8月31日～9月2日，以“改革開放40年 產(chǎn)業(yè)開啟新征程”為主題的2018中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇在天津順利召開。本屆論壇匯聚了來自政府主管部門、企業(yè)、專家學(xué)者等1000余位嘉賓，共同為汽車產(chǎn)業(yè)深化改革、擴(kuò)大開放，實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展出謀劃策。

　　論壇上，來自政府主管部門的多位嘉賓，就目前中國新能源產(chǎn)業(yè)取得的成績及不足、智能網(wǎng)聯(lián)占據(jù)未來戰(zhàn)略地位的重要性，以及汽車行業(yè)增速整體放緩的情況下如何推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等發(fā)表演講；自主品牌企業(yè)代表則分析了各自取得的成績和面臨的主要問題，提出企業(yè)間融合及轉(zhuǎn)型升級的重要性；合資品牌代表就企業(yè)現(xiàn)狀及未來規(guī)劃等發(fā)表重要言論，其中來自歐洲的企業(yè)更注重融入中國，兩家日本企業(yè)則更注重保持在合作中的主導(dǎo)地位。

　　對此，經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)分別發(fā)表了《汽車業(yè)增速整體放緩 如何高質(zhì)量發(fā)展引熱議》、《融合共進(jìn)or把控主導(dǎo) 看歐日企業(yè)在華迥異發(fā)展》、《年勇：嚴(yán)格投資管理標(biāo)準(zhǔn) 防止低水平重復(fù)建設(shè)》、《趙昌文：合資合作推動汽車業(yè)發(fā)展 未來將賦更高使命》、《瞿國春：智能網(wǎng)聯(lián)占據(jù)制高點(diǎn) 安全性是新能源底線》、《徐長明：經(jīng)濟(jì)致汽車增速下降 產(chǎn)業(yè)格局進(jìn)一步分化》，以及《高樂：在新時(shí)代與中國共成長 寶馬攜合作伙伴創(chuàng)雙贏》共7篇文章，對各與會嘉賓的觀點(diǎn)加以整理、概括。