在中國市場，有這樣一些品牌，他們進入中國市場的時間并不短，但是由于種種原因，目前市場上已經難覓其蹤影，逐漸走向邊緣化。

　　富士重工旗下斯巴魯品牌進入中國市場11年，但是自2010年之后，斯巴魯的銷量一直徘徊不前。今年上半年，斯巴魯在華銷量更是連跌7個月。

　　謳歌進入中國市場9年，進口車銷量前十已經看不到它的蹤影，就連品牌知名度也是一直難有提升。

　　雷諾，這個在歐洲有一定口碑的汽車品牌，如今在中國市場已成為鮮有人問津的小眾品牌。尷尬的銷售數字、欠佳的口碑，使得雷諾品牌在中國的地位日漸邊緣化。

　　較早一批進入中國市場的三菱，始終未能將它的優(yōu)勢轉化為業(yè)績，在中國的發(fā)展之路也可謂一波三折、命運多舛。即便目前國內SUV市場十分火熱，三菱依然難見起色。