多方協(xié)作打好硬仗 汽車業(yè)復工戰(zhàn)“疫”

　　當前，新型冠狀病毒肺炎防控形勢依然嚴峻，在繼續(xù)做好科學防控的同時，有序恢復生產、經營，維護正常經濟社會秩序刻不容緩。對此，經濟日報-中國經濟網采訪了多家整車、零部件企業(yè)，汽車經銷商，以及業(yè)內專家，共同探討作為國民經濟重要支柱的汽車產業(yè)，在車市下行的大背景下，如何應對疫情疊加帶來的挑戰(zhàn)，復工復產推動自身發(fā)展，為疫情防控做出更大貢獻。

　　專題導讀：

　　（一）汽車業(yè)復工戰(zhàn)“疫”：乘用車企減負經銷商

　　2月10日，全國多省市區(qū)迎來復工潮，多家車企都表示將按照要求如期開工，并在全力做好疫情防控的同時，線上線下齊發(fā)力，為經銷商減負解壓。談及疫情對汽車消費的影響，長城汽車認為將是“正負交織”。北汽也表示，疫情屬于短期“外生沖擊”，不會改變行業(yè)長期發(fā)展趨勢，今年車市降幅將小于去年。

　　（二）汽車業(yè)復工戰(zhàn)“疫”：商用車企生產、服務兩不誤

　　作為中國經濟“晴雨表”和“風向標”的商用車市場，面對疫情的挑戰(zhàn)，短期內存在很大影響，廣汽日野執(zhí)行副總經理陳秀深預判，一季度重卡銷量或將下滑10-20%。徐工重卡相關負責人認為，疫情出現(xiàn)后，整車企業(yè)生產組織難度加大，存貨周轉率下降，財務成本上升；下游用戶運輸行情也急劇下降，車貸還款壓力加大。

　　（三）汽車業(yè)復工戰(zhàn)“疫”：乘用車經銷商以創(chuàng)新迎挑戰(zhàn)

　　鑒于疫情防控形勢的嚴峻性，汽車流通行業(yè)的復工情況并不樂觀，這也讓廣大汽車經銷商的經營和運轉受到嚴重影響。流通協(xié)會發(fā)布的調研結果顯示，在全國1067家4S店中，2月10日的總體開工率不足三成，已開工企業(yè)也面臨著防疫物資短缺、客流量銳減等現(xiàn)實問題。對此，無論是經銷商集團、品牌經銷店，還是采用直營模式的“造車新勢力”，在對疫情嚴防死守的同時，各類線上銷售、售后舉措成為開展經營的首選。

　　（四）汽車業(yè)復工戰(zhàn)“疫”：商用車經銷商保障用戶為先

　　談及此次疫情對商用車市場的影響，經銷商普遍反映，市場會有滯后性的波動，對全年總體市場發(fā)展影響有限。李國榮表示，待疫情之后，物流需求會馬上增長，同時很多基建工程也會復工，這對于重卡行業(yè)都是利好消息。徐興安認為此次疫情結束后將促進服務業(yè)、制造業(yè)、物流行業(yè)發(fā)展，加快商用車企業(yè)的洗牌速度，對于小品牌企業(yè)面臨的壓力會更大，產能交付能力或是考驗。

　　（五）汽車業(yè)復工戰(zhàn)“疫”：零部件短期承壓 下半年或現(xiàn)回升

　　目前來看，大多數(shù)零部件企業(yè)除湖北地區(qū)以外工廠均已按要求于2月10日復工，但與此同時，一些零部件企業(yè)仍在一定程度上受到人員緊缺、原材料供應不足等因素影響。中汽協(xié)預計，零部件企業(yè)受此次疫情的影響將會更大，部分中小企業(yè)甚至將面臨破產、倒閉風險；BMTS博馬科技全球CEO楊卓君認為，疫情在兩到三個月內會對市場造成持續(xù)影響，但疫情穩(wěn)定后，市場可能會有一些“修復”，上半年壓抑的消費到下半年會有所釋放。加上國家在財政方面的扶持，企業(yè)經濟收入也會慢慢好轉。

　　（六）汽車業(yè)復工戰(zhàn)“疫”：專家建議借機加快產業(yè)調整

　　張書林表示，“此時此刻，引導企業(yè)間團結合作、共度難關，將成為生存競爭的關鍵。正好借此機會加快產品、人才、技術、資本、地域及企業(yè)機制等產業(yè)結構調整。我相信，這次疫情既是挑戰(zhàn)，也是發(fā)展的機遇，會加快我國汽車業(yè)新的產業(yè)結構（包括供應體系）的調整步伐，會加快新的產業(yè)形態(tài)形成，會更有利于我們參與更加殘酷的國際競爭。”

　　李萬里認為，“從宏觀經濟看，國家及產業(yè)部門、市場部門會對恢復市場活力做出一系列周密部署。另一方面，經過改革開放40多年的發(fā)展，中國汽車企業(yè)包括零部件制造業(yè)、供應鏈、售后服務體系應對疫情等突發(fā)事件已經具備一定的抗風險能力。相信在為國家作出更多擔當?shù)耐瑫r能夠經受住錘煉和進一步的成長�！�

　　（七）汽車業(yè)復工戰(zhàn)“疫”：商用車行業(yè)評估影響為時尚早

　　談及疫情對商用車行業(yè)的影響，王健強調，目前疫情尚未結束，2020年汽車市場原有的秩序被打亂，企業(yè)復工復產后正常的“發(fā)展時間”變短。現(xiàn)在公路運輸能力尚未恢復，汽車企業(yè)面臨這樣的現(xiàn)狀只有等待，沒有選擇和決策的空間，整體恢復或將需要半年。

　　戴定一認為，行業(yè)恢復需要結合疫情的持續(xù)時間、產業(yè)關聯(lián)度等多個因素綜合判斷，目前疫情發(fā)展還不明朗，每天依然有新增病例，現(xiàn)在評估疫情對汽車產業(yè)的影響為時尚早�！�