本屆日內(nèi)瓦車(chē)展，斯柯達(dá)將推出Kamiq，繼續(xù)推進(jìn)SUV戰(zhàn)略；寶馬則推出新款X4，并借此展開(kāi)新一輪產(chǎn)品攻勢(shì)�！爱惖刈鲬�(zhàn)”的日韓品牌不甘落后，選擇小型SUV市場(chǎng)進(jìn)行突破。其中，馬自達(dá)將推出首款轎跑SUV，在擴(kuò)大產(chǎn)品陣營(yíng)基礎(chǔ)上，尋求銷(xiāo)量和利潤(rùn)的提升；起亞則將發(fā)布5門(mén)版Picanto，期待在“城市”SUV方面有所突破。

　　3月初，一年一度的日內(nèi)瓦車(chē)展又將拉開(kāi)帷幕。有著“國(guó)際汽車(chē)潮流的風(fēng)向標(biāo)”美譽(yù)的日內(nèi)瓦車(chē)展，一直都是全球各大車(chē)企展示新技術(shù)、推出新產(chǎn)品的“斗秀場(chǎng)”。2018年，歐洲SUV車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售456萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%。面對(duì)大幅增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)，德、日、韓在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上紛紛亮出“絕招”。本期，經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)將介紹4款SUV車(chē)型。

　　Kamiq欲成銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng) 斯柯達(dá)SUV戰(zhàn)略成效初顯

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外媒報(bào)道，斯柯達(dá)將在3月5日開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上推出Kamiq。新車(chē)是VISION X概念車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型，定位小型SUV，計(jì)劃于今年晚些時(shí)候在歐洲上市。

斯柯達(dá)Kamiq

　　斯柯達(dá)Kamiq整體呈現(xiàn)跨界風(fēng)格，家族式直瀑格柵得以保留，大燈采用分體式LED設(shè)計(jì)，車(chē)身側(cè)面輪廓線(xiàn)條飽滿(mǎn)。斯柯達(dá)方面表示，Kamiq結(jié)合了SUV車(chē)型高底盤(pán)優(yōu)勢(shì)和轎車(chē)的靈活性特點(diǎn)。

　　近年來(lái)，斯柯達(dá)推出的SUV車(chē)型屢立奇功。數(shù)據(jù)顯示，2018年，斯柯達(dá)全球銷(xiāo)量達(dá)到125萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。其中，SUV車(chē)型柯珞克和柯迪亞克的熱銷(xiāo)，為斯柯達(dá)持續(xù)增長(zhǎng)做出重要貢獻(xiàn)，兩款車(chē)型交付量分別達(dá)到115700輛和149200輛。

　　聚焦中國(guó)市場(chǎng)，斯柯達(dá) “SUV戰(zhàn)略”同樣開(kāi)始發(fā)揮效果。在車(chē)市整體下滑的2018年，斯柯達(dá)累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)35.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.23%。其中，SUV車(chē)型貢獻(xiàn)12.75萬(wàn)輛，占比近40%。

　　此次亮相的Kamiq，是斯柯達(dá)在歐洲銷(xiāo)售的第三款SUV車(chē)型。新車(chē)上市后將直接與現(xiàn)代科納、起亞Stonic等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)此，斯柯達(dá)信心滿(mǎn)滿(mǎn)，“作為一款緊湊型SUV車(chē)型，Kamiq將成為僅次于柯珞克的第二暢銷(xiāo)車(chē)型”。

　　新款X4運(yùn)動(dòng)優(yōu)勢(shì)明顯 寶馬加大產(chǎn)品攻勢(shì)

　　寶馬在一份聲明中表示，新款BMW X4將于3月6日在日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相。新車(chē)基于寶馬最新的CLAR平臺(tái)打造，對(duì)底盤(pán)技術(shù)進(jìn)行大規(guī)模升級(jí)，并減重約50公斤，升級(jí)后的X4將進(jìn)一步提升自身運(yùn)動(dòng)優(yōu)勢(shì)。

新款BMW X4

　　新款BMW X4依舊采用大面積的雙腎格柵設(shè)計(jì)，熏黑中網(wǎng)增添許多運(yùn)動(dòng)氣息，機(jī)艙門(mén)上方線(xiàn)條肌肉感十足；車(chē)身側(cè)面腰線(xiàn)則更為靈動(dòng)。寶馬方面表示，由于更寬的軌道、更低的重心和更新的懸架，X4將擁有更強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能；在提高燃油效率的同時(shí)，新車(chē)將空氣阻力降低10%。

　　以運(yùn)動(dòng)和操控著稱(chēng)的寶馬，同樣收獲了眾多中國(guó)消費(fèi)者芳心。數(shù)據(jù)顯示，2018年，寶馬以639953輛的成績(jī)創(chuàng)下自1994年入華以來(lái)最佳銷(xiāo)量紀(jì)錄，也使得寶馬在華累計(jì)銷(xiāo)量突破400萬(wàn)輛。進(jìn)入2019年，寶馬繼續(xù)加大產(chǎn)品攻勢(shì)，將推出21款新車(chē)，有望延續(xù)這一領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　首款轎跑SUV即將亮相 馬自達(dá)欲擴(kuò)大SUV陣營(yíng)

　　據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)將在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展推出首款轎跑SUV車(chē)型，這是繼去年11月洛杉磯車(chē)展首次亮相的馬自達(dá)3之后，新一代產(chǎn)品序列中第二款車(chē)型。

馬自達(dá)SUV草圖

　　據(jù)悉，新車(chē)采用馬自達(dá)最新的KODO設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并基于新一代Skyactiv車(chē)輛架構(gòu)打造。其動(dòng)力系統(tǒng)將結(jié)合柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)特性，包括火花控制壓縮點(diǎn)火技術(shù)等。

　　馬自達(dá)歐洲公司首席執(zhí)行官杰夫-蓋頓表示，馬自達(dá)正在考慮擴(kuò)大SUV陣容，但只有比CX-3更大車(chē)型才能獲得更高利潤(rùn)，“客戶(hù)告訴我們，馬自達(dá)CX-3唯一的不足之處就是它太小了”。

　　在歐洲市場(chǎng)，馬自達(dá)旗下CX-5和CX-3是絕對(duì)主力車(chē)型。數(shù)據(jù)顯示，2018年，馬自達(dá)在歐洲累計(jì)銷(xiāo)售22.82萬(wàn)輛。其中，CX-5銷(xiāo)售6.92萬(wàn)輛，CX-3銷(xiāo)售5.52萬(wàn)輛，二者之和占據(jù)歐洲總銷(xiāo)量一半以上。嘗到甜頭的馬自達(dá)，試圖通過(guò)擴(kuò)大SUV陣容提升品牌銷(xiāo)量。

　　5門(mén)版Picanto迎來(lái)首發(fā) 起亞期待突破“城市”SUV

　　起亞下一代“城市”SUV車(chē)型——5門(mén)版Picanto，將在日內(nèi)瓦車(chē)展上首次亮相，并將于一季度晚些時(shí)候在歐洲上市。起亞方面表示，“全新Picanto的購(gòu)買(mǎi)者將享受比以往更加智能的包裝效率，其客艙和貨物空間比該領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多”。

起亞全新Picanto

　　根據(jù)官方發(fā)布的設(shè)計(jì)圖，新車(chē)采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，“虎嘯式”格柵與前大燈相連，大面積的下進(jìn)氣格柵讓這款小車(chē)頗具攻擊性；車(chē)輛兩側(cè)的“C”字行車(chē)燈也較為獨(dú)特。整體來(lái)看，“外觀設(shè)計(jì)更加自信，車(chē)身線(xiàn)條更為大膽”。此外，新車(chē)將擁有“現(xiàn)代化和精致”的駕駛室，并運(yùn)用更多新技術(shù)。

　　作為“城市”SUV，Picanto之前僅提供三門(mén)車(chē)型，并為起亞立下汗馬功勞。數(shù)據(jù)顯示，起亞2018年在歐洲共銷(xiāo)售5.15萬(wàn)輛Picanto，是該品牌第四大暢銷(xiāo)車(chē)型。如今，“歐洲市場(chǎng)的三門(mén)車(chē)型幾乎已經(jīng)消失，人們更青睞五門(mén)車(chē)的靈活性”，知情人士直言。為此，新款Picanto未來(lái)將只提供五門(mén)車(chē)型，且對(duì)空間進(jìn)行加大處理，期望在“城市”SUV方面有所突破。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者 姜智文 王躍躍）

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