今年7月底，在2016年世界500強(qiáng)排行榜中，北汽集團(tuán)以549.329億美元的營(yíng)業(yè)收入，比去年躍升47位，排名第160，引起國(guó)內(nèi)外企業(yè)界、尤其是汽車(chē)業(yè)界的矚目。

　　今年，是北京汽車(chē)集團(tuán)快速發(fā)展的第10個(gè)年頭。恰好是在10年前，徐和誼出任北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)，策劃、主導(dǎo)、實(shí)施了令北汽集團(tuán)由亂到治，由小到大，由弱變強(qiáng)的變革，在中國(guó)汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)化發(fā)展方面做了大膽、有益、獨(dú)到的成功嘗試。但是，當(dāng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者約請(qǐng)徐和誼，請(qǐng)他以《老徐和北汽這十年》為題，談一談自己與北汽集團(tuán)時(shí)，徐和誼溫和、憨厚地笑著說(shuō)，還是跟你們說(shuō)一說(shuō)北汽吧！至于我自己，少談，少寫(xiě)。

　　于是，在不久前的一個(gè)上午，在北汽集團(tuán)的一個(gè)會(huì)議室里，徐和誼接受了中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者的獨(dú)家專(zhuān)訪；我們也做了一些更廣泛的采訪，于是就有了現(xiàn)在這組多達(dá)10篇的系列報(bào)道。今天是系列報(bào)道的第四篇。

徐和誼在北汽自主百萬(wàn)輛下線儀式上致辭

　　北汽發(fā)展自主品牌正在駛?cè)搿翱燔?chē)道”，“從0到100萬(wàn)輛”的發(fā)展歷程，被徐和誼稱(chēng)為“激情燃燒的歲月”。

　　“我覺(jué)得干自主品牌來(lái)，就得有臥薪嘗膽的精神。習(xí)近平總書(shū)記在寧夏視察時(shí)提出‘重走長(zhǎng)征路’，這句話十分值得學(xué)習(xí)理會(huì)�！睂�(duì)北汽自主而言，五年多的時(shí)間里，產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)超百萬(wàn)輛，既是一個(gè)新起點(diǎn)，更是一個(gè)新挑戰(zhàn)。

　　臥薪嘗膽干自主 耐住寂寞

　　2016年8月16日，北京汽車(chē)自主品牌第100萬(wàn)輛車(chē)正式下線，從2011年自主品牌第一輛整車(chē)威旺306問(wèn)世至今，歷經(jīng)五年多的時(shí)間，累計(jì)生產(chǎn)達(dá)百萬(wàn)輛。北汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)徐和誼對(duì)此表示：北汽自主品牌第100萬(wàn)輛整車(chē)的下線，既標(biāo)志著自主發(fā)展完成了第一階段規(guī)模性的“量”的積累，也標(biāo)志著自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了內(nèi)涵增長(zhǎng)的“質(zhì)”的飛躍，這是北京汽車(chē)工業(yè)近60年發(fā)展史上具有里程碑意義的重大突破。

　　“發(fā)展自主品牌，‘老大哥們’是走在前頭的，一些好的經(jīng)驗(yàn)值得借鑒，失敗的教訓(xùn)也可以規(guī)避。當(dāng)然，北汽發(fā)展自主的過(guò)程中，確實(shí)經(jīng)驗(yàn)不足，到現(xiàn)在仍然有很多問(wèn)題。好在我們不斷縮小差距�！毙旌驼x在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)獨(dú)家專(zhuān)訪時(shí)說(shuō)。

　　北汽做自主品牌的時(shí)間并不算長(zhǎng)。盡管北京汽車(chē)修配廠（北汽的前身）成立于1949年，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史中占有重要地位，但北汽自主品牌乘用車(chē)的真正起步，始于2009年收購(gòu)整合薩博汽車(chē)的技術(shù)平臺(tái)，產(chǎn)品正式投放市場(chǎng)，則是最近5年的事情。

北汽紳寶X35

　　在徐和誼看來(lái)，想要發(fā)展民族工業(yè)，把國(guó)家重要的支柱產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，走向國(guó)際，發(fā)展自主品牌是核心、是根本，是必須要走的一條路。十年前，徐和誼剛涉足汽車(chē)行業(yè)，北汽的自主品牌乘用車(chē)還沒(méi)有。當(dāng)時(shí)有一句名言：發(fā)展自主品牌要耐得住寂寞20年。今天回頭來(lái)看這句話，是實(shí)事求是的。少說(shuō)多做，學(xué)國(guó)外的大品牌、大跨國(guó)公司。每個(gè)品牌走到今天，臥薪嘗膽走過(guò)多么漫長(zhǎng)的路程才有如此的輝煌。

　　從年產(chǎn)銷(xiāo)量看，北汽自主品牌的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)直線上揚(yáng)：2011年達(dá)到2.4萬(wàn)輛、2012年實(shí)現(xiàn)7.8萬(wàn)輛、2013年超過(guò)20.2萬(wàn)輛、2014年突破31萬(wàn)輛、2015年完成33.7萬(wàn)輛，2016年預(yù)計(jì)超越42萬(wàn)輛，跨越增長(zhǎng)令業(yè)界矚目。北汽自主“從0到100萬(wàn)輛”的發(fā)展歷程，也被徐和誼稱(chēng)為“激情燃燒的歲月”。曾經(jīng)作為北京現(xiàn)代掌舵人的徐和誼強(qiáng)調(diào)，北汽自主的成長(zhǎng)，已經(jīng)刷新了“北現(xiàn)速度”，創(chuàng)下自主品牌新的里程碑。

　　全系列 2020年目標(biāo)前三

　　“自主是立企之本，創(chuàng)新是強(qiáng)企之源�！边@既是徐和誼秉承的信念，更是中國(guó)汽車(chē)人的心聲。在徐和誼看來(lái)，北汽從零起步，進(jìn)行二次創(chuàng)業(yè)，逐步積累了核心技術(shù)能力。第100萬(wàn)輛新車(chē)下線，意味著北汽自主收獲了第一階段的成果，更為接下來(lái)的發(fā)展提出新的挑戰(zhàn)。2015年，北京汽車(chē)對(duì)外公布了2020戰(zhàn)略“π計(jì)劃”，將力爭(zhēng)在2020年躋身國(guó)內(nèi)自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)前3名。

威旺S50 

    有鑒于國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)火熱的態(tài)勢(shì)，北汽紳寶迅速做出反應(yīng)，連續(xù)推出多款SUV產(chǎn)品，組成了X25、X35、X55、X65的家族化產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的覆蓋。而北汽威旺也逐步由交叉型車(chē)向乘用車(chē)轉(zhuǎn)型，并推出首款SUV產(chǎn)品威旺S50。

　　據(jù)已公開(kāi)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，2016年截至7月，北京汽車(chē)自主品牌累計(jì)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)23.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.7%，遠(yuǎn)超乘用車(chē)行業(yè)11.1%的平均增速。其中，紳寶品牌1-7月累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)94.6%。

　　在“十三五”發(fā)展中，北汽自主將會(huì)對(duì)“紳寶”與“威旺”兩大子品牌進(jìn)行全面提升，保持在綜合實(shí)力及市場(chǎng)銷(xiāo)量的競(jìng)爭(zhēng)力。其中，紳寶品牌將在2015至2016年完成第一代車(chē)型產(chǎn)品的上市；2017年至2018年布局第二代車(chē)型產(chǎn)品。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 黃春棉）

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