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3月31日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2023）在京開(kāi)幕。本屆論壇以“推進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化”為主題，共設(shè)有2場(chǎng)全體會(huì)議、9場(chǎng)開(kāi)放專題論壇和4場(chǎng)閉門會(huì)議。論壇同期將舉辦豐富多彩的新車展示、產(chǎn)業(yè)鏈及核心零部件展示、以及多個(gè)重磅課題... 詳細(xì)>>

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2023）在京開(kāi)幕

車企建言獻(xiàn)策，加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化

車企建言獻(xiàn)策，加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化

當(dāng)前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在邁向現(xiàn)代化新征程，進(jìn)入了電動(dòng)化、智能化、低碳化全面升級(jí)的新階段。同時(shí)，一些新情況、新問(wèn)題需要共同應(yīng)對(duì)解決，一同邁過(guò)新能源汽車... 詳細(xì)>>

市場(chǎng)化驅(qū)動(dòng)凸顯自主新能源呈質(zhì)變轉(zhuǎn)化

市場(chǎng)化驅(qū)動(dòng)愈發(fā)凸顯自主新能源呈質(zhì)變轉(zhuǎn)化

市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力將對(duì)電動(dòng)車未來(lái)發(fā)展起到越來(lái)越重要的作用，但是電動(dòng)車市場(chǎng)的持續(xù)健康運(yùn)行仍需要適當(dāng)力度的政策支持。目前來(lái)看，電動(dòng)車對(duì)于燃油車的新增效應(yīng)仍大于... 詳細(xì)>>

面臨升維挑戰(zhàn) 動(dòng)力電池亟需解決瓶頸

面臨“升維”挑戰(zhàn) 動(dòng)力電池亟需解決從有到好瓶頸問(wèn)題

在梁銳看來(lái)，目前動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)面臨“升維”挑戰(zhàn)�！拔覀冞^(guò)去強(qiáng)調(diào)掌握技術(shù)、質(zhì)量，控制成本就可以了，但去年很多企業(yè)花很大工夫去投資供應(yīng)鏈，以保證上游資源... 詳細(xì)>>

自動(dòng)駕駛回歸商業(yè)，城區(qū)NOA是短期目標(biāo)

陳黎明：自動(dòng)駕駛回歸商業(yè)本質(zhì)，城區(qū)NOA是短期目標(biāo)

目前用戶體驗(yàn)并沒(méi)有隨著算力的增加而線性增加，這是很大的浪費(fèi)。陳黎明說(shuō)，“地平線不打芯片的算力競(jìng)賽，而是要回歸商業(yè)本質(zhì)，通過(guò)用戶價(jià)值驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和技... 詳細(xì)>>

創(chuàng)維汽車目標(biāo)4萬(wàn)輛黃宏生談造車敬畏之心

創(chuàng)維汽車今年目標(biāo)4萬(wàn)輛黃宏生談造車敬畏之心

“今年創(chuàng)維汽車的銷量目標(biāo)，是在國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)挑戰(zhàn)4萬(wàn)輛�！秉S宏生表示，一方面借鑒家電的成功經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)維汽車對(duì)未來(lái)全球化非常有信心；另一方面，創(chuàng)維汽車正... 詳細(xì)>>

碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)下探固態(tài)電池是終極目標(biāo)

王瑀：碳酸鋰價(jià)格有望繼續(xù)下探固態(tài)電池是終極目標(biāo)

在王瑀看來(lái)，碳酸鋰的實(shí)際成本在3萬(wàn)元/噸左右，所以售價(jià)沒(méi)有任何理由漲到50萬(wàn)-60萬(wàn)元。他說(shuō)，“現(xiàn)在碳酸鋰的價(jià)格已經(jīng)下降到25萬(wàn)元/噸，估計(jì)還會(huì)有進(jìn)一步下降... 詳細(xì)>>

智能電動(dòng)車未來(lái)5萬(wàn)元?看零跑"下半場(chǎng)"打法

智能電動(dòng)車未來(lái)5萬(wàn)元?看零跑的"下半場(chǎng)"打法

在朱江明看來(lái)，未來(lái)的智能電動(dòng)汽車將更趨向于電子產(chǎn)品，更新迭代的速度不斷加快，大概兩年就需更新一代；而產(chǎn)品成本也將持續(xù)下行，未來(lái)十年內(nèi)，智能電動(dòng)汽車... 詳細(xì)>>

余承東回應(yīng)"問(wèn)界"合作模式奇瑞等將加入

余承東回應(yīng)“問(wèn)界”合作模式奇瑞、北汽和江淮將加入

據(jù)余承東介紹，華為每年在汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域投入約100億元人民幣，直接研發(fā)人員7000余人，間接華為平臺(tái)人員投入超萬(wàn)名。在大量人力財(cái)力投入下，華為在智能駕駛、智... 詳細(xì)>>

孟俠：大眾將強(qiáng)化在中國(guó)數(shù)字化領(lǐng)域的實(shí)力

孟俠：大眾將強(qiáng)化在中國(guó)數(shù)字化領(lǐng)域的實(shí)力

孟俠表示，在2023至2027年間，集團(tuán)將向包括中國(guó)在內(nèi)的全球市場(chǎng)投入超過(guò)1800億歐元。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這一舉措將強(qiáng)化大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)數(shù)字化領(lǐng)域的實(shí)力和... 詳細(xì)>>

重點(diǎn)策劃