中國經(jīng)濟網(wǎng)北京1月16日訊(記者 楊昕艷)2015年1月15日上午,梅賽德斯-奔馳在北京舉辦新聞發(fā)布會,發(fā)布了其2015年在華的售后服務(wù)雙“新”舉措。即從2015年1月1日起,奔馳在中國市場的所有經(jīng)銷商網(wǎng)點推出覆蓋所有梅賽德斯-奔馳乘用車產(chǎn)品(梅賽德斯-奔馳、AMG和smart)的全新零配件廠家建議零售價,并在原來季節(jié)性檢測的基礎(chǔ)上新推出“新春免費檢測活動”。

　　北京奔馳銷售公司售后服務(wù)執(zhí)行副總裁南迪

　　最振奮人心的是:此次價格調(diào)整的優(yōu)惠幅度將達到5%-25%。調(diào)價后,如梅賽德斯-奔馳E級車電子喇叭的降價幅度達到8%,而C級車減震器的降價幅度更是高達25%。

　　北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司售后服務(wù)執(zhí)行副總裁南迪表示,通過對奔馳客戶的調(diào)查發(fā)現(xiàn),價格、總體擁有成本以及服務(wù)質(zhì)量是影響客戶評價售后服務(wù)的三大因素,在選購下一輛車時,消費者對售后服務(wù)的總體滿意度騎著關(guān)鍵的作用。奔馳在華還將繼續(xù)“啟動具有戰(zhàn)略意義的措施,售后服務(wù)還將推出更多物有所值的服務(wù)和產(chǎn)品,不斷改善服務(wù),全新價格,讓新豪華主義的理念惠及新的客戶。

　　奔馳中國于去年9月1日第二次主動下調(diào)了部分維修配件的價格,涉及10000種配件價格,平均降幅達到15%。上次的調(diào)價中國政府反壟斷調(diào)查無疑是重要原因,奔馳、路虎、奧迪等豪華品牌紛紛調(diào)整養(yǎng)護成本或者是下調(diào)車輛售價。而此次2015年奔馳再度調(diào)價,是趕在了所有品牌之前,給其他豪華品牌的壓力不小。

　　在豪華品牌中,奔馳的保養(yǎng)價格一直飽受詬病,盡管去年經(jīng)歷了反壟斷之后的調(diào)價,但下調(diào)之后也只是和寶馬持平,并沒有在競爭中發(fā)揮優(yōu)勢。再次調(diào)整全系零部件價格,提升了奔馳車型在售后保養(yǎng)維護方面的競爭力。

　　2014年發(fā)改委針對國內(nèi)汽車行業(yè)的反壟斷調(diào)查,奔馳、寶馬、奧迪主流車型的零整比全部超出行業(yè)平均水平,而零整比最高的便是奔馳車,以奔馳C260轎車零整比為例,其最初的零整比為1273%。這個事件的發(fā)生對奔馳產(chǎn)生了不小的影響,為奔馳2014年的銷售蒙上了陰影。為此,9月份奔馳下調(diào)了配件價格,起到了積極作用,此次奔馳再次下調(diào)配件價格,可以說是乘勝追擊。

　　而且隨著反壟斷調(diào)查的深入,奔馳此次的調(diào)整也可以算是為今年中國政府政策調(diào)整做了市場的引導(dǎo),反壟斷調(diào)查會不會繼續(xù)還說不定。豪華車企通過進口車售價虛高,以及售后市場零部件供應(yīng)渠道壟斷且零部件價格虛高在中國市場牟取暴利,所以,中國政府的反壟斷調(diào)查是不會輕易結(jié)束的。去年被罰款的僅僅是日資配件供應(yīng)企業(yè)和寶馬一家整車企業(yè),今年奔馳開辟首降,也是向中國政府表明了支持反壟斷的決心。

　　奔馳在中國市場的銷量目標(biāo)為30萬輛,為達到這一銷售數(shù)字,2015年或?qū)⒂?1款奔馳品牌產(chǎn)品引入國內(nèi)市場。目前奔馳在中國地區(qū)仍落后于奧迪和寶馬,排名豪華車細(xì)分市場第三位。新車型的引入加上配件價格的下調(diào),2015奔馳新年“惠”更好。