經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)美國底特律1月15日訊 美國當?shù)貢r間1月14日，奔馳全新G級越野車在“2018梅賽德斯-奔馳新年招待會”上正式亮相。

奔馳全新G級越野車正式亮相 黃春棉攝

　　追溯歷史，第一輛G級車是在1977年，由一家致力打造全球最佳性能越野車的德奧合資企業(yè)生產(chǎn)出來的。隨著時間的推移，G級車也成為了越野車中的經(jīng)典車型。

   戴姆勒股份公司董事長兼首席執(zhí)行官、梅賽德斯汽車集團總裁蔡澈博士發(fā)表演講 黃春棉攝

　　戴姆勒股份公司董事長兼首席執(zhí)行官、梅賽德斯汽車集團總裁蔡澈博士在活動現(xiàn)場表示，奔馳G級車之所以能成為經(jīng)典，主要取決于以下三點：

　　首先，梅賽德斯-奔馳豐富的產(chǎn)品陣容及出色的銷量，是G級車成就經(jīng)典的保障。近期公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，2017年，梅賽德斯-奔馳品牌在全球共銷售230多萬輛汽車，同比增長9.9%，并蟬聯(lián)全球最暢銷高檔車品牌；其中，奔馳SUV車型截至目前已累計銷售超過500萬輛。

　　其次，奔馳G級越野車始終保持著與時俱進的能力。具體來看，G級車在越野方面擁有獨一無二的優(yōu)勢，堪稱大師；而沿用至最新一代車型上的“方盒子”造型則歷久彌新，讓奔馳G級車擁有極高的辨識度和獨特的魅力；同時，由G級車引發(fā)的不計其數(shù)的傳奇故事，更使其自身就成為了汽車的傳奇。

   同樣以硬漢形象深入人心的阿諾·施瓦辛格，作為奔馳G級車的老車主也共同見證了全新奔馳G級越野車的面世 黃春棉攝

　　再次，G級越野車的經(jīng)典還源于其獨一無二的工藝和團隊。值得注意的是，迄今生產(chǎn)的所有G級越野車當中，約有80%仍行駛在公路和野外；而團隊對傳承的保護和發(fā)展也在不斷提升。

G級車的車身結(jié)構(gòu)保證了其出色的越野性能

　　聚焦到產(chǎn)品本身，對于全新G級車來說，保留其標志性的外觀是成功的一大秘訣，而這不僅限于外觀，還包括聲音。此外，保證無與倫比的越野性能也是G級車的永恒理念。對于G級車的越野三件套，奔馳從未想過替換：非承載式車身及梯形車身結(jié)構(gòu)、3個100%差速鎖、低速（LOW RANGE）越野減速齒輪，這能保證全新G級車擁有最強悍的越野性能，而同時，全新G級車的車身重量卻減輕了170公斤。

奔馳G級車的全新內(nèi)飾 黃春棉攝

　　當然，奔馳對于全新車型也做出了很多更新。其中最明顯的就是對于內(nèi)飾的全面更新，例如G級車廂內(nèi)部的“籃筐”消失了，并由4個合適的杯座取而代之。升級后的新車乘坐舒適性、使用便捷性都得到大幅提升。

　　同時，全新G級越野車還加載了由梅賽德斯-奔馳和梅賽德斯-AMG共同開發(fā)全新懸架。獨立前懸架不僅帶來了更為順暢的公路性能，還強化了車輛的越野能力。通過嚴苛調(diào)教后，全新G級車擁有了全新的公路行駛體驗，并進一步強化越野性能。

　　此外，全新G級越野車還搭載了梅賽德斯-奔馳車型當下所有先進的安全系統(tǒng)，以及若干獨有解決方案。例如，在發(fā)生交通事故時，G級越野車標志性的轉(zhuǎn)向指示燈會隱匿。配置方面，全新G級越野車加裝了新型后視攝像頭，此攝像頭安裝在備胎下方并且100%防水。