上個月，一張通用汽車“第四代Cruise自動駕駛汽車”照片引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。照片中的Cruise自動駕駛汽車，沒有方向盤，剎車踏板和油門。通用方面表示，Cruise自動駕駛技術(shù)以直接達(dá)到L4級別為目標(biāo)，并計劃于2019年在美國率先通過車輛共享實現(xiàn)商業(yè)化運營。

第四代Cruise自動駕駛汽車

　　同月月底，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者受邀前往美國，在洛杉磯開往舊金山的高速公路上，親身體驗了在SAE級別中屬于 Level 2 的輔助駕駛系統(tǒng)——“超級巡航（Super Cruise）”系統(tǒng)。目前，凱迪拉克CT6搭載了“超級巡航”駕駛輔助技術(shù)，并已經(jīng)在北美開售，未來也將會引入中國市場。

“超級巡航”功能開啟按鍵

　　對于自動駕駛戰(zhàn)略，通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康在接受經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時，明確強調(diào)，“通用在先進(jìn)技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域堅持‘兩條腿走路’的策略”；同時，錢惠康與凱迪拉克總裁約翰·德尼琛，分別就通用在華的本土化戰(zhàn)略以及凱迪拉克的營銷戰(zhàn)略和經(jīng)銷商策略等問題做出回應(yīng)。

通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康（右） 王躍躍 攝

凱迪拉克總裁約翰·德尼�。ㄓ叶�） 王躍躍 攝