約翰·德尼琛表示，依托強大的品牌力和不斷豐富的產(chǎn)品陣容，凱迪拉克有信心保障經(jīng)銷商盈利的持續(xù)性與穩(wěn)定增長。為此，凱迪拉克將會進一步加快經(jīng)銷商網(wǎng)絡布局；到2020年，其在中國的經(jīng)銷商數(shù)量將增至300家。

　　在回答經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者的提問時，約翰·德尼琛明確表示，依托強大的品牌力和不斷豐富的產(chǎn)品陣容，凱迪拉克有信心保障經(jīng)銷商盈利的持續(xù)性與穩(wěn)定增長。關于經(jīng)銷商網(wǎng)絡擴張的工作，約翰·德尼琛分析認為，目前國內(nèi)不少三、四線城市還沒有凱迪拉克的經(jīng)銷店，凱迪拉克在北方地區(qū)建立的經(jīng)銷店也不多，這是凱迪拉克實現(xiàn)進一步增長的機會。為此，凱迪拉克將會進一步加快經(jīng)銷商網(wǎng)絡布局；到2020年，其在中國的經(jīng)銷商數(shù)量將增至300家。

　　凱迪拉克總裁約翰·德尼�。ㄓ叶�） 王躍躍 攝

　　上周五（美國當?shù)貢r間1月25日下午），凱迪拉克總裁約翰·德尼�。↗ohan De Nysschen）在舊金山，就凱迪拉克的營銷戰(zhàn)略和經(jīng)銷商策略等問題接受了媒體的專訪。

　　2018年銷量目標20萬輛 降價促銷是無奈“跟隨”

　　2017年，凱迪拉克在中國市場的銷量為175489 輛輛，同比增長51%；憑借這一成績，中國也首次超越美國成為凱迪拉克全球最大市場�！暗靡嬗谠谥袊�市場的強勁表現(xiàn)，凱迪拉克在2017年取得了成立115年以來第二高的銷量成績，這是非常成功的一年”，約翰·德尼琛興奮地表示，“基于去年的良好勢頭，我們制定了相應的銷量計劃：2018年，凱迪拉克有信心在中國市場實現(xiàn)零售銷量突破20萬輛的目標”。

　　事實上，銷量的激增，引發(fā)了業(yè)界對于凱迪拉克后續(xù)產(chǎn)品、品牌、網(wǎng)絡建設等體系能力的擔憂。在不少業(yè)內(nèi)人士看來，凱迪拉克在中國市場的增長模式是以降價促銷、犧牲利潤來達成的。

　　對此，約翰·德尼琛毫不避諱地表示，“這（降價促銷）只是源自中國目前的市場現(xiàn)狀，大概在三四年前，某些歐洲品牌開啟降價的先河，如今在中國市場這已經(jīng)是一個普遍現(xiàn)象”。事實上，2017年，經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者曾多次走訪奧迪、寶馬、奔馳的4S店，根據(jù)了解到的情況來看，三家德系高檔車品牌確實有較大的優(yōu)惠；其中，奧迪A6的最大優(yōu)惠幅度曾到20個點；寶馬5系換代前，最高優(yōu)惠曾達20萬元。

　　不過，“降價并不影響凱迪拉克的市場定位”，約翰·德尼琛表示，“我們的終極目標不是要成為一個銷量最大的品牌，我們的目標是打造一個有內(nèi)涵、富有自我表現(xiàn)力的品牌，是人們渴望擁有的品牌。它是一個獨一無二的、卓越的、有格調(diào)的品牌”。據(jù)介紹，凱迪拉克2017年在中國先后冠名兩大地標建筑——上海音樂廳和北京五棵松體育館，跨界文化和體育領域來提升品牌的曝光率和知名度。不過，“我們也會精心制定計劃，在中國取得快速增長”，約翰·德尼琛說。

　　約翰·德尼琛 王躍躍 攝

　　依托品牌力和新車型 凱迪拉克有信心保障經(jīng)銷商盈利穩(wěn)定

　　約翰·德尼琛口中的計劃主要指向兩個方面：經(jīng)銷商網(wǎng)絡的擴張和產(chǎn)品陣容的完善。在他看來，凱迪拉克在中國的本土化工作做的已經(jīng)很好，“我們需要進一步擴大消費群體，我們也需要通過擴大經(jīng)銷商網(wǎng)絡帶來更多的客流”。

　　約翰·德尼琛分析認為，目前國內(nèi)不少三、四線城市還沒有凱迪拉克的經(jīng)銷店，但這些城市卻對豪華品牌汽車車有著強烈的需求；另外，凱迪拉克在北方地區(qū)建立的經(jīng)銷店也不多，這些是凱迪拉克未來取得進一步增長的機會�！皠P迪拉克將會進一步加快經(jīng)銷商網(wǎng)建設；到2020年，我們在中國的經(jīng)銷商數(shù)量將增至300家”。

　　“對于一些沒有豪華品牌售后服務經(jīng)驗的新經(jīng)銷商，除了在經(jīng)濟上向他們提供幫助外，我們也會通過銷量的快速增長來支持他們”，約翰·德尼琛強調(diào)，“產(chǎn)品陣容的不斷豐富能為銷量帶來增長”。

　　據(jù)約翰·德尼琛透露，從2018年到2021年，凱迪拉克會進一步擴大產(chǎn)品陣容，幾乎每6個月就會推出一款新產(chǎn)品，包括全新車型和改款車型。另外，“通用汽車已經(jīng)發(fā)布了公司在電動化領域的戰(zhàn)略，凱迪拉克未來會成為通用汽車體系中引領科技的品牌。順理成章，凱迪拉克在未來一定會推出最新的電氣化產(chǎn)品；產(chǎn)品將會涵蓋各個價格區(qū)間和各個車型門類，既有旗艦產(chǎn)品、入門級產(chǎn)品，也有轎車、SUV”。

　　“面對這樣的組合：強有力的品牌讓凱迪拉克有較高的品牌辨識度，不斷上市的新車滿足消費者不同的需求；我相信這些會讓經(jīng)銷商投資人信心十足”，約翰·德尼琛說。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 王躍躍）

    相關閱讀：

    濤濤不絕：凱迪拉克領跑二線 保時捷露崢嶸

    錢惠康：通用看好中國市場 加強新能源產(chǎn)品攻勢