近期，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者兵分多路，通過(guò)深入企業(yè)、走進(jìn)4S店、采訪用戶(hù)等形式，獲取到菲亞特、觀致、鈴木以及現(xiàn)代進(jìn)口車(chē)等企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)一手信息，并撰寫(xiě)《減產(chǎn)、停售、售后存隱憂(yōu) 菲亞特退出中國(guó)市場(chǎng)幾成定局》、《銷(xiāo)量增長(zhǎng)源于“左手倒右手”？ 觀致新變化難掩老問(wèn)題》、《工廠冷清 經(jīng)銷(xiāo)商彷徨 長(zhǎng)安鈴木步昌河鈴木后塵？》、《退出中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)代進(jìn)口車(chē) 能否保障售后服務(wù)》等系列文章，以讓讀者了解這些品牌的發(fā)展現(xiàn)狀。

    而這，也是對(duì)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)頻道在2017年1月推出的《那些告別或即將告別中國(guó)市場(chǎng)的品牌》系列報(bào)道的“再回首”，如今一年半時(shí)間過(guò)去，“那些品牌”的生存情況到底怎樣？