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明明可以炫成就,寶馬為什么偏偏“秀”未來(lái)

2016年05月06日 07:45   來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 張宇星   

  寶馬的理念是:未來(lái)屬于那些勇于開拓,探索未知,銳意創(chuàng)新的人。

  在公司策略制定的過(guò)程中,我們時(shí)時(shí)自省,也時(shí)時(shí)重塑和突破。因?yàn)椋髽I(yè)的文化最終令寶馬與眾不同。

  如果有一個(gè)最恰當(dāng)?shù)脑~描述寶馬對(duì)于未來(lái)交通的定義,這個(gè)詞就是“emotional”,即“飽含情感的”。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格

  昨天(5月5日),寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格現(xiàn)身北京,這是他就任一年后首次面對(duì)眾多中國(guó)媒體。

  雖然活動(dòng)是在紀(jì)念和慶祝寶馬集團(tuán)100年華誕期間,并且是寶馬集團(tuán)總部以外的第一站,但科魯格及其隨行高管很少提及百年間,寶馬是怎樣后來(lái)居上的,又是怎樣領(lǐng)跑全球高檔車市場(chǎng)十余年的,反而大談特談寶馬集團(tuán)對(duì)于對(duì)“下一個(gè)100年”交通出行的展望,以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)的規(guī)劃,并在寶馬集團(tuán)總部以外首次發(fā)布了未來(lái)百年概念車——BMW VISION NEXT 100。

  眾所周知,預(yù)測(cè)未來(lái)并非易事,有時(shí)甚至是費(fèi)力不討好的事兒。在如此榮耀和非凡的時(shí)刻,寶馬集團(tuán)明明可以炫成就,為什么偏偏要“秀”未來(lái)呢?其實(shí),早在兩個(gè)月前,在慕尼黑舉行的寶馬集團(tuán)百年華誕慶典系列活動(dòng)中,寶馬幾位“關(guān)鍵先生”的關(guān)鍵言論已經(jīng)表露無(wú)遺。

寶馬集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席雷瑟夫博士

  雷瑟夫博士,現(xiàn)任寶馬集團(tuán)監(jiān)事會(huì)主席,原寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)。在其任上,帶領(lǐng)寶馬集團(tuán)一直保持全球高檔車市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先的地位。

  在寶馬集團(tuán)百年華誕慶典的致辭中,雷瑟夫說(shuō):“過(guò)去100年,寶馬的理念是:未來(lái)屬于那些勇于開拓,探索未知,銳意創(chuàng)新的人”。他認(rèn)為,寶馬集團(tuán)一次又一次地踐行了這個(gè)信念,同時(shí)堅(jiān)守初心,并始終放眼未來(lái),挑戰(zhàn)自我!敖裉,寶馬集團(tuán)繼往開來(lái),作為開路先鋒,為未來(lái)指明方向”,他強(qiáng)調(diào)。

  而在寶馬集團(tuán)百年華誕慶典的新聞發(fā)布活動(dòng)中,當(dāng)被問(wèn)及:作為一家世界知名、歷史悠久且至今充滿活力的公司,寶馬集團(tuán)未來(lái)在提高公司透明度等方面會(huì)怎么做?寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格回答:在一個(gè)數(shù)字化時(shí)代做領(lǐng)導(dǎo)者,與以往100年間任何一個(gè)歷史階段都有所不同。要想吸引和培養(yǎng)年輕員工,就必須有一個(gè)充滿激情的,透明的企業(yè)文化。在公司策略制定的過(guò)程中,我們時(shí)時(shí)自省,也時(shí)時(shí)重塑和突破。因?yàn),企業(yè)的文化最終令寶馬與眾不同。

  比較而言,記者更喜歡和欣賞寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克的表述,特別是有些略顯個(gè)人風(fēng)格的表態(tài)。這位當(dāng)紅的汽車設(shè)計(jì)大師認(rèn)為,預(yù)測(cè)100年之后是很困難的事情,我們可以看到未來(lái)的趨勢(shì)。而預(yù)測(cè)未來(lái)的美好之處在于,可以充分發(fā)揮自己的現(xiàn)象力,雖然預(yù)測(cè)未來(lái)很難,但是現(xiàn)在去思考未來(lái)已經(jīng)邁出了第一步。

寶馬集團(tuán)未來(lái)百年概念車BMW VISION NEXT 100

  在回答“100年之后還需要方向盤,還需要駕駛嗎”的提問(wèn)時(shí),他以寶馬集團(tuán)未來(lái)百年概念車——BMW VISION NEXT 100為例,其實(shí),你已經(jīng)看到了,它的形狀已經(jīng)不算是“方向盤”了,而是“方向控制器”。他強(qiáng)調(diào):“從設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的角度看,我們希望引導(dǎo)未來(lái)趨勢(shì),而不是坐等結(jié)果”。

  最后,在被問(wèn)及“有沒(méi)有一個(gè)最恰當(dāng)?shù)脑~描述你們對(duì)于未來(lái)交通的定義”?霍伊頓克毫不遲疑:這個(gè)詞是“emotional”,即“飽含情感的”。我們希望提供給客戶的不僅是有實(shí)用價(jià)值的車輛,也想提供給客戶情感的體驗(yàn)。科魯格補(bǔ)充說(shuō),歷史會(huì)如此評(píng)價(jià):這是一個(gè)非常創(chuàng)新的公司,這個(gè)公司的人對(duì)于交通出行和車輛充滿激情。

  也許,這些表述正是百年華誕之際,寶馬集團(tuán)“明明可以炫成就,為什么偏偏要‘秀’未來(lái)”的根本所在。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張宇星)

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(責(zé)任編輯:郭濤)

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明明可以炫成就,寶馬為什么偏偏“秀”未來(lái)

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