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由經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)汽車頻道舉辦，經(jīng)過三個階段的公正、公開、民主推薦和評選，“中國汽車2019年度杰出人物/企業(yè)/品牌/車型”最終評選結(jié)果揭曉。本次活動評選出人物類、企業(yè)類、品牌類、車型類等四大類別共11個獎項中的9個獎項，另有兩個獎項空缺。

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中國汽車2019年度杰出領袖——徐留平

中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平于2017年7月正式接棒一汽集團，隨即展開了從人到企業(yè)、由細節(jié)到戰(zhàn)略、自內(nèi)而外的全面改革。 在大刀闊斧的變革中，一汽集團2019年取得整車銷售346.4萬輛，營業(yè)收入超6200億元的出色業(yè)績，并實現(xiàn)“墻內(nèi)墻外”全面開花。 合資板塊中，一汽-大眾成為國內(nèi)首家跨入年銷量210萬輛的企業(yè)，一汽豐田市場占有率由3.2%提升至3.5%。自主板塊中，紅旗品牌全年銷量突破10萬輛大關，提前完成階段性目標；一汽奔騰全年銷量同樣逆勢增長33.4%。

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中國汽車2019年度杰出經(jīng)理人——李暉

將2019年度杰出經(jīng)理人授予原廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉（2020年1月1日起出任雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理），是對其2019年帶領廣汽豐田逆勢取得優(yōu)異表現(xiàn)、以及他在廣汽豐田10年工作中所取得成績的肯定。2019年，廣汽豐田全線產(chǎn)品持續(xù)熱銷，全年銷量達到682008輛，同比增長18%。其中，第八代凱美瑞全年銷量超過18.5萬輛；雷凌家族全年銷量再次突破20萬輛；YARiS L家族全年銷量首次突破10萬輛，均刷新歷年銷量紀錄�！昂廊A大7座SUV”全新漢蘭達全年銷售98506輛，穩(wěn)居大中型SUV市占率第一。

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中國汽車2019年度杰出新人——楊銘

2019年，楊銘正式接任北京奔馳銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官，楊銘的到來處于奔馳最好的時候，也是最具挑戰(zhàn)的時刻。無論市場表現(xiàn)，還是品牌口碑，奔馳都處于頂端，但市場競爭的加劇、整體環(huán)境的惡化，則給奔馳再進一步加大了難度。 在戴姆勒集團擁有27年從業(yè)資歷，先后在波蘭、俄羅斯市場表現(xiàn)出色的楊銘，不但對奔馳品牌有透徹了解，更擁有讀懂市場需求的能力。來到中國，楊銘將用戶視為核心，通過加深與經(jīng)銷商合作、提高客戶服務滿意度，將品牌理念傳遞給消費者。

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中國汽車2019年度杰出企業(yè)獎：一汽-大眾

2019年，一汽-大眾上演“大象起舞”，全年銷售汽車2129976輛，逆勢增長3.8%，成為國內(nèi)首家跨入年銷量210萬輛的企業(yè)，并時隔四年重奪國內(nèi)汽車企業(yè)銷量冠軍。 一汽-大眾的強勢表現(xiàn)，源于其發(fā)揮長處、補足短板后的全面發(fā)力。轎車仍是一汽-大眾的基石產(chǎn)品，寶來、速騰、邁騰等車型在各自細分市場的表現(xiàn)出類拔萃。在SUV領域，一汽-大眾“初出茅廬”就已成績喜人，由探影、探歌、探岳組成的SUV矩陣快速成型，探岳更是已經(jīng)成長為合資SUV市場的新一代標桿產(chǎn)品。

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中國汽車2019年度杰出社會責任企業(yè)獎：一汽-大眾奧迪

2019年，一汽“攜手”奧迪邁入第31個年頭。作為啟蒙、引領中國高檔車發(fā)展的企業(yè)，一汽-大眾奧迪不僅市場表現(xiàn)立于潮頭，更致力于履行企業(yè)社會責任，積極回饋社會，體現(xiàn)企業(yè)的社會價值。 2019年，歷經(jīng)七年多的發(fā)展，愛佑·一汽-大眾奧迪上海寶貝之家得到了廣泛認可。截止2019年11月底，愛佑·一汽-大眾奧迪上海寶貝之家已經(jīng)收治1573名病患孤兒，還有1831人次參與義賣活動，11131人次參與寶貝之家孩子的醫(yī)療陪護，36978名的中外志愿者參與其中。此外，全國各地又有11家兒童養(yǎng)護中心相繼成立。

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中國汽車2019年度杰出品牌獎：寶馬

2019年是寶馬品牌具有里程碑意義的一年，在由“X之年”、“運動之年”與“大型豪華車之年”共同驅(qū)動的“產(chǎn)品大年”中，寶馬不負眾望創(chuàng)下公司自1994年進入中國市場以來最好銷售紀錄。 與此同時，2019年，寶馬集團堅定貫徹“2+4”中國戰(zhàn)略，從服務到“新四化”布局都取得全面進展，從而全力推動“以客戶為中心”的經(jīng)營方針在全業(yè)務鏈的實施落地。尤其在新能源領域，寶馬繼續(xù)立于潮頭。截至2019年，寶馬新能源車型累計銷量正式突破5萬輛，全年銷量同比增長34.1%。

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中國汽車2019年度特別貢獻獎：長城汽車

2019年，長城汽車開疆拓土，全球化戰(zhàn)略頻取碩果，成為中國汽車“走出去”的代表。 6月5日，自主品牌汽車在海外的首個全工藝獨資制造企業(yè)——長城汽車俄羅斯圖拉工廠正式投產(chǎn)。9月10日，長城汽車攜WEY品牌和長城控股旗下四大零部件集團集體亮相2019法蘭克福車展。12月30日，長城汽車和寶馬集團合資成立的光束汽車有限公司正式獲得營業(yè)執(zhí)照……無不彰顯了長城汽車“走向世界”的決心，由此，長城汽車2019年累計出口新車65175輛，同比勁增38.68%。

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中國汽車2019年度杰出SUV——奇瑞瑞虎8

2019年，在競爭激烈的SUV市場躍出一匹黑馬——奇瑞瑞虎8。全新一代瑞虎8全年銷售116494輛，同比增長 130.4%，連續(xù)5個月銷量過萬。 能從激烈競爭額“紅�！敝忻摲f而出，源于過硬的實力。全新一代瑞虎8搭載了榮獲“中國心”2019年度十佳發(fā)動機的奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機，并配置了 “雄獅智云”智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等奇瑞自主核心技術(shù)。

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中國汽車2019年度杰出MPV——本田奧德賽銳·混動

本田奧德賽銳·混動是2019年MPV市場中為數(shù)不多的亮點。面對持續(xù)探底的市場，奧德賽全年累計銷量達到44481輛，實現(xiàn)逆勢增長。 值得關注的是，奧德賽全年55.3%的銷量貢獻都來自于4月才上市的奧德賽銳·混動車型。這不僅大幅拉升了奧德賽家族的整體表現(xiàn)，更凸顯了本田在新能源領域的領先地位。