2014年,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)再創(chuàng)新高,但亮麗數(shù)字的背后,卻是廠家商家的八仙過(guò)海、輾轉(zhuǎn)騰挪……表現(xiàn)在新車(chē)上市時(shí),一些企業(yè)“不走尋常路”,竟也搏出一片天。 

　　上周起,中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車(chē)與您一道,回味了幾個(gè)“任性”的上市案例。而2014新車(chē)上市“任性”系列報(bào)道之四,則關(guān)注為更接地氣,順應(yīng)消費(fèi)者需求,讓經(jīng)銷(xiāo)商主導(dǎo)上市的寶駿730“雙網(wǎng)齊飛”發(fā)布活動(dòng)。 

　　對(duì)于寶駿730所取得的突出業(yè)績(jī),上汽通用五菱“雙網(wǎng)齊飛”的上市營(yíng)銷(xiāo)策略多有裨益。由于五菱補(bǔ)貼了舉辦上市會(huì)的經(jīng)銷(xiāo)商一定費(fèi)用,因此總體花費(fèi)不比單場(chǎng)大型發(fā)布會(huì)少。但真正讓更多消費(fèi)者參與其中,才是五菱的初衷。 

　　寶駿730 

　　“對(duì)于這款車(chē),特別是我們的目標(biāo)客戶來(lái)說(shuō),傳統(tǒng)的上市發(fā)布會(huì)對(duì)銷(xiāo)售本身并沒(méi)有明顯幫助,因?yàn)橄�費(fèi)者看不到,更感受不到。為更接地氣,寶駿730選擇‘網(wǎng)絡(luò)’上市。”昨天,在回顧一炮走紅的寶駿730上市過(guò)程時(shí),上汽通用五菱市場(chǎng)與網(wǎng)絡(luò)總監(jiān)薛海濤對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示。 

　　薛海濤所指的網(wǎng)絡(luò),并不僅僅是互聯(lián)網(wǎng),還包括一張由經(jīng)銷(xiāo)商組成的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。 

　　2014年7月30日,上汽通用五菱旗下寶駿品牌第一款MPV車(chē)型——寶駿730上市。企業(yè)先是在移動(dòng)端和PC端網(wǎng)絡(luò)發(fā)布寶駿730上市新聞,同時(shí)在全國(guó)近百個(gè)城市,分別由各地經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展線下上市活動(dòng)。 

　　“經(jīng)銷(xiāo)商在媒體邀約、營(yíng)銷(xiāo)模式、活動(dòng)安排等方面皆有自主權(quán),可根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況自行決定�！毖�海濤補(bǔ)充到。 

　　雖然打破常規(guī),沒(méi)有召開(kāi)傳統(tǒng)的大型新車(chē)發(fā)布會(huì),卻絲毫未能影響寶駿730的快速躥紅。任性、不拘一格、不講排場(chǎng)的寶駿730上市后,由于較強(qiáng)的產(chǎn)品力、厚道的價(jià)格、方便的購(gòu)車(chē)與服務(wù),銷(xiāo)售業(yè)績(jī)一鳴驚人。上市第一個(gè)完整月份,銷(xiāo)售過(guò)萬(wàn)輛;次月翻番為2萬(wàn)輛;第三個(gè)月達(dá)到3萬(wàn)輛……8-12月,共計(jì)售出12萬(wàn)輛,僅用5個(gè)月時(shí)間一舉沖到MPV市場(chǎng)車(chē)型排名的第4位,與第三名的差距僅有幾千輛。 

　　今年1月,寶駿730的單月銷(xiāo)量依然保持在3萬(wàn)輛的高位,排名僅次于出自同門(mén)的五菱宏光。 

　　2014年MPV車(chē)型排名 

　　對(duì)于寶駿730所取得的突出業(yè)績(jī),有市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人士認(rèn)為,上汽通用五菱“雙網(wǎng)”齊飛的上市營(yíng)銷(xiāo)策略多有裨益。“由于五菱補(bǔ)貼了舉辦上市會(huì)的經(jīng)銷(xiāo)商一定費(fèi)用,因此總體花費(fèi)不比單場(chǎng)大型發(fā)布會(huì)少。但真正讓更多消費(fèi)者參與其中,才是五菱的初衷。從實(shí)際效果看,各經(jīng)銷(xiāo)商皆組織了大批新老用戶到場(chǎng)觀車(chē),并通過(guò)試乘試駕等方式與消費(fèi)者積極互動(dòng),讓寶駿730獲得了更廣泛的社會(huì)影響力�！� 

　　有針對(duì)性地選擇營(yíng)銷(xiāo)策略,寶駿730的成功也并不等于寶駿甚至五菱未來(lái)新品上市將徹底掘棄傳統(tǒng)方式�！盃I(yíng)銷(xiāo)要因地制宜。例如今年寶駿將上市一款SUV,此車(chē)型恐便不適宜采用同樣的‘雙網(wǎng)’上市”,一位接近五菱的人士分析。 

　　2014年,上汽通用五菱累計(jì)銷(xiāo)量超180萬(wàn)輛,依然保持單一企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)冠軍。其中,MPV和寶駿等乘用車(chē)產(chǎn)品的銷(xiāo)量占52%,傳統(tǒng)的微型客車(chē)和微型貨車(chē)銷(xiāo)量只占48%。今年,上汽通用五菱的銷(xiāo)售目標(biāo)已直指200萬(wàn)輛。 

　　“作為國(guó)內(nèi)首款前置后驅(qū)微客車(chē)型,五菱宏光V將引領(lǐng)‘新微客’變革。在寶駿MPV產(chǎn)品持續(xù)熱銷(xiāo)下,未來(lái)“MPV+寶駿”的份額也有望進(jìn)一步提升。對(duì)于200萬(wàn)輛目標(biāo),上汽通用五菱非常有信心�！鄙掀�通用五菱副總經(jīng)理袁智軍表示。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 劉燁)