10月24日,智駕科技企業(yè)地平線(股票代碼:9660.HK)正式于香港交易所主板掛牌上市。地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士在上市儀式致辭中表示:“地平線成立于2015年,是首家也是目前最大規(guī)模量產智能駕駛解決方案的中國公司。經過九年的努力,我們已經成為眾多車企品牌在中國布局智能化的首選合作伙伴,也是汽車智能化變革的一支重要推動力量。此次香港上市的完成,標志著我們面向國際市場邁出了關鍵一步?!?/p>

據(jù)中國經濟網記者了解,截止今年8月底,地平線征程家族車載智能計算方案出貨量正式突破600萬套,展現(xiàn)出令人矚目的高增長態(tài)勢。自2020年開啟前裝量產以來,地平線征程家族計算方案量產規(guī)模持續(xù)飆升,在2021年底突破百萬大關后,以逐年翻倍的速度,在今年3月達成500萬出貨,并于數(shù)月內再次實現(xiàn)百萬增長,持續(xù)引領中國智駕計算方案的最大規(guī)模量產。
釋放積極信號 強化自身實力
此次地平線在港股主板掛牌上市具有多方面積極意義。首先是在資本和融資方面,極大拓寬了地平線的融資渠道。從公開消息看,此次上市所募集的資金凈額達51.42億港元。這些資金可以支持公司在技術研發(fā)、產品升級、市場拓展等方面的投入。同時,股東結構更加多元化,就在不久前,大眾汽車宣布將共計投資24億歐元(約合人民幣168億元)與地平線展開合作。有效優(yōu)化了其資本結構,提高公司的財務穩(wěn)定性和抗風險能力。另外,新的股東或為公司帶來更多的資源和戰(zhàn)略支持,促進公司的長遠發(fā)展。
第二,有助于公司自身的技術創(chuàng)新和發(fā)展。上市后地平線的資金實力大幅增強,可以加大在技術研發(fā)方面的投入,保持技術領先優(yōu)勢。據(jù)地平線官方公開消息顯示,此次上市后所募集的資金70%將用于在未來五年內高級輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案及核心關鍵技術的研發(fā)。顯而易見,如今智能駕駛技術處于快速發(fā)展階段,持續(xù)的研發(fā)投入對于公司不斷推出新的產品和解決方案,進而滿足市場需求至關重要。同時還可以吸引優(yōu)秀人才,為公司的技術創(chuàng)新和發(fā)展提供人才保障。
另外,成功掛牌上市,也有助于地平線進一步提升行業(yè)影響力和品牌形象,并且在公司運營和管理方面有積極作用。
帶動行業(yè)發(fā)展 提升鏈條實力
作為智能駕駛領域的頭部企業(yè),地平線在港股的成功掛牌上市,也將為行業(yè)帶來更加積極的影響乃至拉動效應。
首先可以有效激發(fā)該領域其他企業(yè)為保持競爭動力而加大研發(fā)投入、提升產品性能和服務質量。并且或將吸引更多企業(yè)進入該領域,形成“百花齊放、百家爭鳴”的局面,推動行業(yè)發(fā)展速度的再提升。
同時,對地平線與上下游企業(yè)的合作也將產生更加積極的影響,能夠有效促進產業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。據(jù)了解,目前地平線征程家族已獲得全球超30家車企及品牌的前裝量產合作,累計量產定點車型突破270款,量產上市車型超過130款。
在高工智能汽車研究院發(fā)布的2024年上半年中國市場前視一體機計算方案和智駕計算方案市場份額榜單中,地平線分別以33.73%、28.65%的市占率獲得雙榜第一,持續(xù)領跑從低到高全階智能駕駛計算方案市場??梢灶A見的是,上市后其在產業(yè)鏈中的影響力必將進一步增強,推動產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)共同發(fā)展。
中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹接受中國經濟網記者采訪時表示,地平線的成功上市,能實現(xiàn)價值體現(xiàn),從而吸引更多資本投入智駕領域。
顯然,在資本市場層面,地平線的成功上市為投資者提供了一個新的投資標的,尤其是對于已經關注智能駕駛領域的投資者而言,地平線的上市增加了其投資選擇。地平線上市后的表現(xiàn)也將受到市場更多的關注,會對其他智能駕駛相關企業(yè)的估值和上市產生影響。
同時,作為一家具有代表性的智能駕駛企業(yè),地平線的成功上市可能會增強市場對智能駕駛行業(yè)的信心,吸引更多的資金流入該行業(yè),推動行業(yè)的發(fā)展。同時,也為其他科技企業(yè)在港股上市提供了一定的參考和借鑒。
總體而言,地平線此次在港股掛牌上市,首先是向全行業(yè)展現(xiàn)出了其自身的內在實力和價值,更體現(xiàn)出在這價值背后,所蘊含的智駕領域蓬勃發(fā)展、技術領先的現(xiàn)狀。進而為智駕領域未來的發(fā)展注入了新的動力和思路,或將更加有力的拉動整個領域,乃至中國汽車工業(yè)在智能網聯(lián)技術和應用邁上新臺階。(中國經濟網記者 馬瀚明)