今年一季度,新能源車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)走高,同比增長(zhǎng)166%,據(jù)有關(guān)專家預(yù)測(cè),今年國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷量有望突破20萬(wàn)輛,從而超過(guò)美國(guó)躋身全球最大新能源車(chē)市場(chǎng)。而市場(chǎng)向好背后,政策驅(qū)動(dòng)也仍被視為是幕后主要推手,但就在上月底,財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于2016~2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》中,卻已明確表示將于2017年起收緊扶持政策。

　　面對(duì)如火如荼的新能源汽車(chē),關(guān)于消費(fèi)市場(chǎng)和政策市場(chǎng)的討論從未停止。其實(shí)很難下一個(gè)涇渭分明的結(jié)論,雖然現(xiàn)階段來(lái)看政策的力量更為主導(dǎo),但消費(fèi)者使用環(huán)節(jié)的安全和便利,必將影響新能源汽車(chē)能否大范圍普及的關(guān)鍵。