為了順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢和政府政策導(dǎo)向，通用汽車將加大新能源產(chǎn)品布局。瑪麗·博拉明確地指出，“2016至2020年間，通用汽車將在中國推出至少10款新能源車型；到2025年，別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大全球品牌旗下在華將近全部車型都將實現(xiàn)電氣化。隨著新能源車產(chǎn)品線不斷壯大，通用汽車合資企業(yè)上汽通用汽車旗下電池組裝工廠也將于年內(nèi)投產(chǎn)”。

　　豐富的產(chǎn)品投入和新工廠的投產(chǎn)，需要充足的資金支持。對此，錢惠康自信地表示，“通用汽車在中國的盈利狀況良好，旗下合資企業(yè)所取得的業(yè)務(wù)收益也將支持通用汽車進一步對中國市場的投資”�，旣悺げ├�表示贊同，“我們將重點投資具有長遠發(fā)展?jié)摿�，更具盈利性的市場，并在不同市場采取不同的�?zhàn)略”。

　　從傳統(tǒng)的汽車制造商向移動出行服務(wù)商轉(zhuǎn)變，已經(jīng)成為跨國車企的共同愿景。上周五（9月15日），在位于上海金皖路的通用中國總部，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉 (Mary Barra) 和全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康 (Matt Tsien) ，就通用汽車如何構(gòu)建未來個人出行的藍圖以及如何布局中國市場等問題，與媒體進行了交流。

　　通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉 (Mary Barra) 和全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康 (Matt Tsien)

　　將全球資源與本土優(yōu)勢結(jié)合 欲重新定義未來個人出行方式

　　開門見山，瑪麗·博拉分享了通用汽車“重新定義未來個人出行方式，以及零事故、零排放、零擁堵的未來愿景”。她認為，電氣化、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛和共享服務(wù)相結(jié)合，將驅(qū)動未來個人出行方式的實現(xiàn)。通用汽車將致力于研發(fā)先進技術(shù)，把其全球資源與本土優(yōu)勢相結(jié)合，積極推動汽車行業(yè)由傳統(tǒng)制造業(yè)向智能出行服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉 (Mary Barra) 

　　在瑪麗·博拉看來，電氣化在通用汽車全球戰(zhàn)略中起著至關(guān)重要的作用。為此，“通用汽車更致力于將現(xiàn)有的技術(shù)不斷推陳出新”，她說，“去年年底，雪佛蘭Bolt純電動車在美國市場上市，續(xù)航里程高達383公里。未來，通用汽車將基于這一平臺打造多款電動車和自動駕駛汽車”。聚焦到中國市場，瑪麗·博拉明確地指出，“2016至2020年間，通用汽車將在中國推出至少10款新能源車型”。

　　在自動駕駛方面，瑪麗·博拉透露，“通用汽車目前正在兩種路徑上齊頭并進：以巡航技術(shù)為代表的漸進式發(fā)展道路，以及以自動駕駛汽車為代表的跨越式發(fā)展道路”。

　　瑪麗·博拉介紹道，在漸進式發(fā)展方面，通用汽車積極推動先進駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)。在高速公路上釋放雙手的超級巡航 (Super Cruise)駕駛輔助技術(shù)將于今年秋天搭載于凱迪拉克CT6在美國正式發(fā)布，未來將搭載于一款凱迪拉克車型引入中國市場。同時，通用汽車還在大力推進自動駕駛技術(shù)的跨越式發(fā)展進程。今年6月，130輛搭載新一代自動駕駛技術(shù)的通用測試車在底特律附近的組裝廠實現(xiàn)量產(chǎn)，加入原先由50輛自動駕駛汽車組成的測試車隊，在舊金山、亞利桑那州斯科茨代爾和密歇根底州特律市三地開展公共道路測試。

　　“共享模式下的自動駕駛汽車能為用戶提供隨叫隨到的出行服務(wù)”，瑪麗·博拉自信地表示，通用汽車在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域已具備20多年的領(lǐng)先優(yōu)勢。在中國市場，計劃到2020年，別克、雪佛蘭、凱迪拉克旗下在華所有產(chǎn)品都將實現(xiàn)互聯(lián)。

　　為了進一步探索個人出行的商業(yè)模式，通用汽車投資了中國的分時租賃技術(shù)服務(wù)商——易微行，并先后完成了員工拼車平臺項目和與上海交通大學(xué)共同開展的車輛共享試點項目。

　　中國市場至關(guān)重要 進一步加大在華投資

　　毋庸置疑，中國已成為通用汽車在全球范圍內(nèi)的最大市場。數(shù)據(jù)顯示，2016年，通用汽車在華銷量達387萬輛，占比全球總銷量近四成。另據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，8月，通用汽車在中國銷售了約33萬輛汽車，同比增長12%；1-8月，累計銷量達238萬輛。

　　通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁錢惠康 (Matt Tsien)

　　“中國是通用汽車全球戰(zhàn)略中至關(guān)重要的一環(huán)”， 錢惠康在回答經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者的提問時，明確表示：“得益于中國豪華車市場的旺盛需求，以及我們‘以客戶為中心’的發(fā)展原則，凱迪拉克已經(jīng)連續(xù)17個月實現(xiàn)兩位數(shù)增長；寶駿的強勁銷售勢頭和全新一代別克GL8車型的成功同樣源于我們對客戶需求的重視”。同時，錢惠康也坦言，“五菱所在的細分市場雖然持續(xù)萎縮，但是五菱憑借其出色的產(chǎn)品依然領(lǐng)先于其他對手。未來，我們將繼續(xù)推出具有市場潛力的產(chǎn)品”。

　　為了滿足中國消費者在產(chǎn)品上的特殊需求，瑪麗·博拉表示，從2016年至2020年，通用汽車將在中國市場推出60多款全新及改款車型；在這60余款車型中，SUV、MPV和豪華車型將占據(jù)相當(dāng)大的比重。

　　與此同時，為了順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢和政府政策導(dǎo)向，通用汽車也將加大新能源產(chǎn)品布局。日前，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在2017泰達論壇上表示，“工信部已啟動了相關(guān)研究，將會同相關(guān)部門制訂我國停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時間表”。對此，瑪麗·博拉指出，通用汽車目前已經(jīng)在中國市場推出了凱迪拉克CT6插電式混合動力車、別克Velite 5增程式混合動力車和寶駿E100純電動車�！暗�2025年，別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大全球品牌旗下在華將近全部車型都將實現(xiàn)電氣化。隨著新能源車產(chǎn)品線不斷壯大，通用汽車合資企業(yè)上汽通用汽車旗下電池組裝工廠也將于年內(nèi)投產(chǎn)”，瑪麗·博拉說。

　　豐富的產(chǎn)品投入和新工廠的投產(chǎn)，需要充足的資金支持。對此，錢惠康自信地表示，“通用汽車在中國的盈利狀況良好，旗下合資企業(yè)所取得的業(yè)務(wù)收益也將支持通用汽車進一步對中國市場的投資”。瑪麗·博拉表示贊同，“我們將重點投資具有長遠發(fā)展?jié)摿�，更具盈利性的市場，并在不同市場采取不同的�?zhàn)略”。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 王躍躍）

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