国产AV国片精品有毛,国产AV网址大全,国产精品成人啪精品视频免费观看,护士被强奷系列视频在线观看

由中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車頻道舉辦，經(jīng)過三個階段的公正、公開、民主推薦和評選，“中國汽車2018年度杰出人物/企業(yè)/品牌/車型”最終評選結(jié)果揭曉。本次活動評選出人物類、企業(yè)類、品牌類、車型類等四大類別共12個獎項。

尹同躍.jpg

中國汽車2018年度杰出領(lǐng)袖——尹同躍

奇瑞汽車黨委書記、董事長尹同躍1996年進(jìn)入奇瑞工作，2004年起全面執(zhí)掌奇瑞汽車，一直以“技術(shù)派”形象深入人心。近年來，這位低調(diào)務(wù)實的掌門人一直在推動奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。2018年，尹同躍繼續(xù)推動奇瑞全面發(fā)力設(shè)計、智能化、出口、技術(shù)、品牌力等各個方面，完成了戰(zhàn)略布局、體系能力建設(shè)、核心競爭力提升三大任務(wù)。在尹同躍大刀闊斧的改革下，厚積薄發(fā)的奇瑞汽車在2018年迎來了“逆市上揚(yáng)”的耀眼表現(xiàn)。2018年，我國車市結(jié)束連續(xù)28年上漲、銷量同比下降4.08%，而奇瑞控股集團(tuán)實現(xiàn)新車銷售752759輛，同比增長11%，創(chuàng)下歷史新高。在尹同躍的帶領(lǐng)下，祝愿奇瑞汽車走出品牌向上的發(fā)展之路。

高樂.jpg

中國汽車2018年度杰出經(jīng)理人——高樂

將2018年度杰出經(jīng)理人授予寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂，是對其在上任首年里，帶領(lǐng)寶馬取得優(yōu)秀成績的肯定。高樂曾表示，“寶馬將秉承’在中國，為中國，為全球’的理念，繼續(xù)拓展在華業(yè)務(wù)；并渴望成為中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的積極參與者，與之共同成長”。而他在上任的第一年也進(jìn)行了卓有成效的排兵布陣，目前，寶馬集團(tuán)以BMW和MINI品牌的合資公司以及A.C.E.S四大創(chuàng)新聚焦點的“2+4”中國格局已清楚呈現(xiàn)。在銷量方面，寶馬也再創(chuàng)新高。2018年，寶馬在中國共銷售639953輛汽車，創(chuàng)造了自1994年入華以來的最佳銷量紀(jì)錄，也使得寶馬入華25年來的累計銷量突破400萬輛。

劉亦功.jpg

中國汽車2018年度杰出新人——劉亦功和賽德利

一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理劉亦功自稱“老將新兵”�！袄蠈ⅰ�，是因其從1992年便入職一汽-大眾；“新兵”，則是因為以全新的身份站在一汽-大眾的“最前沿”。自2017年11月6日首次“亮相”以來，劉亦功就是一汽-大眾“攻堅”路上、乃至一汽集團(tuán)大刀闊斧改革路上的核心力量。與劉亦功“形影不離”的還有一汽-大眾汽車有限公司第一副總經(jīng)理賽德利。劉亦功和賽德利“中西結(jié)合”，為一汽-大眾注入“新鮮血液”，成為公司的一大特色；更為關(guān)鍵的是，這一組合給一汽-大眾帶來了全新的“速度”。

海茲曼.jpg

中國汽車2018年度風(fēng)采人物獎——海茲曼

2019年1月起，原大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼教授正式退休，此時的他，即將年滿67周歲，在工作崗位上已屬“超齡服役”。從2012年執(zhí)掌大眾中國業(yè)務(wù)至今，海茲曼見證了太多大眾汽車集團(tuán)在華的高光時刻�；仡欉^往，2012年，大眾在中國的銷量約為260萬輛（不包含進(jìn)口車）；到2018年，銷量已超越410萬輛；大眾集團(tuán)在中國的工廠已由當(dāng)初的23家增長至33家，并實現(xiàn)對傳統(tǒng)燃油車和新能源車的全面覆蓋。在海茲曼的領(lǐng)導(dǎo)下，如今的大眾中國，無論是在傳統(tǒng)燃油車板塊，還是在移動出行轉(zhuǎn)型方面，亦或是企業(yè)社會責(zé)任等領(lǐng)域，均占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

杰出企業(yè)奧迪.jpg

中國汽車2018年度杰出企業(yè)獎：一汽-大眾奧迪

2018年是一汽“攜手”奧迪的第30個年頭，這一年，一汽-大眾奧迪以交付新車660888輛、同比增長11%的戰(zhàn)績，成功衛(wèi)冕高檔車市場單一品牌銷量冠軍，再次助力中國市場成為奧迪全球范圍內(nèi)最大單一市場，推動奧迪品牌實現(xiàn)“三十而立”。伴隨一汽-大眾“五地六廠”產(chǎn)能格局的成型，奧迪也是在高檔車品牌中率先實現(xiàn)產(chǎn)能突破百萬輛大關(guān)，這也為一汽-大眾奧迪在2019年升級產(chǎn)品攻勢，進(jìn)一步實現(xiàn)快速發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。為此，我們將中國汽車2018年度杰出企業(yè)獎頒發(fā)給一汽-大眾奧迪，祝其在2019年繼續(xù)領(lǐng)航。

大眾中國.jpg

中國汽車2018年度杰出社會責(zé)任企業(yè)獎：大眾汽車集團(tuán)（中國）

作為最早進(jìn)入中國市場的跨國汽車企業(yè)之一，大眾汽車集團(tuán)（中國）在過去三十年間，在為中國汽車工業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的同時，積極履行企業(yè)社會責(zé)任，致力于成為中國最可持續(xù)和最負(fù)責(zé)任的汽車企業(yè)，促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)、社會與生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。目前，大眾在中國的企業(yè)責(zé)任項目重點關(guān)注道路安全、環(huán)境保護(hù)、體育促進(jìn)和文化交流四大核心領(lǐng)域；并自2014年起，共宣布投入人民幣1億元成立企業(yè)責(zé)任基金，用于支持企業(yè)責(zé)任項目，助力解決中國重要的社會議題。為此，我們將中國汽車2018年度杰出社會責(zé)任企業(yè)獎頒發(fā)給大眾汽車集團(tuán)（中國），愿其社會責(zé)任項目惠及更多需要幫助的人。

WEY.jpg

中國汽車2018年度杰出品牌獎：WEY

2016年11月，以長城汽車股份有限公司董事長魏建軍姓氏命名的WEY品牌橫空出世，宣告了屬于中國的豪華SUV時代全面開啟；在成立至今的兩年時間里，WEY品牌累計銷量突破20萬輛大關(guān)，成為第一個擁有20萬用戶的中國豪華品牌。在剛剛過去的2018年，WEY品牌銷量達(dá)到13.95萬輛，同比增長61.39%，位列15-20萬元區(qū)間中國豪華品牌第一名，沖破了合資“封鎖圈”，也為中國車市注入新鮮活力。2019年，WEY品牌將從形象建設(shè)、產(chǎn)品體驗、渠道變革、用戶服務(wù)多維度全面驅(qū)動品牌向上，持續(xù)引領(lǐng)前行的力量。為此，我們將中國汽車2018年度杰出品牌獎項頒發(fā)給WEY，愿“中式當(dāng)代豪華”早日享譽(yù)全球。

特別貢獻(xiàn)奧迪.jpg

中國汽車2018年度特別貢獻(xiàn)獎：一汽-大眾奧迪

三十年前，隨著中國改革開放的步伐，一汽與奧迪攜手合作，開啟了中國汽車產(chǎn)業(yè)高檔汽車的新征程，并引領(lǐng)中國汽車消費進(jìn)入高端豪華的新時代。三十年來，一汽-大眾奧迪創(chuàng)造了中國汽車史上無數(shù)個第一和先河�；厥�2018年，一汽-大眾奧迪以前瞻視野，對汽車產(chǎn)業(yè)新時代的發(fā)展趨勢作出了精準(zhǔn)洞察，并圍繞創(chuàng)造和引領(lǐng)用戶需求的使命，在產(chǎn)品、技術(shù)、綠色出行、移動出行、品牌體驗等方面進(jìn)行了扎實探索。展望2019年，作為高檔車市場領(lǐng)導(dǎo)者，一汽-大眾奧迪仍將駕馭變化趨勢。為此，我們將中國汽車2018年度特別貢獻(xiàn)獎頒發(fā)給一汽-大眾奧迪，愿其能與中國汽車產(chǎn)業(yè)一道邁向輝煌。

奔馳A級(頁面圖).jpg

中國汽車2018年度杰出車型（轎車類）——奔馳全新A級車

將年度杰出轎車授予奔馳全新A級車，是對奔馳在年輕化和國產(chǎn)化方面的肯定。作為梅賽德斯-奔馳新生代車型家族推出的第一款轎車，奔馳全新A級轎車首次搭載了MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)。新車將為中國年輕一代消費者提供兼具顏值與實力、個性與創(chuàng)新、引發(fā)情感共鳴的全新選擇，并樹立細(xì)分市場新標(biāo)桿。在全新長軸距A級轎車之前，奔馳已經(jīng)在中國市場推出了C級、E級、GLC以及GLA等四款國產(chǎn)車型，四款產(chǎn)品為奔馳贏得了眾多中國客戶。在剛結(jié)束的2018年，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在華共交付674125輛新車，同比增長10.3％，蟬聯(lián)國內(nèi)豪華汽車企業(yè)總銷量冠軍。

哈弗F7(頁面圖).jpg

中國汽車2018年度杰出車型（SUV類）——哈弗F7

在國內(nèi)SUV市場，一直被奉為“神車”哈弗H系列，奠定了哈弗品牌自主SUV領(lǐng)導(dǎo)者的地位。為拓展 “SUV領(lǐng)導(dǎo)者”的領(lǐng)地，哈弗瞄準(zhǔn)了年輕消費市場，推出F7車型。長城汽車股份公司副總裁兼銷售公司總經(jīng)理李瑞峰直言，“哈弗F系的推出是哈弗SUV品牌年輕化的現(xiàn)實需求，也是捍衛(wèi)‘SUV領(lǐng)導(dǎo)者’王者榮耀的戰(zhàn)略考量”。作為哈弗在年輕群體細(xì)分市場的開拓者，哈弗F7把年輕化元素融入品牌基因。時尚潮流的造型、強(qiáng)大的AI智能交互功能、豐富的智能科技配置，全力地展現(xiàn)出哈弗F7作為一款“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”的魅力。

比亞迪宋MAX(頁面圖).jpg

中國汽車2018年度杰出車型（MPV類）——比亞迪宋MAX

在國內(nèi)MPV市場一片哀嚎的背景下，一匹黑馬——比亞迪宋MAX橫空出世。憑借靚麗的外觀、超大顯示屏以及全景大天窗等優(yōu)勢，宋MAX上市以來就廣受消費者的青睞，其銷量已連續(xù)多月超過萬輛，成為“十萬級家用MPV”市場的絕對主力。今年4月中旬，新款宋MAX上市，并提供6座版車型，在空間布局方面更加靈活寬松，這也進(jìn)一步增強(qiáng)了其產(chǎn)品競爭力。數(shù)據(jù)顯示，2018年全年，比亞迪累計銷售49.1萬輛，其中宋MAX以銷售14.11萬輛的成績成為品牌最暢銷車型，并最終在競爭激烈的MPV市場收獲季軍之位。

marvel x（頁面圖）.jpg

中國汽車2018年度杰出車型（新能源乘用車）—榮威MARVEL X

為了迎接消費升級和涉足高端新能源市場，榮威推出了有“電動智能超跑SUV”之稱的MARVEL X。作為上汽“新四化”高端智能示范產(chǎn)品，榮威MARVEL X凝結(jié)了上汽新能源技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)科技、智能駕駛等領(lǐng)域的最新技術(shù)，同時還具備設(shè)計、性能、服務(wù)“三大硬實力”；此外，新車還擁有4秒破百，以及500公里續(xù)航里程等強(qiáng)大實力。榮威MARVEL X一亮相，就吸引了大量用戶的關(guān)注。目前，新車已經(jīng)收到超過5000輛的訂單。作為新能源領(lǐng)域的佼佼者，榮威多年來的投入已經(jīng)獲得市場的認(rèn)可。數(shù)據(jù)顯示，2018年，榮威累計銷售超過46萬輛，同比增長20%；其中，新能源產(chǎn)品的銷量達(dá)9.2萬輛，同比大增110%。