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8月13日-15日，“2020年中國(guó)汽車論壇”在上海成功舉辦。在2020這一變局之年，政府官員、行業(yè)專家、企業(yè)高層齊聚一堂，共同發(fā)掘中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球危局中的機(jī)遇，商討面對(duì)困難時(shí)的解決之道——如何化危為機(jī)。詳細(xì)>>

【專題】變局之中握先機(jī)，中國(guó)汽車迎破局

率先復(fù)蘇，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)危為機(jī)

率先復(fù)蘇引領(lǐng)全球變局中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)危為機(jī)

高陽(yáng)表示，疫情雖讓汽車的國(guó)際化需求大幅削減，但自主品牌出口仍呈現(xiàn)出諸多喜人亮點(diǎn)。在付炳鋒看來(lái)，如今，中國(guó)汽車市場(chǎng)大有引領(lǐng)全球汽車消費(fèi)的趨勢(shì)。中國(guó)汽... 詳細(xì)>>

多重挑戰(zhàn)，自主份額下滑需警醒

追尋機(jī)遇仍面臨多重挑戰(zhàn) 自主份額下滑需警醒

“整體市場(chǎng)需求不足、投資低迷、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈不暢，特別是貿(mào)易保護(hù)主義、單邊主義加劇，經(jīng)濟(jì)全球化逆流涌動(dòng)，讓中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的困難和挑戰(zhàn)前所未有�！�... 詳細(xì)>>

緊抓機(jī)遇，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將迎新格局

緊抓機(jī)遇提升全球競(jìng)合能力中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將迎新格局

“中國(guó)汽車行業(yè)要緊抓新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)的機(jī)遇，圍繞未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，加快全產(chǎn)業(yè)鏈電力驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行的基礎(chǔ)研究、工程化突... 詳細(xì)>>

產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，中國(guó)車企加速轉(zhuǎn)型升級(jí)

面對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，中國(guó)車企正加速轉(zhuǎn)型升級(jí)

付炳鋒表示，“疫情客觀上加劇了逆全球化的風(fēng)險(xiǎn)，將深刻影響汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)平衡，不可避免地帶來(lái)全球產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)，這是伴隨產(chǎn)業(yè)變革的潛在風(fēng)險(xiǎn)，... 詳細(xì)>>

應(yīng)對(duì)不確定：汽車集團(tuán)如何布局“十四五”

應(yīng)對(duì)“不確定性”，看汽車集團(tuán)如何布局“十四五”

“到2025年，一汽計(jì)劃在經(jīng)濟(jì)規(guī)模、價(jià)值創(chuàng)造、人均收入等三個(gè)方面實(shí)現(xiàn)翻番：產(chǎn)銷規(guī)模將突破700萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)收入超萬(wàn)億，利潤(rùn)超千億，人均收入超23萬(wàn)元”�！啊�... 詳細(xì)>>

市場(chǎng)化率低，新能源汽車如何走出政策市