魏建軍對“自主已超越韓系”的說法并不認同，他保持了一貫的謹慎和冷靜，“近年來，韓系車在設計方面沒跟上節(jié)奏，在產(chǎn)品投放和市場把握上，腳步慢了。”魏建軍說，“但從整體的實力和能力來看，還是有很多亮點值得（我們）學習。”
值得關(guān)注的是，XEV采用了的全新logo，其個性造型設計格外引人矚目。魏建軍在回答經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者提問時表示：長城未來有計劃打造全新的純電動品牌，預計明年三季度到年底，將會有兩款純電動車型上市。
9月12日，2017年第67屆法蘭克福車展拉開帷幕，定位于中國高檔SUV的WEY品牌實現(xiàn)首秀，包括傳統(tǒng)燃油動力、混合動力、插電式混動以及純電動等多種技術(shù)形式，共計6款車型集體亮相，盡展中國品牌強勁實力。
法蘭克福車展WEY展臺
長城汽車董事長、WEY品牌創(chuàng)始人魏建軍，在新聞發(fā)布會后與媒體展開交流，并以一貫的“知無不言、言無不盡”的坦誠態(tài)度，講述了WEY品牌背后的探索和思考。
“規(guī)劃電動新品牌 明年兩款新車上市”
對于WEY品牌而言，本次法蘭克福車展最重磅的車型莫過于XEV概念車，這也是WEY品牌以及長城汽車的首款純電動車型，預計續(xù)駛里程為530公里，并搭載了頗具創(chuàng)新的矩陣式充電技術(shù)。
“以XEV為標志，長城汽車將推出新的生產(chǎn)平臺，并可以實現(xiàn)電動車柔性化生產(chǎn)�！蔽航ㄜ娬f，“這個新平臺技術(shù)亮點很多，包括基于新的車架結(jié)構(gòu)實現(xiàn)兩次減震，而矩陣式充電也是一個創(chuàng)新，充電更高效，成本更低�！�
值得關(guān)注的是，XEV采用了的全新logo，其個性造型設計格外引人矚目。魏建軍在回答經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者提問時表示：長城未來有計劃打造全新的純電動品牌，預計明年三季度到年底，將會有兩款純電動車型上市。
“其中一款會是小型電動車，A0級產(chǎn)品，可以理解為轎車和SUV的跨界�！蔽航ㄜ娊榻B說，目前來看，小型電動車從電池成本、實用性，以及市場需求來看，還是更適合。其實電動車不僅要看續(xù)駛里程，更要看能量損耗，否則就不是真正意義的環(huán)保。
長城汽車董事長、WEY品牌創(chuàng)始人魏建軍
“JEEP要是想賣 我們總可以詢價吧”
除了WEY品牌本次車展發(fā)布的新產(chǎn)品和新技術(shù)，魏建軍還首次公開回應了“收購JEEP品牌的傳聞”，魏建軍的回答雖然略顯官方，但值得玩味，充分體現(xiàn)了長城汽車發(fā)展的新思路。
“JEEP（如果）想賣，我們長城(如果)想買，這也很正常吧，我們總還是有權(quán)利詢價吧。”魏建軍說。對于JEEP品牌，在魏建軍看來，產(chǎn)品和定位與長城汽車較為契合，都是聚焦SUV領(lǐng)域。
“對于長城汽車的發(fā)展，如果去收購一個品牌，有了控制權(quán)，也是另外一種發(fā)展思路，這不值得大驚小怪�！蔽航ㄜ娬f，“但你賣我買，如果我覺得不合適，你（JEEP）非要賣給我，我也不一定買啊�！�
“韓系車亮點不少 自主品牌尚未超越”
今年上半年，以現(xiàn)代、起亞為代表的韓系車品牌面臨巨大的挑戰(zhàn)，市場銷量更是一落千丈，行業(yè)內(nèi)也因此出現(xiàn)這樣一種聲音——即“自主品牌已經(jīng)全面超越韓系車，并搶占了市場份額”。
經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者特意將這個觀點拋給中國自主品牌的翹楚——長城汽車，魏建軍對此卻有著不同的看法，他依然保持了一貫的謹慎和冷靜:“韓系車，在很多方面，是有亮點的，要說超越，我不認為�！�
“近年來，韓系車在設計方面沒跟上節(jié)奏，在產(chǎn)品投放和市場把握上，腳步慢了�！蔽航ㄜ娬f，“但從整體的實力和能力來看，還是有很多亮點值得（我們）學習�！�
在魏建軍看來，韓系車在迎接和滿足中國市場消費升級過程中，“沒有跟上”。“長城汽車打造高端品牌，也是這個道理，要不斷滿足消費者品質(zhì)、品牌升級的需要�！�
對于WEY品牌的豪華解讀，魏建軍的表述更是直截了當：“就是讓消費者看了就中毒，就有購買欲望”，“在很多時候，汽車的評價標準，除了參數(shù)以外，還有一個感覺，或者說是一種藝術(shù)，我稱它為藝匠精神�！保ń�(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng) 記者黃春棉）
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