今年初，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)策劃并發(fā)表了《那些告別或即將告別中國(guó)市場(chǎng)的品牌》系列報(bào)道，對(duì)那些告別或即將告別中國(guó)市場(chǎng)的品牌一一進(jìn)行回顧。

　　9個(gè)月之后，它們的表現(xiàn)是否有起色？對(duì)此，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)通過(guò)《菲翔已翔，致悅何悅 菲亞特告別中國(guó)市場(chǎng)倒計(jì)時(shí)？》、《單月銷(xiāo)量跌至22輛 DS品牌離退市還有多遠(yuǎn)》、《產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降 高端化夭折 進(jìn)口現(xiàn)代率先離場(chǎng)》、《只輸血不造血 觀致汽車(chē)是“自救”還是自咎？》、《銷(xiāo)量觸底難返,戰(zhàn)略水土不服 鈴木與中國(guó)市場(chǎng)漸行漸遠(yuǎn)》5篇文章，再回頭看菲亞特、DS、進(jìn)口現(xiàn)代、觀致、鈴木如今的表現(xiàn)；此外，月銷(xiāo)量已經(jīng)不足千臺(tái)的納智捷也引起了我們的關(guān)注，《銷(xiāo)售低迷、紛紛撤店 納智捷站在退市邊緣》一文為您解析納智捷的發(fā)展歷程、經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀,并展望它的未來(lái)�！　�