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捷豹路虎睿僑森:未來驅(qū)動(dòng)力就在中國

2016年12月14日 09:27   來源:CE.cn   

  未來五到十年汽車市場所發(fā)生的變化,將會(huì)比我們過去五十年甚至一百年的變化還要更多。更為重要的是,放眼全球,驅(qū)動(dòng)這些變化的地方就是中國。這正是捷豹路虎邀請(qǐng)大學(xué)生參加“創(chuàng)意設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽”活動(dòng)的初衷。

  12月11日,以“未來的互聯(lián)汽車”為主題的“捷豹路虎創(chuàng)意設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽”在上海虹橋落幕。經(jīng)過36小時(shí)的激烈角逐,來自同濟(jì)大學(xué)的“Auto Innovators”脫穎而出,最終奪得本次“捷豹路虎創(chuàng)意設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽”的勝利。

  捷豹路虎中國戰(zhàn)略執(zhí)行副總裁睿僑森

  捷豹路虎中國戰(zhàn)略執(zhí)行副總裁睿僑森表示,今后的五到十年,汽車市場將發(fā)生前所未有的變化。未來,將出現(xiàn)很多我們現(xiàn)在無法預(yù)見的汽車產(chǎn)品和服務(wù)?梢哉f,未來五到十年汽車市場所發(fā)生的變化,將會(huì)比我們過去五十年甚至一百年的變化還要更多。更為重要的是,放眼全球,驅(qū)動(dòng)這些變化的地方就是中國。這正是捷豹路虎邀請(qǐng)大學(xué)生參加“創(chuàng)意設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽”活動(dòng)的初衷。

  捷豹路虎中國人力資源執(zhí)行副總裁潘孟濤介紹說,作為企業(yè),捷豹路虎非?粗啬贻p人的培養(yǎng)。在全球,捷豹路虎共有2500名管理培訓(xùn)生。過去三年,我們?cè)谥袊才囵B(yǎng)了30多位管培生。此外,捷豹路虎在中國的卓越培訓(xùn)中心也已拓展至第10家,每年可為汽車行業(yè)及授權(quán)經(jīng)銷商輸送約400名汽車技術(shù)人才。

  在賽后的媒體分享會(huì)上,兩位獲獎(jiǎng)學(xué)生代表分享了各自想法,及在比賽中的收獲。同時(shí),睿僑森、潘孟濤也圍繞捷豹路虎未來出行及人才培養(yǎng)回答了記者提問。

  問:捷豹路虎為本次活動(dòng)提供了導(dǎo)師,請(qǐng)問這些導(dǎo)師來自哪里?本次挑戰(zhàn)賽的參賽學(xué)生大致都來自于哪些專業(yè)?捷豹路虎在中國的工程和研發(fā)部門是否也擁有這些專業(yè)的一些相應(yīng)職位?請(qǐng)學(xué)生們簡單介紹一下自己的作品,獲勝的原因是什么?

  睿僑森:我們?yōu)槊恐①愱?duì)伍提供兩位導(dǎo)師。一位是捷豹路虎內(nèi)部導(dǎo)師,他將提供來自捷豹路虎內(nèi)部的支持以及經(jīng)驗(yàn),包括對(duì)行業(yè)發(fā)展的認(rèn)知、想法和計(jì)劃;而外部導(dǎo)師將提供外部信息、視角和指導(dǎo)。這兩位導(dǎo)師全程和學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作,提供專業(yè)意見,幫助他們?nèi)〉米詈玫某煽儭?/p>

  潘孟濤:捷豹路虎對(duì)畢業(yè)生提供了很多機(jī)會(huì),包括今天的學(xué)生,將來都有機(jī)會(huì)進(jìn)入到我們工程團(tuán)隊(duì)。捷豹路虎工程團(tuán)隊(duì)有很多管培生的名額,可以來到捷豹路虎學(xué)習(xí)和發(fā)展。希望同學(xué)們了解自己的愛好和熱情在哪里,再加上扎實(shí)的專業(yè)和技能,肯定能夠在捷豹路虎找到屬于你的機(jī)會(huì)。

  睿僑森:作為公司的管理者,我們非常看重實(shí)習(xí)生,我自己也會(huì)手把手教給他們工作的經(jīng)驗(yàn)。不管是本科在校生還是畢業(yè)生,都能給我們帶來新鮮的血液、新鮮的想法。

  同濟(jì)大學(xué)袁旭:首先,我覺得捷豹路虎是一家很有未來愿景的汽車品牌,而我們這次探討的就是未來的夢(mèng)想之行。

  我們都來自同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院,團(tuán)隊(duì)成員有兩個(gè)來自汽車工程方向、一個(gè)汽車營銷方向、一個(gè)汽車設(shè)計(jì)方向。我們這次設(shè)計(jì)就是選擇了一個(gè)年輕母親的角度和需求,圍繞“以人為本”,挑戰(zhàn)的是都市環(huán)境里的出行壓力。

  我們的想法與捷豹路虎的工程師、設(shè)計(jì)師也有很多共鳴,通過一系列調(diào)整,最后有了這樣一個(gè)以人為本、體驗(yàn)為先的方案。我覺得,將以人為本作為方案設(shè)計(jì)主旨是我們能夠取得勝利的主要原因。

  捷豹路虎中國人力資源執(zhí)行副總裁潘孟濤

  問:目前,捷豹路虎對(duì)于未來的人才儲(chǔ)備方面有何計(jì)劃?

  潘孟濤:我們會(huì)對(duì)人才數(shù)量進(jìn)行評(píng)估和擬定,這個(gè)數(shù)字也是基于企業(yè)未來發(fā)展及經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展情況決定的。隨著經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的增加,捷豹路虎方面為他們提供支持的人也會(huì)越來越多,他們可以幫助經(jīng)銷商獲得足夠的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)和技能,從而滿足未來消費(fèi)者的要求。這些內(nèi)容息息相關(guān),并且不僅是著眼于眼下,更是放眼未來。比如,針對(duì)剛剛提到的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略,就要確保未來有足夠的專業(yè)工程師儲(chǔ)備,因此,我們時(shí)刻準(zhǔn)備著,并只選擇最優(yōu)秀最合適的人才進(jìn)入公司。

  問:在創(chuàng)新領(lǐng)域,包括未來汽車科技領(lǐng)域,捷豹路虎有怎樣的系統(tǒng)部署?

  睿僑森:首先,作為一個(gè)公司,我們?cè)谘邪l(fā)領(lǐng)域有諸多投入,而且很多的投入都非常具有前瞻性。比如說,我們?cè)谟娜A威大學(xué)有前瞻的研發(fā)團(tuán)隊(duì),他們會(huì)跳出現(xiàn)有的框架做很多創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)。

  其次,我們想要通過產(chǎn)品和服務(wù),把先進(jìn)技術(shù)帶給我們的消費(fèi)者,因此我們的工程團(tuán)隊(duì)、研發(fā)團(tuán)隊(duì)必須時(shí)刻關(guān)注消費(fèi)者需求,做到一切產(chǎn)出符合相關(guān)性、可實(shí)踐性原則。此外,我們每年投入約350億人民幣,用于車輛技術(shù)的研發(fā)和投產(chǎn)。

  我們還于今年7月宣布:在未來四年,我們將會(huì)在英國投入100輛無人駕駛測試車輛,幫助我們更好地了解駕乘者的使用習(xí)慣與反饋。通過測試所收集的數(shù)據(jù)將幫助我們更好地研究無人駕駛技術(shù),并在未來應(yīng)用到車輛技術(shù)當(dāng)中。

  今年早些時(shí)候,捷豹路虎還啟動(dòng)了全新科技業(yè)務(wù)InMotion,通過應(yīng)用軟件及按需服務(wù)的開發(fā)與提供,解決消費(fèi)者在出行中遇到的難題。

  與此同時(shí),我們?cè)诿绹砝諏莶ㄌ靥m地區(qū)還設(shè)有創(chuàng)新孵化器,旨在為專注于小型新興創(chuàng)業(yè)公司提供運(yùn)營投資、辦公空間、工程與用戶體驗(yàn)研發(fā)及內(nèi)外部指導(dǎo)等相關(guān)支持。

  問:請(qǐng)具體介紹一下InMotion。對(duì)于整個(gè)汽車市場的趨勢,比如電動(dòng)汽車技術(shù),捷豹路虎是否有著自己的見解?

  睿僑森:InMotion專注于為潛在交通問題提供解決方案。我們希望將來可以將它推廣到美國、歐洲以及我們非常關(guān)注的中國市場。而各大市場收集到的信息也會(huì)反饋給捷豹路虎總部,由研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行分析。包括這次“創(chuàng)意設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽”的好點(diǎn)子,我們也會(huì)分享給總部。

  關(guān)于電動(dòng)汽車技術(shù),在洛杉磯車展前夕,捷豹路虎發(fā)布了電動(dòng)概念車I-PACE。中國是目前最大的電動(dòng)車市場,并且有引領(lǐng)行業(yè)變化的趨勢。我的團(tuán)隊(duì)也在關(guān)注電動(dòng)車以及新能源汽車在中國的發(fā)展以及趨勢,確保第一時(shí)間響應(yīng)本土市場的需求。捷豹I-PACE量產(chǎn)車型將于明年亮相,并于2018年正式上市,希望大家多多關(guān)注。

  同濟(jì)大學(xué)“Auto Innovators”學(xué)生代表袁旭

  問:關(guān)于未來互聯(lián)網(wǎng)汽車,捷豹路虎有哪些基本的認(rèn)識(shí),哪些內(nèi)容在未來一定會(huì)用于滿足消費(fèi)者需求?

  睿僑森:目前,互聯(lián)網(wǎng)汽車是汽車行業(yè)里所有領(lǐng)域中發(fā)展最快的方向之一,它的發(fā)展甚至可以打破現(xiàn)有的、傳統(tǒng)的汽車開發(fā)邏輯與循環(huán)。

  針對(duì)這個(gè)話題,我有兩點(diǎn)和大家分享:第一點(diǎn),未來所有的車輛都將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)化,現(xiàn)在能夠透露的是,接下來我們?nèi)峦瞥龅漠a(chǎn)品,都將實(shí)現(xiàn)車輛與互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)時(shí)連接;第二點(diǎn),我們和中國的高科技企業(yè)保持著緊密的合作。比如說,InControl智能馭領(lǐng)尊享觸控與擁有頂尖技術(shù)的高德導(dǎo)航體系深度合作,使用他們的UI界面和地圖。類似這樣的合作,能夠?yàn)榻荼坊⒌氖袌霰憩F(xiàn)增添強(qiáng)勁動(dòng)力。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng))

(責(zé)任編輯:謝源)

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