2016年，“共享單車”出現(xiàn)在大眾視野中；在資本的追捧下，迅速躥紅并迅速站上“風(fēng)口”。然而，瘋狂地“燒錢”之后，貪婪的資本卻沒能得到相應(yīng)的回報(bào)，便不愿意再投入更多的資金。這讓共享單車企業(yè)出現(xiàn)了不同程度的資金鏈危機(jī)，并接連陷入倒閉風(fēng)波。

　　盡管共享單車退燒，但逐利的本性讓資本瞄準(zhǔn)了新的投資風(fēng)口——共享汽車。大量資金的注入，讓共享汽車的數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。其中，共享汽車企業(yè)紛紛發(fā)布投放計(jì)劃，傳統(tǒng)汽車企業(yè)也積極在共享汽車市場布局，在聲勢浩大的造車新勢力中，也有不少企業(yè)發(fā)布了“共享出行業(yè)務(wù)”。

　　面對預(yù)期萬億元規(guī)模的共享汽車市場，各路資本正瘋狂殺入，爭先布局。那么共享汽車會不會重蹈共享單車的覆轍呢？經(jīng)濟(jì)日報(bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)分別發(fā)表《躍躍御市:資本瘋狂殺入,共享汽車會重蹈共享單車覆轍嗎》、《躍躍御市:造車企業(yè)扎堆,共享汽車應(yīng)吸取哪些教訓(xùn)?》，以及《躍躍御市：共享汽車欲良性發(fā)展，規(guī)劃和管理不能缺位》三篇文章，分析了目前共享汽車的現(xiàn)狀，以及未來發(fā)展趨勢。