中國本土汽車品牌該以怎樣的“面貌”示人？這再度引發(fā)了“中國品牌”和“自主品牌”之爭，汽車行業(yè)專家和車企負(fù)責(zé)人，也紛紛就這個(gè)問題陸續(xù)發(fā)表觀點(diǎn)，樹本清源的概念之爭漸趨激烈。

　　應(yīng)中歐經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)會(huì)長徐秉金之約，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)對(duì)他進(jìn)行了獨(dú)家專訪。徐秉金認(rèn)為所謂的“中國品牌”,純粹是一種商業(yè)炒作；而且夾帶了很多‘假洋鬼子’，這是對(duì)自主品牌的弱化，更是一種“無稽之談”。

　　全國乘用車聯(lián)合會(huì)秘書長崔東樹也認(rèn)為：“用中國品牌替代自主品牌不準(zhǔn)確�！�

　　長城汽車董事長魏建軍表示：“稱‘本土品牌’會(huì)更中性一點(diǎn)兒，叫‘自主品牌’可能稍有排外的意思，但真不能叫‘中國品牌’�！�

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)則認(rèn)為：“稱中國品牌科學(xué)，稱自主品牌解氣。兩種稱呼并不存在很大的對(duì)立，從英文翻譯的角度中國品牌更貼切一些�！�

　　“自主品牌”和“中國品牌”之爭引爆了時(shí)下汽車行業(yè)最熱門的討論，體現(xiàn)了行業(yè)對(duì)中國本土汽車品牌的關(guān)心和關(guān)注，如何更好地發(fā)展，才是問題的關(guān)鍵。