我們不認(rèn)為絕對(duì)的銷(xiāo)量，或者銷(xiāo)量的增幅是衡量一個(gè)企業(yè)或者品牌成功的唯一因素。衡量一個(gè)品牌成功還有其他的因素，比如利潤(rùn)率，這也是衡量一個(gè)企業(yè)能否有可持續(xù)發(fā)展長(zhǎng)久動(dòng)力的關(guān)鍵性指標(biāo)。除此之外，品牌力、品牌的知名度、美譽(yù)度、影響力，也是決定品牌可持續(xù)發(fā)展的重要因素。寶馬在創(chuàng)新精神上是首屈一指的，因?yàn)槠��?chē)行業(yè)正經(jīng)歷巨變，在電動(dòng)出行、智能互聯(lián)、無(wú)人駕駛等一系列發(fā)展方向上，寶馬都打下了比較好的基礎(chǔ)。

　　臨近年底，伴著層出不窮的新聞事件，高檔車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，作為全球領(lǐng)先的品牌——寶馬、奔馳和奧迪之間的競(jìng)爭(zhēng)尤為引人注目。近日，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者就相關(guān)話題采訪了寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司總裁劉智博士，聽(tīng)到他開(kāi)誠(chéng)布公、推心置腹的看法。

　　問(wèn)：根據(jù)最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，我們注意到奔馳和寶馬的銷(xiāo)量已經(jīng)非常接近。那么，您怎么看銷(xiāo)量、利潤(rùn)、與經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴的關(guān)系？

寶馬（中國(guó)）汽車(chē)貿(mào)易有限公司總裁劉智博士

　　劉智：每個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況不太一樣，不同的品牌處于不同的產(chǎn)品生命周期以及不同的發(fā)展?fàn)顩r，所謂的增幅我們一般都講同比，是跟去年的基礎(chǔ)關(guān)系。幾個(gè)因素加一塊兒，我們不認(rèn)為絕對(duì)的銷(xiāo)量，或者銷(xiāo)量的增幅是衡量一個(gè)企業(yè)或者品牌成功的唯一因素。對(duì)于寶馬而言，今年前十個(gè)月，BMW和MINI在中國(guó)一共交付了42.33萬(wàn)輛汽車(chē)，同比增幅10.2%，其中BMW品牌銷(xiāo)量將近39.8萬(wàn)輛，同比增幅接近11%。我們對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)還是非常滿意的，這也達(dá)到甚至超過(guò)了我們內(nèi)部的目標(biāo)。

　　除了銷(xiāo)量本身的絕對(duì)量或者增幅，我覺(jué)得衡量一個(gè)品牌成功還有其他的因素，比如利潤(rùn)率，這也是衡量一個(gè)企業(yè)能否有可持續(xù)發(fā)展長(zhǎng)久動(dòng)力的關(guān)鍵性指標(biāo)。除此之外，品牌力、品牌的知名度、美譽(yù)度、影響力，也是決定品牌可持續(xù)發(fā)展的重要因素。寶馬在創(chuàng)新精神上是首屈一指的，因?yàn)槠��?chē)行業(yè)正經(jīng)歷巨變，在電動(dòng)出行、智能互聯(lián)、無(wú)人駕駛等一系列發(fā)展方向上，我覺(jué)得寶馬都打下了比較好的基礎(chǔ)�？傮w來(lái)講，我們并不懼怕任何競(jìng)爭(zhēng)，我們也歡迎競(jìng)爭(zhēng)，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)正在沿著我們既定路線穩(wěn)步前行，從長(zhǎng)期來(lái)講我們還有非常大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　問(wèn)：最近，關(guān)于奧迪的新聞比較火。

　　劉智：我相信每個(gè)品牌在中國(guó)市場(chǎng)都有不同的發(fā)展戰(zhàn)略。對(duì)于寶馬品牌來(lái)講，對(duì)于我們的中方合作伙伴——華晨還是非常信任的，雙方的關(guān)系也非常好。所以，這么多年來(lái)盡管我們?cè)谥袊?guó)是兩個(gè)公司，一個(gè)是寶馬（中國(guó)），一個(gè)是華晨寶馬，但是我們有一個(gè)整體式的營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)，有統(tǒng)一的零售網(wǎng)絡(luò)，我們?cè)诳偛坑幸粋�(gè)統(tǒng)一的管理團(tuán)隊(duì)，面對(duì)客戶也是以統(tǒng)一的BMW品牌出現(xiàn)。未來(lái)我們也會(huì)堅(jiān)定不移地執(zhí)行我們?cè)谥袊?guó)的戰(zhàn)略。至于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手我不是特別方便評(píng)價(jià)，不過(guò)至少釋放了一個(gè)很好的信號(hào)，豪華車(chē)市場(chǎng)的前景依然很好。

　　問(wèn)：您怎么看高檔車(chē)市場(chǎng)未來(lái)三年到五年的發(fā)展？

　　劉智：我們對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)發(fā)展持謹(jǐn)慎樂(lè)觀的態(tài)度。因?yàn)閺慕?jīng)濟(jì)的基本面來(lái)講，我覺(jué)得中國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)還是呈現(xiàn)出一個(gè)穩(wěn)定、持續(xù)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。之前以出口、基礎(chǔ)設(shè)施建投資的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)方式，逐漸轉(zhuǎn)化成以國(guó)內(nèi)的需求為拉動(dòng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式。需求的增長(zhǎng)其實(shí)就表明了對(duì)于車(chē)的需求，其中也包括對(duì)豪華車(chē)的需求。隨著城市化比例的提高和高收入人群的增長(zhǎng)，加上整體汽車(chē)價(jià)格水平在緩慢下滑，這幾個(gè)因素相加，我們相信豪華車(chē)細(xì)分市場(chǎng)依然有非常廣闊的增長(zhǎng)空間。今年，豪華車(chē)的“盤(pán)子”接近200萬(wàn)輛，未來(lái)可能每年的增幅不會(huì)特別大，但即使是個(gè)位數(shù)的增長(zhǎng)帶來(lái)的絕對(duì)增量也不容小覷。所以，寶馬會(huì)不遺余力地繼續(xù)加大在中國(guó)市場(chǎng)的投入，力爭(zhēng)在市場(chǎng)表現(xiàn)上優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　問(wèn)：請(qǐng)您再談?wù)勀�上任半年多愿意跟我們分享的心得，這一崗位和以前相比有哪些挑戰(zhàn)？

　　劉智：其實(shí)對(duì)于我來(lái)講沒(méi)有感覺(jué)太大的變化，因?yàn)槲以趯汃R的八、九年時(shí)間，換的工作崗位也挺多的。換了新的工作以來(lái)，有一點(diǎn)變化就是之前的工作更多的是一些具體運(yùn)營(yíng)，比如負(fù)責(zé)國(guó)產(chǎn)車(chē)的銷(xiāo)售，可能是比較短平快的，看的是一、兩年之內(nèi)的事情。在寶馬中國(guó)總裁這個(gè)位置上，除了目前公司各個(gè)業(yè)務(wù)板塊的運(yùn)營(yíng)，還要花很多的時(shí)間和精力去看一些中長(zhǎng)期的戰(zhàn)略規(guī)劃問(wèn)題。比如我們講到的一些行業(yè)內(nèi)的發(fā)展方向，像無(wú)人駕駛、智能互聯(lián)、電動(dòng)車(chē)，包括數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)、品牌年輕化等等一系列的東西。這些都需要從一個(gè)戰(zhàn)略性出發(fā)提前進(jìn)行規(guī)劃，所以我會(huì)花比較多的時(shí)間在這方面跟我們的團(tuán)隊(duì)，包括和德國(guó)總部去進(jìn)行很多的探討和研究，力爭(zhēng)在中國(guó)市場(chǎng)上打下一個(gè)非常好的基礎(chǔ)。我相信，等到未來(lái)這些行業(yè)新的方向成為主要業(yè)務(wù)模式的時(shí)候，寶馬會(huì)擁有非常強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者：張宇星）

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