作為智能空間的REDS，不但能夠在超級(jí)城市的大交通流量下順暢行駛，在停車時(shí)又可以變成一個(gè)多功能、互聯(lián)和安靜的工作場(chǎng)所或特別放松的休閑場(chǎng)所，車主可以和朋友利用17英寸的大屏在車內(nèi)享受電影，也可以作為開(kāi)會(huì)或演示的場(chǎng)所；還可以作為城市中年輕媽媽的“密友”，甚至能夠?yàn)樗齻儭疤峁┳畎舻膿Q尿片體驗(yàn)”。

　　在闊別汽車業(yè)8年之后，作為恒天新能源REDS設(shè)計(jì)總監(jiān)的克里斯·邦戈終于以一款具有顛覆性意義的設(shè)計(jì)——REDS來(lái)劃分時(shí)代，也正式宣告一代設(shè)計(jì)大師的完美回歸。他認(rèn)為，一臺(tái)具有全新功能的電動(dòng)車，不能夠再用傳統(tǒng)汽車的視覺(jué)語(yǔ)言來(lái)設(shè)計(jì)。REDS所具備的新功能，提供徹底打破設(shè)計(jì)傳統(tǒng)的機(jī)會(huì)，打開(kāi)新造型和靈感，“我們已經(jīng)進(jìn)入了第四代造型設(shè)計(jì)階段”。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月28日晚6時(shí)48分，在美國(guó)洛杉磯帕薩迪納藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院，一個(gè)披紅掛彩的“移動(dòng)空間”被掀去面紗——由著名設(shè)計(jì)大師克里斯·邦戈（Chris Bangle）親率團(tuán)隊(duì)，與中國(guó)恒天集團(tuán)聯(lián)合打造的智能移動(dòng)空間——“第四空間”正式亮相。

揭幕前的恒天新能源智能移動(dòng)空間REDS 張宇星 攝 

　　面對(duì)日益嚴(yán)峻的超級(jí)城市交通擁擠、排放增加、污染加劇，人們?cè)诟纳瞥鲂蟹矫孀隽瞬恍傅呐�力。一向以前瞻性、革命性設(shè)計(jì)而享譽(yù)工業(yè)設(shè)計(jì)界、曾經(jīng)主導(dǎo)寶馬集團(tuán)BMW、MINI和勞斯萊斯三大品牌設(shè)計(jì)近20年的克里斯·邦戈，在闊別汽車業(yè)8年之后，終于以一款具有顛覆性意義的設(shè)計(jì)——REDS來(lái)劃分時(shí)代，也正式宣告一代設(shè)計(jì)大師的完美回歸。

恒天新能源REDS設(shè)計(jì)總監(jiān)克里斯·邦戈 張宇星 攝

　　就交通出行而言，REDS是一個(gè)完全顛覆性的設(shè)計(jì)。無(wú)論是前排居中的駕駛員席位，還是后排具有環(huán)抱效果的“愛(ài)的座椅”﹍﹍在不到3米長(zhǎng)的車身空間內(nèi)，行駛時(shí)可搭載4名成年乘客；靜止時(shí)可容納5名成年人——?jiǎng)?chuàng)造了一個(gè)變化多端的移動(dòng)空間；僅比兩座Smart略長(zhǎng)一點(diǎn)的車身，卻實(shí)現(xiàn)了更小的轉(zhuǎn)彎半徑。

恒天新能源智能移動(dòng)空間REDS 張宇星 攝  

　　作為智能移動(dòng)空間的REDS，不但能夠在超級(jí)城市的大交通流量下順暢行駛，為駕駛員和乘客提供一個(gè)安全、舒心的移動(dòng)環(huán)境；在停車時(shí)又可以變成一個(gè)多功能、互聯(lián)和安靜的工作場(chǎng)所（車頂具有可下拉的移動(dòng)辦公桌）；同時(shí)也可以提供一個(gè)特別放松的休閑場(chǎng)所，車主可以和朋友利用17英寸的大屏在車內(nèi)享受電影；也可以作為開(kāi)會(huì)或演示的場(chǎng)所；還可以作為城市中年輕媽媽的“密友”，甚至能夠?yàn)樗齻儭疤峁┳畎舻膿Q尿片體驗(yàn)”，克里斯·邦戈說(shuō)到。

恒天新能源智能移動(dòng)空間REDS的內(nèi)部空間

　　在昨天的REDS揭幕儀式上，中國(guó)恒天集團(tuán)公司董事長(zhǎng)張杰對(duì)“第四空間”做了解釋：人們?nèi)粘Ｉ�活的第一空間是家，也就是居住空間；第二空間是工作空間；第三空間是公共空間，包括休閑、購(gòu)物等；第四空間是出行空間，如車、船和飛機(jī)等，但這一空間往往不能夠?yàn)閭�(gè)人所擁有，而REDS就是要打造一個(gè)人們能夠自己擁有的“第四空間”。

　　張杰認(rèn)為，智能移動(dòng)空間作為個(gè)人的“第四空間”，必須要好看、耐看，要與眾不同。他特別引用了中國(guó)一首著名歌曲中的歌詞：只因?yàn)樵谌巳褐卸嗫戳四阋谎郓l﹍

　　克里斯·邦戈在儀式上說(shuō)，REDS是為大都市場(chǎng)景設(shè)計(jì)的，并不作為交通為主的用途。他認(rèn)為，大數(shù)據(jù)表明，汽車有約百分之九十的時(shí)間是靜止不動(dòng)的。因此，汽車只是為那百分之十的時(shí)間設(shè)計(jì)，超級(jí)城市的情況尤其如此。而REDS不但是為“百分之十”的行駛，更是為百分之九十的停車時(shí)間準(zhǔn)備的。

恒天新能源智能移動(dòng)空間REDS的外觀

　　談到“第四空間”的設(shè)計(jì)，克里斯·邦戈認(rèn)為，一臺(tái)具有全新功能的電動(dòng)車，不能夠再用傳統(tǒng)汽車的視覺(jué)語(yǔ)言來(lái)設(shè)計(jì)。REDS所具備的新功能，提供徹底打破設(shè)計(jì)傳統(tǒng)的機(jī)會(huì)，打開(kāi)新造型和靈感�！拔覀円呀�(jīng)進(jìn)入了第四代造型設(shè)計(jì)階段，但是設(shè)計(jì)師門(mén)仍然躊躇不前，因?yàn)槿藗儜峙伦霾煌瑢こ５氖虑�。這臺(tái)車對(duì)我來(lái)說(shuō)，展示了我們的設(shè)計(jì)能同時(shí)兼顧高度情感的外觀，以及功能性和智能性的統(tǒng)一”，他說(shuō)。

　　在REDS揭幕儀式后，已經(jīng)成為母校驕傲的克里斯·邦戈，還向洛杉磯帕薩迪納藝術(shù)中心設(shè)計(jì)學(xué)院的校友和嘉賓們?cè)敿?xì)闡釋了他的“第四代造型設(shè)計(jì)階段”劃分理論。在他看來(lái)，人類出行工具的第一階段是在1880年-1920年代，以福特T型車為代表的，是基于小房屋形狀的可用材料；第二階段是1930年-1970年代，以游艇型態(tài)的美國(guó)多家公司雙門(mén)跑車為代表，外部的形態(tài)被設(shè)計(jì)用來(lái)創(chuàng)造感知；第三階段則是1980年-現(xiàn)階段，以SUV等車型為代表，燃料和對(duì)安全的需求驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。那么，由于具有顛覆性設(shè)計(jì)的REDS的出現(xiàn)，開(kāi)啟了“第四代造型設(shè)計(jì)階段”。

　　據(jù)克里斯·邦戈解釋，REDS代表了人們?cè)谲噧?nèi)的愉悅生活，無(wú)論是停車或開(kāi)車的時(shí)候。

　　他認(rèn)為，每一部車都有一個(gè)人物形象相對(duì)應(yīng)，MINI是這樣，奔馳也是這樣。人們初次看到REDS全新的造型和設(shè)計(jì)，會(huì)認(rèn)為是它一個(gè)簡(jiǎn)單而有趣的造型，給人們帶來(lái)一個(gè)簡(jiǎn)單的微笑；同時(shí)，它也是深?yuàn)W的、本真和復(fù)雜的。對(duì)于REDS側(cè)面的第一印象，是兒童畫(huà)的一臺(tái)車的樣子。這一高度簡(jiǎn)化的效果，卻承載著復(fù)雜的功能：將反斜方向前風(fēng)擋玻璃與側(cè)壁內(nèi)傾相融合，從而結(jié)合成為一個(gè)相似的形狀。

　　REDS的整體形狀形成一個(gè)獨(dú)特的輪廓，巨大的車窗加上一鍵式側(cè)滑門(mén)，開(kāi)啟了一個(gè)廣闊且無(wú)法預(yù)期的空間。“我們已經(jīng)創(chuàng)造了一種新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，它一開(kāi)始是一種友好且直接的，但同時(shí)也是微妙的、具有多重含義的、對(duì)長(zhǎng)久幸福生活進(jìn)行的多語(yǔ)境、多層次的塑造“，克里斯·邦戈補(bǔ)充到。

恒天新能源智能移動(dòng)空間REDS的后排空間 張宇星 攝

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在儀式現(xiàn)場(chǎng)看到，REDS具有可旋轉(zhuǎn)的駕駛員座椅（在車門(mén)關(guān)閉狀態(tài)下適用），方向盤(pán)可以向儀表臺(tái)方向“收回”；17英寸屏幕可在正常行駛時(shí)落下二分之一，而成為行車信息顯示屏；根據(jù)不同配置，車內(nèi)可容納1到2個(gè)行李箱；此外還有在雨雪天方便乘員上下車的可伸縮“雨搭”，一個(gè)充滿人性關(guān)懷的設(shè)計(jì)。

恒天新能源智能移動(dòng)空間REDS的儀表臺(tái) 張宇星 攝 

　　另?yè)?jù)介紹，由于定位于超級(jí)城市的智能移動(dòng)空間，REDS的0-50公里加速度處于同級(jí)領(lǐng)先水平；有著與同類車型相比最大的車頂，以容納更多太陽(yáng)能電池板，其設(shè)計(jì)續(xù)航里程可達(dá)350公里-500公里，在同類車型中領(lǐng)先；由于鋁合金的A柱保護(hù)了電池包，REDS具有良好的碰撞測(cè)試結(jié)果，可以滿足歐洲、北美、日本和中國(guó)等世界各地的安全法規(guī)。

　　中國(guó)恒天集團(tuán)總經(jīng)理助理兼恒天汽車股份有限公司董事長(zhǎng)王江安強(qiáng)調(diào)，我們的愿景是“讓超級(jí)城市的出行變得愉悅”。據(jù)他介紹，REDS將由設(shè)在歐洲和中國(guó)的兩個(gè)基地生產(chǎn)，面向全球市場(chǎng)銷售。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張宇星）

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