不久前，在19屆深港澳車展上，輝騰2015款正式上市，新車只是對(duì)外觀進(jìn)行小幅修改。輝騰從2002年正式量產(chǎn)上市后，作為大眾旗艦產(chǎn)品的地位得到一定認(rèn)知，13年來(lái)改款倒是不斷，但真正意義上的換代卻沒(méi)有出現(xiàn)。

　　中國(guó)市場(chǎng)“雪中送炭” 拯救輝騰于危難

　　大眾“平民汽車”的愿景如今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。但大眾作為世界上最具競(jìng)爭(zhēng)力的品牌之一，除了“平民汽車”之外也應(yīng)該有一款相對(duì)高端的車型。輝騰應(yīng)運(yùn)而生，以其高姿態(tài)閃亮登場(chǎng)，將目標(biāo)瞄準(zhǔn)奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8。但往往事與愿違，輝騰自推出后并沒(méi)有得到全球市場(chǎng)的認(rèn)可。

　　據(jù)外媒報(bào)道稱，大眾輝騰是當(dāng)代單車虧損最嚴(yán)重的車型之一。大眾為輝騰投入重金，在產(chǎn)品研發(fā)、制造上成本頗高。但大量的投入并沒(méi)有獲得“反哺”，輝騰銷量長(zhǎng)期居低，造成嚴(yán)重虧損。輝騰年產(chǎn)銷目標(biāo)設(shè)定為50,000輛，但最高年份也只有11,000輛，在2013年更是萎縮到5,813輛。

　　輝騰2004年在中國(guó)市場(chǎng)正式推出。復(fù)雜又充滿機(jī)遇的中國(guó)市場(chǎng)給處境窘迫的輝騰“雪中送炭”，變成了“大眾每賣出兩輛輝騰，就有一輛在中國(guó)”的真實(shí)寫照。中國(guó)幅員遼闊，消費(fèi)者的購(gòu)車需求也多種多樣，輝騰在“亂世”中尋覓到求得生存的機(jī)會(huì)。

　　輝騰自誕生以來(lái)掌聲與“板磚”并存，而最大的“吐槽點(diǎn)”莫過(guò)于極像帕薩特的外觀。

2015款輝騰

　　輝騰or帕薩特 “傻傻分不清楚”

　　輝騰一直以來(lái)給消費(fèi)者的感覺(jué)是低調(diào)，其原因在于外觀極像大眾旗下另外一款車——帕薩特。2014款帕薩特的廠商指導(dǎo)價(jià)為18.38萬(wàn)~32.28萬(wàn)，輝騰2015款的廠商指導(dǎo)價(jià)為79.58萬(wàn)~149.98萬(wàn)。單從外觀上面看，有一種“傻傻分不清楚”的感覺(jué)。而兩款相似車型的極大價(jià)差無(wú)形中降低了輝騰的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　輝騰一直強(qiáng)調(diào)純手工打造、不俗的內(nèi)飾及優(yōu)良的動(dòng)力配置。輝騰的生產(chǎn)基地在德累斯頓的透明工廠，與大眾旗下的賓利同平臺(tái)。內(nèi)飾采用全手工制作，并且精心選用了高質(zhì)量木材原料。動(dòng)力配置也頗為不俗。但汽車給予人的第一印象很重要，與帕薩特類似的外觀很難讓人提起興趣。

帕薩特

　　13年只談改款 誠(chéng)意不足

　　輝騰的低調(diào)奢華毫無(wú)疑問(wèn)成為了這款車的最大噱頭。不像奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8那樣，第一眼就能激發(fā)腎上腺素，輝騰的外衣不如其對(duì)手那么光鮮亮麗，“氣質(zhì)”是唯一能拿得出手的賣點(diǎn)。遮住眼睛看輝騰，公正地說(shuō)，輝騰還算有可圈可點(diǎn)之處。

車型	輝騰2015款4.2L 奢享定制型	奧迪A8 2014款TFSI quattro 專享型	BMW 7系 2013款740Li 豪華型	奔馳S級(jí) 400L 豪華型
廠商指導(dǎo)價(jià)	149.98萬(wàn)	150.20萬(wàn)	144.35萬(wàn)	142.80萬(wàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)	4.2L 335馬力 V8	3.0T 333馬力 V6	3.0T 320馬力 L6	3.0T 333馬力 V6
變速箱	6擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體	7擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高	5179*1903*1450	5268*1949*1471	5221*1902*1498	5250*1899*1497
最高車速	250	250	250	250
0-100km/h 加速（s）	6.9	6	5.7	6.8
工信部綜合 油耗	13	8.1	10.9	8.2

　　然而奢華低調(diào)所起到的作用并不明顯，輝騰銷量沒(méi)有因它的定位而迅速走高。其動(dòng)力配置和不俗內(nèi)飾往往被消費(fèi)者忽略的事實(shí)，讓輝騰在全球市場(chǎng)舉步維艱。

　　大量資金的投入沒(méi)有改變輝騰的窘境，試圖拿時(shí)間挑戰(zhàn)觀念的想法已經(jīng)夭折。13年來(lái)不斷改款的輝騰帶給消費(fèi)者的新意明顯不足。翹首以盼的換代車型卻遲遲未到。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者謝源）

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