者，極有可能在2015年實(shí)現(xiàn)對(duì)寶馬的歷史性超越。

　　高檔車(chē)競(jìng)爭(zhēng)格局暗流涌動(dòng)，戰(zhàn)略的前瞻和戰(zhàn)術(shù)的運(yùn)用，都影響著各大品牌的發(fā)展趨勢(shì)和歷史軌跡。在寶馬集團(tuán)即將迎來(lái)百年華誕的歷史時(shí)刻，盡管寶馬品牌必不會(huì)將王座輕易予人，但不可否認(rèn)的現(xiàn)實(shí)卻是高檔車(chē)市即將迎來(lái)震蕩、變革的趨勢(shì)似乎已如潮水般暴漲猛至。