據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局日前宣布，將對(duì)約288萬(wàn)輛配備“全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)的特斯拉汽車(chē)展開(kāi)調(diào)查，原因是收到50余起交通安全違規(guī)報(bào)告及多起事故通報(bào)。

管理局說(shuō)，特斯拉“全自動(dòng)駕駛”汽車(chē)在使用中出現(xiàn)了“違反交通安全法規(guī)的行為”，包括闖紅燈、逆行變道等。目前，該機(jī)構(gòu)共審查58起相關(guān)報(bào)告，其中涉及14起事故，造成23人受傷。已有6起事故報(bào)告顯示，啟用“全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)的特斯拉車(chē)輛在紅燈時(shí)駛?cè)肼房诓⑴c其他車(chē)輛相撞，其中4起造成人員受傷。另有投訴稱(chēng)，系統(tǒng)未準(zhǔn)確識(shí)別信號(hào)燈或未在紅燈期間完全停下車(chē)，但特斯拉方面“未承認(rèn)或解決問(wèn)題”。

路透社報(bào)道稱(chēng)，該調(diào)查為初步評(píng)估，若認(rèn)定車(chē)輛存在“不合理安全風(fēng)險(xiǎn)”，監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能要求召回。特斯拉對(duì)此暫無(wú)回應(yīng)，但對(duì)相關(guān)軟件進(jìn)行了更新。

管理局還將審查該系統(tǒng)在鐵路道口附近的行為表現(xiàn)。此前，有民主黨參議員敦促調(diào)查因該系統(tǒng)險(xiǎn)些導(dǎo)致的碰撞事件。上個(gè)月，管理局宣布，就電子門(mén)把手故障問(wèn)題，對(duì)約17.43萬(wàn)輛美國(guó)市場(chǎng)特斯拉Model Y車(chē)型展開(kāi)初步調(diào)查。今年6月，特斯拉自動(dòng)駕駛出租車(chē)（Robotaxi）在得克薩斯州奧斯汀市首秀期間因涉嫌違反交通法規(guī)，正接受管理局的調(diào)查。調(diào)查聚焦于該車(chē)型在公共道路測(cè)試中出現(xiàn)的超速行駛、違規(guī)變道等行為。

2025年以來(lái)，管理局已就多起涉及半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot和“完全自動(dòng)駕駛”的事故約談特斯拉，包括一起因系統(tǒng)誤判導(dǎo)致車(chē)輛撞上路邊消防車(chē)的案件。此外，美國(guó)司法部也在調(diào)查特斯拉是否在自動(dòng)駕駛功能宣傳中誤導(dǎo)消費(fèi)者。

根據(jù)特斯拉官網(wǎng)介紹，“完全自動(dòng)駕駛”系統(tǒng)能夠在駕駛員的主動(dòng)監(jiān)督下，智能、精確地完成駕駛操作，包括路線(xiàn)導(dǎo)航、轉(zhuǎn)向、變道、泊車(chē)等。但是，目前啟用的功能仍需人工監(jiān)控，尚不具備完全自動(dòng)駕駛能力。

然而，另?yè)?jù)日本《日經(jīng)新聞》報(bào)道，日本國(guó)土交通省已允許特斯拉對(duì)車(chē)輛進(jìn)行軟件更新，以升級(jí)其自動(dòng)駕駛功能，這些功能通過(guò)向已出售給消費(fèi)者的車(chē)輛推送軟件更新來(lái)實(shí)現(xiàn)。

此前已有報(bào)道稱(chēng)，特斯拉日本公司已在公共道路上啟動(dòng)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試。當(dāng)時(shí)的消息指出，測(cè)試工作由特斯拉日本員工執(zhí)行，公司計(jì)劃在符合相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管要求的前提下，于不久的將來(lái)向消費(fèi)者正式推出完全自動(dòng)駕駛技術(shù)軟件。

據(jù)悉，特斯拉董事會(huì)某位前成員在社交媒體平臺(tái)X上發(fā)表評(píng)論指出，日本國(guó)土交通省的這一決定意義重大，有望為完全自動(dòng)駕駛技術(shù)等高級(jí)駕駛輔助功能在日本特斯拉用戶(hù)中的順利推廣掃清障礙。