“一張免費號牌”-新能源車熱銷的冷思考
“一張免費號牌”-新能源車熱銷的冷思考
今年一季度,新能源車市場繼續(xù)走高,同比增長166%,據(jù)有關(guān)專家預(yù)測,今年國內(nèi)新能源車銷量有望突破20萬輛,從而超過美國躋身全球最大新能源車市場。而市場向好背后... 詳細>>
地補難 推廣亂 新能源車亟待邁過兩道坎
地補難 推廣亂 新能源車亟待邁過兩道坎
面對如火如荼的新能源汽車,關(guān)于消費市場和政策市場的討論從未停止。其實很難下一個涇渭分明的結(jié)論,雖然現(xiàn)階段來看政策的力量更為主導(dǎo),但消費者使用環(huán)節(jié)的安全... 詳細>>
電動車何以"用車零成本" 多重顧慮仍伴隨
電動車何以"用車零成本" 多重顧慮仍伴隨
張先生是北京一家網(wǎng)絡(luò)公司的職員，去年8月正式成為了北汽EV150的車主，前不久，他向中國經(jīng)濟網(wǎng)記者透露，目前自己的用車成本幾乎為零。用車零成本！帶著疑問... 詳細>>
新能源車補貼退坡 車企斷奶謀獨立生存
新能源車補貼加速退坡 車企“斷奶”謀獨立生存
4月29日，工信部發(fā)布 《關(guān)于2016~2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》（以下簡稱《通知》），相比去年底的征求意見稿，《通知》對車型補助標準的下... 詳細>>
新能源汽車政策轉(zhuǎn)向 補貼標準逐年下降
新能源汽車政策轉(zhuǎn)向 補貼標準逐年下降
電池裝得多補貼就多，這是我國此前執(zhí)行的新能源汽車補貼政策中出現(xiàn)的奇怪現(xiàn)象。為了獲取更高補貼，許多新能源車企簡單地把電池裝在汽車上，沒有真正考慮節(jié)能... 詳細>>
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