經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)4月17日訊（記者張羽） 上周五，兼具出色設(shè)計(jì)與澎湃性能的AMG GT家族最新成員——全新梅賽德斯-AMG GT C中國(guó)特別版正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，廠商建議零售價(jià)格為197.8萬(wàn)元人民幣。

　　上市活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng) 張羽攝

　　隨著全新梅賽德斯-AMG GT C中國(guó)特別版的登場(chǎng)，作為AMG獨(dú)有的跑車系列AMG GT家族也愈加完善。據(jù)悉，在2018賽季，AMG品牌還將進(jìn)一步加大對(duì)國(guó)內(nèi)重要GT賽事的投入，讓AMG的賽車精神與流淌在血液中的賽車文化，深深植入到中國(guó)消費(fèi)者心中。

　　停在展示區(qū)的AMG GT3 張羽攝

　　“憑借不斷拓展的AMG產(chǎn)品陣容，我們?yōu)橹袊?guó)和其它市場(chǎng)的高性能汽車及跑車愛(ài)好者們提供了豐富的選擇。” 梅賽德斯-AMG董事會(huì)主席慕容濤先生表示，“與此同時(shí)，AMG獨(dú)立研發(fā)并久經(jīng)考驗(yàn)的跑車家族同樣碩果累累，AMG GT家族自2014年問(wèn)世以來(lái)不斷成長(zhǎng)壯大。而全新梅賽德斯-AMG GT C中國(guó)特別版，是我們?yōu)橹袊?guó)市場(chǎng)帶來(lái)的全新選擇。”

　　梅賽德斯-AMG董事會(huì)主席慕容濤先生 張羽攝

　　“有人問(wèn)我’GT C’的’C’代表什么？今天，在我看來(lái)，’C’代表China！” 北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司AMG/smart/V級(jí)車及Vito銷售運(yùn)營(yíng)執(zhí)行副總裁毛京波女士表示，中國(guó)市場(chǎng)是梅賽德斯-奔馳最重要的市場(chǎng)之一，而中國(guó)消費(fèi)者也是不容忽視的消費(fèi)群體，她說(shuō)道：“今年，我們將繼續(xù)塑造品牌靈魂AMG GT家族的凝聚力，充分展示來(lái)自AMG品牌的性能豪華風(fēng)采；加大對(duì)國(guó)內(nèi)GT賽事的投入，讓AMG追求極致的賽車精神深入人心；打造多重產(chǎn)品體驗(yàn)，以更多的新產(chǎn)品、多維度的產(chǎn)品體驗(yàn)，讓中國(guó)消費(fèi)者充分感受AMG獨(dú)有的魅力�！�

　　毛京波女士與慕容濤先生駕駛?cè)�新AMG GT C中國(guó)特別版上臺(tái) 張羽攝

　　AMG GT系列自推出以來(lái)，便將保時(shí)捷911系列作為最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而定位介于AMG GT S與AMG GT R之間的AMG GT C中國(guó)特別版，很明顯是在“盯防”911 Turbo，并且，該車型在價(jià)格與動(dòng)力上均有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　AMG GT C中國(guó)特別版 張羽攝

　　作為高性能車型，動(dòng)力性能無(wú)疑是備受矚目的焦點(diǎn)。全新梅賽德斯-AMG GT C中國(guó)特別版搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為410千瓦（557馬力），高于保時(shí)捷911 Turbo的540馬力，峰值扭矩為680�！っ祝�百公里加速時(shí)間為3.7秒，最高時(shí)速可達(dá)317公里/小時(shí)。

　　與AMG GT R同款的干式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng) 張羽攝

　　與強(qiáng)勁動(dòng)力相匹配的，則是得心應(yīng)手的操控性。GT C中國(guó)特別版搭載的AMG行駛控制(AMG RIDE CONTROL)運(yùn)動(dòng)型懸掛擁有可調(diào)節(jié)的電子控制減震系統(tǒng)，確保了最佳的行駛動(dòng)態(tài)性和長(zhǎng)途駕乘舒適性；來(lái)自AMG GT R的主動(dòng)式后軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大幅度提高了車輛的過(guò)彎能力與操控的靈活性；標(biāo)配的電控后軸限滑差速器同樣繼承自AMG GT R，該項(xiàng)配置不僅進(jìn)一步提高了主動(dòng)輪的牽引力，還提高了轉(zhuǎn)彎速度的臨界點(diǎn)。

　　同樣繼承自AMG GT R的電控后軸限滑差速器 張羽攝

　　外觀方面，全新梅賽德斯-AMG GT C中國(guó)特別版的涂裝雖沒(méi)有AMG GT R那么張揚(yáng)，但其專屬的啞光石墨灰與啞光珠玉白兩種獨(dú)特漆面，使其質(zhì)感相比AMG GT S有著不小的提升；搭配車身周遭的黑色鍍鉻飾件，營(yíng)造出了一種神秘而優(yōu)雅的氣息。

　　極具質(zhì)感的啞光石墨灰漆面 張羽攝

　　帶有AMG標(biāo)識(shí)的垂瀑式賽車格柵搭配前保險(xiǎn)杠上的大型進(jìn)氣口，能讓人明顯感受到這款車的陽(yáng)剛之氣與超大“肺活量”。

　　AMG GT家族標(biāo)志性的的垂瀑式賽車格柵 張羽攝

　　超低的車身姿態(tài)與圓潤(rùn)緊實(shí)的車尾線條展現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的視覺(jué)效果，大尺寸輪轂每時(shí)每刻都在強(qiáng)調(diào)著這款車強(qiáng)大的爆發(fā)力。

　　大尺寸輪轂 張羽攝

　　內(nèi)飾方面，當(dāng)珠光銀色與黑色相遇，AMG高性能方向盤(pán)與內(nèi)飾珠璧交輝，輔以大面積的真皮包裹，全新梅賽德斯-AMG GT C中國(guó)特別版憑借高品質(zhì)的材質(zhì)和對(duì)比色的應(yīng)用演繹著高性能豪華設(shè)計(jì)理念。

　　內(nèi)飾整體布局 張羽攝

　　AMG高性能方向盤(pán) 張羽攝

　　高質(zhì)感真皮座椅 張羽攝

　　中控臺(tái)按鈕采用V字型排布 張羽攝

　　此外，在本次全新梅賽德斯-AMG GT C中國(guó)特別版上市發(fā)布會(huì)上，慕容濤先生還透露：一款A(yù)MG GT四門(mén)跑車將緊跟歐洲市場(chǎng)步伐，于今年年底在中國(guó)上市。

　　慕容濤先生的“劇透” 張羽攝