得益于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的技術(shù)優(yōu)勢，英菲尼迪在新能源、自動駕駛等決勝未來的技術(shù)方面有著先天的發(fā)展優(yōu)勢。面對汽車行業(yè)正在經(jīng)歷的巨大變革，英菲尼迪堅信創(chuàng)新思維將對行業(yè)發(fā)展帶來巨大的促進作用。

　　“我們堅信，創(chuàng)新觀點的來源是非常多元化的，這些創(chuàng)新觀點需要得到相應(yīng)的支持，就有可能成為未來汽車行業(yè)的一部分�！笨唆敻裾f到。

　　6月6日至7日，“2016全球汽車論壇”在重慶悅來國際會議中心隆重舉行。近千位汽車行業(yè)內(nèi)外的中外嘉賓齊聚一堂，深入探討業(yè)界熱點話題。期間，英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格接受了中國經(jīng)濟網(wǎng)采訪，就新能源汽車、自動駕駛以及創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新等話題進行了深入溝通、交流。

　　英菲尼迪全球總裁羅蘭·克魯格在2016全球汽車論壇上發(fā)表主題演講

　　得益聯(lián)盟優(yōu)勢 英菲尼迪決勝未來

　　目前，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷巨大變革。伴隨新技術(shù)、新科技的日新月異，以及資源環(huán)境矛盾的日益突出，新能源汽車正在全球范圍內(nèi)飛速發(fā)展。政策推動下，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)更是一日千里，2015年，中國的新能源汽車銷量同比增長了三倍以上，達到30多萬輛。

　　對此，克魯格表示，新能源汽車對于中國、乃至全球汽車市場都是非常重要的組成部分。雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟是全球最大的新能源汽車生產(chǎn)商，其動力傳輸系統(tǒng)具有明顯優(yōu)勢。作為聯(lián)盟旗下的一員，英菲尼迪在新能源方面具有先天的發(fā)展條件。

　　目前，英菲尼迪已經(jīng)開始生產(chǎn)和銷售一些混合動力車型。未來，在插電混動以及純電動方面也將會有相應(yīng)的布局�！坝⒎颇岬线@些動作是非常重要的一步，我們非常重視未來在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展”，克魯格介紹道。

　　同時，克魯格也指出，新能源汽車的發(fā)展還需要汽車廠商與政府部門之間進行更多的合作。政府部門也要在基礎(chǔ)設(shè)施方面給予必要的支持�！靶履茉雌�車的發(fā)展速度其實取決于充電設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的速度�！�

　　除新能源外，自動駕駛技術(shù)也被公認為汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢。這一技術(shù)不僅能夠解放人們的雙手，更將極大地提升汽車安全性。

　　同樣，基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的技術(shù)優(yōu)勢，英菲尼迪已具有相關(guān)技術(shù)，如其在Q50車型上搭載的DAS線控主動轉(zhuǎn)向技術(shù)、ALC主動車道控制系統(tǒng)等等。通過將這一系列技術(shù)組合在一起，英菲尼迪已在部分程度上實現(xiàn)了自動駕駛。

　　關(guān)注初創(chuàng)企業(yè)鼓勵創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新

　　事實上，無論是新能源，還是自動駕駛，都離不開創(chuàng)新，創(chuàng)新可謂是一切新技術(shù)、新應(yīng)用的源動力。

　　去年，英菲尼迪在香港啟動了“創(chuàng)業(yè)加速器”項目，積極鼓勵創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新。第一期項目，145家初創(chuàng)企業(yè)參與其中，根據(jù)評選標準最終遴選出8家，獲得了英菲尼迪多方位的支持。據(jù)悉，第二期項目已在今年5月面向全球啟動。

　　克魯格表示，初創(chuàng)企業(yè)在其發(fā)展過程中，能夠為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供很多創(chuàng)新觀點。通過舉辦“創(chuàng)業(yè)加速器”項目，英菲尼迪獲得了很多信息，將有助于商業(yè)模式的進一步優(yōu)化。

　　“我們堅信，創(chuàng)新觀點的來源是非常多元化的，這些創(chuàng)新觀點需要得到相應(yīng)的支持，就有可能成為未來汽車行業(yè)的一部分�！笨唆敻裾f到。

　　克魯格接受中國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪

　　未來繼續(xù)加大投資 堅持本地化戰(zhàn)略

　　通過贊助《爸爸去哪兒》等一系列真人秀節(jié)目，讓英菲尼迪在品牌宣傳方面收益良多。相應(yīng)的，其銷量也實現(xiàn)了快速增長。

　　2015年，在中國市場（不含香港、澳門及臺灣市場），英菲尼迪銷量突破4萬輛，達40188輛，連續(xù)三年創(chuàng)造進入中國市場以來的年度銷量最高紀錄。2015年，英菲尼迪在華銷量同比增長33.8%，實現(xiàn)了6倍于高檔車市場5.3%的整體增長率。目前，中國市場已成為英菲尼迪全球第二大市場。

　　克魯格表示，“自2014年以來，我們相繼在中國推出了兩款本地化生產(chǎn)的車型，這是英菲尼迪未來在中國的發(fā)展之路，我們將會繼續(xù)推進本地化戰(zhàn)略，實現(xiàn)長期、可持續(xù)發(fā)展�！�

　　國產(chǎn)化有兩個非常重要的意義，一是能夠貼近客戶，二是能夠為客戶帶來價值，克魯格進一步談到。

　　“英菲尼迪未來在中國還會繼續(xù)加大投資，開發(fā)更多的車型”。據(jù)介紹，今年下半年，英菲尼迪將推出首款緊湊型豪華SUV全新QX30。此外，英菲尼迪還將加大品牌建設(shè)力度，并為經(jīng)銷商提供更好的支持。

　　“和經(jīng)銷商維持良好的伙伴關(guān)系、幫助他們實現(xiàn)業(yè)務(wù)增值對我們而言非常重要。為經(jīng)銷商提供更好的基礎(chǔ)設(shè)施和支持，不僅可以創(chuàng)造雙贏的局面，對于中國汽車工業(yè)的發(fā)展也是十分有利的�！笨唆敻癖硎尽＃ㄖ袊�經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭濤）