政策引領(lǐng)創(chuàng)新驅(qū)動 推進汽車業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
政策引領(lǐng)創(chuàng)新驅(qū)動，推進汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
站在高質(zhì)量發(fā)展的新起點，汽車產(chǎn)業(yè)要堅持創(chuàng)新驅(qū)動，加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)完善標準體系，進一步鞏固和增強新能源汽車發(fā)展的優(yōu)勢，并主動參與國際市場競... 詳細>>
中國汽車產(chǎn)業(yè)更要跨界融合與突破創(chuàng)新
中國汽車產(chǎn)業(yè)更要跨界融合與突破創(chuàng)新
當前汽車行業(yè)面臨百年未有之大變局，中國逐步從汽車消費大國，發(fā)展成汽車制造大國、汽車創(chuàng)新大國。但隨著眾多造車新勢力的入場，新能源賽道也進入“群雄混戰(zhàn)... 詳細>>
新能源,出口及二手車成車市主要增長點
新能源、出口及二手車或?qū)⒊绍囀兄饕鲩L點
今年汽車市場的主要矛盾是產(chǎn)能釋放過度與需求相對不足之間的矛盾，王都表示，根據(jù)全球經(jīng)驗，除新車銷售、售后服務(wù)、維修保養(yǎng)外，金融服務(wù)，二手車改裝也是值... 詳細>>
新能源汽車普及率能有多高?專家大膽預(yù)測
新能源汽車普及率能有多高？ 專家大膽預(yù)測
“我們預(yù)測到2025年新能源汽車市場占有率會到50%，到2030年有望突破90%�！蓖跚啾硎�，目前，新能源車已經(jīng)進入快速普及階段。未來要關(guān)注產(chǎn)能結(jié)構(gòu)失衡的矛盾，... 詳細>>
2023中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇召開
2023中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇在天津召開
2023年9月1-3日，第十九屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇（以下簡稱“泰達汽車論壇”）在天津市濱海新區(qū)召開。 詳細>>
中國汽車芯片標準檢測認證聯(lián)盟正式成立
中國汽車芯片標準檢測認證聯(lián)盟正式成立
2023年9月1日，在工信部、國務(wù)院國資委、國家市場監(jiān)管總局以及天津市政府的大力支持和具體指導(dǎo)下，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）牽頭籌... 詳細>>
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