作為中國(guó)轎車工業(yè)的開拓者，紅旗凝聚了國(guó)人無(wú)數(shù)的憧憬與夢(mèng)想。8年前，紅旗開啟“復(fù)興”計(jì)劃，以紅旗H7為標(biāo)志的新車型也在4年后的北京車展亮相……那么，8年過(guò)去，紅旗在“復(fù)興”之路上走得如何，是否真正“讓理想飛揚(yáng)”？

　　在過(guò)去的近兩個(gè)月時(shí)間里，通過(guò)走訪市場(chǎng)、部委、采訪車主和營(yíng)銷專家、業(yè)內(nèi)人士，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)：

　　在北京，紅旗直營(yíng)店已經(jīng)撤出在國(guó)內(nèi)具有風(fēng)向標(biāo)意義的亞運(yùn)村汽車市場(chǎng)；而位于黃金地段的金寶街紅旗城市展廳也門可羅雀……

　　在全國(guó)，紅旗只是偶爾以展車形象（如西安），或以巨幅廣告形式（如北京）亮相于某些機(jī)場(chǎng)；其唯一一款可售車型——紅旗H7已經(jīng)查不到銷售數(shù)據(jù)……

　　人們不禁要問(wèn)，紅旗究竟怎么了？