寶沃前瞻設(shè)計(jì)師Einar Hareide在接受專訪時(shí)強(qiáng)調(diào)：十年中與 Christian Borgward（寶沃集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席）先生進(jìn)行了無(wú)數(shù)次地交流，作為首款車的設(shè)計(jì)，它是整個(gè)品牌重建工作中最核心的主題之一，車型基調(diào)突出德系風(fēng)格，聚焦簡(jiǎn)約而優(yōu)雅。

　　首款高端SUV車型BX7在2015法蘭克福國(guó)際車展精彩亮相，同時(shí)也迎來(lái)品牌的復(fù)興之路。以下是Einar在法蘭克福車展接受專訪的整理和精選。

寶沃前瞻設(shè)計(jì)師Einar Hareide

　　媒體：作為德國(guó)寶沃汽車的首款汽車， BX7有哪些既有設(shè)計(jì)元素會(huì)在未來(lái)的汽車上進(jìn)行延承？

　　Einar：德國(guó)寶沃汽車的首款產(chǎn)品，其外形設(shè)計(jì)最大特點(diǎn)就是，側(cè)面兩個(gè)輪轂上面有一個(gè)鷹翼線條設(shè)計(jì)，這一曲線將來(lái)我們也會(huì)用到寶沃不同的車型中。另外一個(gè)就是前格柵，也是將來(lái)要在不同的車型中進(jìn)行傳承和應(yīng)用的一個(gè)地方。

　　媒體：作為寶沃的設(shè)計(jì)顧問(wèn)，在設(shè)計(jì)BX7這款車型的時(shí)候，設(shè)計(jì)靈感出自于哪里？

　　Einar：作為全球設(shè)計(jì)顧問(wèn)的一個(gè)好處是在做一款車的時(shí)候可以有一種俯視全局的概念來(lái)理解以及開(kāi)發(fā)這個(gè)車，對(duì)這個(gè)車也可以暢所欲言的提出自己看法，而不是像在一個(gè)公司里面在一個(gè)體系下，一個(gè)設(shè)計(jì)難免受到一些框框條條，這也要涉及到老板的喜好。而在這里，我可以很輕松的站在德國(guó)寶沃汽車的設(shè)計(jì)精髓上，提出我過(guò)去幾十年汽車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的想法和指導(dǎo)意見(jiàn)。 另外，我的公司還負(fù)責(zé)豪華游艇設(shè)計(jì)和高端家具的設(shè)計(jì)，所以還可以借鑒汽車之外的其它行業(yè)的設(shè)計(jì)思想與理念，并將其融合到寶沃的設(shè)計(jì)里面去。

　　媒體：您能為我們介紹一下您的成長(zhǎng)履歷嗎？

　　Einar：我出生在挪威，是一名汽車設(shè)計(jì)師。曾在薩博汽車工作，之后加盟梅賽德斯-奔馳汽車，擔(dān)任設(shè)計(jì)總監(jiān)。在奔馳任職期間，我曾對(duì)奔馳既有的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行了革新，為其添加了更多現(xiàn)代化元素，例如大家熟知的1994款“四眼”E級(jí)車便是由我來(lái)主持設(shè)計(jì)的。

　　記得十年前，我遇到 Christian Borgward先生，當(dāng)時(shí)他為我講述了重建德國(guó)寶沃汽車的夢(mèng)想。我們都知道實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想的確是件不容易的事，但是重新復(fù)興這一傳奇品牌，我覺(jué)得這是一件很有價(jià)值的事情，因此我選擇了與他一起實(shí)現(xiàn)這一偉大夢(mèng)想。 十年中，我與 Christian Borgward先生進(jìn)行了無(wú)數(shù)次地交流，作為首款車的設(shè)計(jì)，它是整個(gè)品牌重建工作中最核心的主題之一，因此我們反復(fù)討論，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的修改設(shè)計(jì)圖紙，最終我們?cè)O(shè)計(jì)出一款感到非常滿意的汽車，而它就是大家今天看的的這輛車�，F(xiàn)在回想過(guò)去十年，的確是一個(gè)非常漫長(zhǎng)也是非常充實(shí)的十年。

寶沃發(fā)布了首款德系高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)型SUV車型BX7 

　　媒體：其實(shí)都是知道這個(gè)車的設(shè)計(jì)跟這個(gè)車的品牌的調(diào)性是很難分開(kāi)的，比如說(shuō)像寶馬以操控性著稱，奔馳可能就是尊貴的感覺(jué)，我想知道寶沃的品牌調(diào)性跟設(shè)計(jì)基本理念是什么？

　　Einar：設(shè)計(jì)不光是一個(gè)外形，還涉及到功能的設(shè)計(jì)，因?yàn)橛幸恍┰O(shè)計(jì)必須結(jié)合功能來(lái)使用，所以這個(gè)設(shè)計(jì)就決定了接下來(lái)工程各方面展開(kāi)工作，回到剛才的問(wèn)題，寶沃設(shè)計(jì)調(diào)性，首先是優(yōu)雅；寶沃不會(huì)設(shè)計(jì)一個(gè)很突兀、有很多曲線和折線的車，而是盡量體現(xiàn)將優(yōu)雅簡(jiǎn)約，簡(jiǎn)單即美。舉一個(gè)例子：搖滾樂(lè)雖然可能很震撼，但是獨(dú)奏一個(gè)樂(lè)器更加能體現(xiàn)水平，所以寶沃也往那個(gè)方向來(lái)發(fā)展，不是拿很喧鬧的設(shè)計(jì)放在一個(gè)車上，而是嘗試以獨(dú)奏的概念把這個(gè)車做得簡(jiǎn)化，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。

　　媒體：我們現(xiàn)在的定位是“觸手可及的豪華”，這個(gè)定位對(duì)于中國(guó)這樣一個(gè)以品牌為主的高檔車市場(chǎng)， 從設(shè)計(jì)上怎么去理解我們的理念？

　　Einar：這個(gè)車是定位“觸手可及的豪華”，基本上可以從內(nèi)飾、外觀、用料以及功能和一些配置上跟這些是可比較的，從歷史上來(lái)講寶沃有各種各樣的車，有的車甚至比當(dāng)時(shí)的奔馳車還貴，所以會(huì)根據(jù)市場(chǎng)機(jī)會(huì) 來(lái)把握這個(gè)車�；剡^(guò)頭來(lái)說(shuō)，從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看更多的是體現(xiàn)在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)以及它的用料和里面功能配置上，還有一點(diǎn)就是寬體外觀，一看起來(lái)就是一個(gè)高檔車。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者黃春棉）

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