據(jù)海茲曼透露,大眾未來(lái)將在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟一波新的SUV產(chǎn)品攻勢(shì)。今年,大眾品牌的大型七座SUV途昂(Teramont)和斯柯達(dá)品牌的大型SUV柯迪亞克(KODIAQ)即將上市�！暗�2018年,我們將會(huì)引入小型SUV產(chǎn)品,其中包括一汽-大眾會(huì)推出的SUV產(chǎn)品,SUV的產(chǎn)品陣容在接下來(lái)幾年將越來(lái)越完整�！焙Ｆ澛�稱。

　　大眾正在逐步開(kāi)展若干個(gè)與江淮的合作項(xiàng)目,“預(yù)期在2018年實(shí)現(xiàn)第一款純電動(dòng)車的上市�！焙Ｆ澛�透露稱,“關(guān)于與江淮合作的純電動(dòng)汽車,我們預(yù)計(jì)它在2020年能貢獻(xiàn)10萬(wàn)輛的銷量規(guī)模。”

大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼

　　大眾汽車集團(tuán)2017年全球年會(huì)期間,大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼,特意接受中國(guó)媒體的訪談,一方面闡述了大眾汽車集團(tuán)去年在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)績(jī)表現(xiàn),另一方面透露了未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃。并結(jié)合大眾集團(tuán)“攜手同心——2025戰(zhàn)略”,強(qiáng)調(diào)了中國(guó)市場(chǎng)在數(shù)字化、智能互聯(lián)、移動(dòng)出行乃至新能源車領(lǐng)域的領(lǐng)先布局,未來(lái)一定會(huì)高度關(guān)注。

　　對(duì)2016年的表現(xiàn)“心花怒放” 新一波SUV產(chǎn)品攻勢(shì)即將開(kāi)啟

　　回顧2016年大眾在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn),海茲曼表示非常滿意,“大眾去年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)讓我心花怒放,而對(duì)于大眾汽車集團(tuán)來(lái)說(shuō)也發(fā)揮著中流砥柱的作用�！睌�(shù)據(jù)顯示,2016年,大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))及兩家合資企業(yè)——上汽大眾和一汽-大眾在中國(guó)大陸及香港地區(qū)的汽車交付量達(dá)到398萬(wàn)輛(2015年同期交付355萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.2%),其中進(jìn)口車型交付量約178700輛,創(chuàng)歷史新高。

　　“尤為可喜的是,這一增長(zhǎng)還不包含我們的SUV車型、新能源車等細(xì)分市場(chǎng)蓄勢(shì)待發(fā)的全新車型�！焙Ｆ澛�說(shuō)道。

　　據(jù)海茲曼透露,大眾未來(lái)將在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟一波新的SUV產(chǎn)品攻勢(shì)。目前,大眾已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)投放全新一代途觀;今年,大眾品牌的大型七座SUV途昂(Teramont)和斯柯達(dá)品牌的大型SUV柯迪亞克(KODIAQ)即將上市。“到2018年,我們將會(huì)引入小型SUV產(chǎn)品,其中包括一汽-大眾會(huì)推出的SUV產(chǎn)品,SUV的產(chǎn)品陣容在接下來(lái)幾年將越來(lái)越完整。”海茲曼稱。

大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼

　　此外,海茲曼還強(qiáng)調(diào),“銷量并不是我們的唯一目標(biāo),我們希望在中國(guó)能夠?qū)崿F(xiàn)一種增值的盈利性增長(zhǎng),這樣我們才能有充分的資源進(jìn)行再投資�！睋�(jù)其透露,2017年大眾在中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)保持40億歐元的總投資規(guī)模。

　　與江淮合作的電動(dòng)汽車在2020年預(yù)期貢獻(xiàn)10萬(wàn)輛銷量

　　除了傳統(tǒng)燃油車型,大眾還會(huì)全力以赴推進(jìn)新能源汽車在中國(guó)市場(chǎng)的投放和研發(fā)�！拔覀冎贫�了如下的目標(biāo):2020年,大眾集團(tuán)計(jì)劃在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)約40萬(wàn)輛新能源汽車的銷量;到2025年,計(jì)劃為中國(guó)消費(fèi)者提供約150萬(wàn)輛新能源車�！焙Ｆ澛�表示。

　　為此,大眾正在逐步開(kāi)展若干個(gè)與江淮的合作項(xiàng)目,“預(yù)期在2018年實(shí)現(xiàn)第一款純電動(dòng)車的上市�！焙Ｆ澛�透露稱,“關(guān)于與江淮合作的純電動(dòng)汽車,我們預(yù)計(jì)它在2020年能貢獻(xiàn)10萬(wàn)輛的銷量規(guī)模�！�

　　而為了在2025年達(dá)到150萬(wàn)輛新能源汽車的銷量規(guī)模,“大眾集團(tuán)推出的新能源汽車將覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng),包括三廂車、小型車和SUV車型等。”海茲曼表示,“到2025年,我們預(yù)期實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)的新能源車中絕大多數(shù)將會(huì)是純電動(dòng)車,小部分是插電式混合動(dòng)力。”

　　在新能源汽車技術(shù)的研發(fā)上,海茲曼對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示,“目前,大眾在中國(guó)市場(chǎng)所處的階段是要實(shí)現(xiàn)插電式混合動(dòng)力車型的本土化生產(chǎn);之后到第二個(gè)階段,大眾將會(huì)基于MQB平臺(tái)和MLB平臺(tái)打造電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車,其續(xù)航里程將超過(guò)300公里;到了第三個(gè)階段,大眾將基于MEB平臺(tái)進(jìn)行純電動(dòng)車的定制化生產(chǎn),其續(xù)航里程將達(dá)在400公里甚至600公里。”

　　談及大眾集團(tuán)全球年會(huì)上公布的“攜手同心——2025戰(zhàn)略”,海茲曼也表示:考慮到中國(guó)市場(chǎng)在數(shù)字化、智能互聯(lián)、移動(dòng)出行乃至新能源車領(lǐng)域領(lǐng)先于其他市場(chǎng)的發(fā)展速度和規(guī)模,大眾未來(lái)一定會(huì)高度關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍)

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