編者的話(huà):　

　　過(guò)去的一年,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)跌宕起伏,置身其中的汽車(chē)經(jīng)理人也隨之沉浮。大到一汽、東風(fēng)集團(tuán)掌門(mén)人的更迭,或跨國(guó)公司中國(guó)“老大”的離職;小到一些邊緣化品牌負(fù)責(zé)人被免職,或一些互聯(lián)網(wǎng)公司“合伙人”的黯然出走……　

　　過(guò)去的一年,被認(rèn)為是中國(guó)汽車(chē)職業(yè)經(jīng)理人變動(dòng)層級(jí)最高、規(guī)模最大,也是涉及人員最多的一年。但是,一些杰出或知名職業(yè)經(jīng)理人在中國(guó)市場(chǎng)的努力,以及他們的各種言行,并不因?yàn)槠潆x開(kāi)而被忘記�！�

　　從2月1日起,中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)頻道就與您一起盤(pán)點(diǎn)一下,過(guò)去一年“謝幕”的汽車(chē)經(jīng)理人。所謂“謝幕”,既有在中國(guó)汽車(chē)業(yè)界的徹底離開(kāi),也有在現(xiàn)任職務(wù)的出走,且大多前景并不明朗。