一汽-大眾今年新建的四座工作均運用德國大眾全球標(biāo)準(zhǔn)化工廠建設(shè)理念設(shè)計、建造。同時，在本土化優(yōu)化之下，四座工廠的建設(shè)速度又都快于標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。一方面與一汽-大眾整體團(tuán)隊的拼搏、奮進(jìn)分不開；另一方面，更是其先進(jìn)管理方式運用的必然結(jié)果。而這也為其新工廠的先進(jìn)性提供了極大保證。

　　按照一汽-大眾初步的產(chǎn)品規(guī)劃，前期會在MQB平臺基礎(chǔ)上，將傳統(tǒng)能源車與新能源車混線生產(chǎn)�！暗鹊胶罄m(xù)新能源市場逐步發(fā)展、明朗之后，我們可以逐漸再梳理一些新能源電動車產(chǎn)品�！�

　　“回顧2012年，也就是六年前，我們是9款車型。2018年年底，新產(chǎn)品上來以后我們就有18款，這已經(jīng)是一個很大的產(chǎn)品線。到2025年我們的戰(zhàn)略規(guī)劃，產(chǎn)品線是到45款產(chǎn)品；其中，14款是新能源產(chǎn)品。”本周一（5月28日）舉行的一汽-大眾華東基地投產(chǎn)儀式上，一汽-大眾汽車有限公司技術(shù)副總經(jīng)理溫澤岳博士向經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者介紹到。

一汽-大眾汽車有限公司技術(shù)副總經(jīng)理溫澤岳博士

　　鑒于龐大的產(chǎn)品規(guī)劃，一汽-大眾正加緊推進(jìn)產(chǎn)能布局，并將在今年內(nèi)先后投產(chǎn)4座工廠。除已經(jīng)投產(chǎn)的長春奧迪Q工廠以及華東基地，在未來三個月內(nèi)，位于佛山的華南基地二期和位于天津的華北基地也將相繼建成投產(chǎn)，加上此前已建成的成都工廠，一汽-大眾全國五大生產(chǎn)基地的產(chǎn)能布局也將基本成型。

　　“同時平行建設(shè)4個新工廠并在6個月時間內(nèi)先后啟動生產(chǎn)，在我們一汽大眾歷史上肯定是絕無僅有的�！睖貪稍勒f道。

　　“中國速度”創(chuàng)新大眾標(biāo)準(zhǔn) 5P模式層層推進(jìn)

　　一汽-大眾今年新建成的四座工廠，均運用德國大眾全球標(biāo)準(zhǔn)化工廠建設(shè)理念進(jìn)行設(shè)計、建造。同時，也針對工廠所在地不同情況，進(jìn)行了一些本土化的優(yōu)化。

　　“相當(dāng)于在標(biāo)準(zhǔn)工廠的基礎(chǔ)上做了一些發(fā)展”，溫澤岳表示�！岸�且我們這四個工廠建成投產(chǎn)時間，比大眾集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)計劃時間都是壓縮、提前了的�！崩�如，華北基地從開工到建成僅僅用時23個月，其也是四個新工廠中用時最短的。

溫澤岳博士向媒體介紹華東基地整體規(guī)劃

　　能夠取得如此成績，自然與一汽-大眾整個員工團(tuán)隊的拼搏、奮進(jìn)分不開�！拔覀兊膯T工（華東基地）平均年齡只有26歲”，溫澤岳說道。正是憑借著這樣年輕、富有朝氣，且專業(yè)技能過硬的團(tuán)隊的默默付出，才能夠在達(dá)標(biāo)大眾標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上創(chuàng)造出“中國速度”�！斑@種狀態(tài)也就只有中國能有，中國能有這樣的一個建設(shè)速度�！�

　　除此之外，科學(xué)的管理方式當(dāng)然也是必不可少的。在華東基地項目建設(shè)過程中，一汽-大眾首次采用5P管理模式，將項目分為工廠、產(chǎn)品、零件物流、流程和人員5個大模塊、60個子模塊，并對每個模塊制定詳細(xì)的進(jìn)度計劃并加以跟蹤。

　　“這種方法后續(xù)也是我們公司一個標(biāo)準(zhǔn)的項目管理流程，未來我們一年可能得有20個產(chǎn)品項目的投產(chǎn)，都將按照這樣一套系統(tǒng)化的方法去管理�！�

　　“自動化率最高” 以標(biāo)準(zhǔn)、管理確保先進(jìn)性

　　正是基于德國大眾標(biāo)準(zhǔn)、以及科學(xué)的管理方式，一汽-大眾新建成的四大基地的先進(jìn)性得到保證，在德國大眾體系當(dāng)中其也是最新、最為先進(jìn)的工廠。

　　溫澤岳以華東基地為例介紹到，總裝車間生產(chǎn)線整體呈現(xiàn)“h”型布局，右上角空出部分設(shè)置“物流超市”，8段生產(chǎn)線均圍繞“物流超市”進(jìn)行布線，以保證物流距離最短和路線最優(yōu)，同時也縮短了裝配線的長度。

一汽-大眾華東基地焊接車間

　　再如焊裝車間，擁有860多臺機(jī)器人，自動化率78%。是一汽-大眾當(dāng)前自動化率最高的焊裝車間。而在涂裝車間，擁有機(jī)器人135臺，自動化率亦達(dá)到78%。

　　值得一提的是，華東基地還首次大量采用AGV無人駕駛小車技術(shù)，以實現(xiàn)生產(chǎn)自動化�！艾F(xiàn)在計劃是240多個無人小車，按照30多條固定線路進(jìn)行運轉(zhuǎn)�！薄拔覀冊跊_壓，焊裝，總裝車間內(nèi)的一些零部件運輸，都將逐步采用這種無人小車。”溫澤岳說道。

　　混線新能源確保產(chǎn)能負(fù)荷 2025車市或迎轉(zhuǎn)變

　　2018年，是一汽-大眾“攻堅”之年，更是其“2025戰(zhàn)略”的開局之年。面對行業(yè)正在經(jīng)歷的巨大變革，“四化”浪潮的席卷，“推進(jìn)新能源車快速發(fā)展”也成為一汽-大眾“2025戰(zhàn)略”中的重中之重。

　　對此，溫澤岳表示，“我們判斷到2025年的時候，新能源車市場肯定有一個很大的轉(zhuǎn)變�！卑凑找黄�-大眾初步的產(chǎn)品規(guī)劃，前期會在MQB平臺基礎(chǔ)上，將傳統(tǒng)能源車與新能源車混線生產(chǎn)。

傳統(tǒng)能源車與新能源車將采用混線生產(chǎn)

　　“這也是為它的產(chǎn)能負(fù)荷率，產(chǎn)能利用和我們相應(yīng)的用工需求有一個更好的保證，相當(dāng)兩方面的產(chǎn)品都有�！薄暗鹊胶罄m(xù)新能源市場逐步發(fā)展、明朗之后，我們可以逐漸再梳理一些新能源電動車產(chǎn)品�！�

　　6月下旬，一汽-大眾今年的第三座工廠——華南基地二期即將建成投產(chǎn)。未來該工廠將主要生產(chǎn)大眾及奧迪品牌SUV車型。屆時，華南基地一、二期總產(chǎn)能將達(dá)到60萬輛。一汽-大眾全國五大基地產(chǎn)能布局正一步步實現(xiàn)。（經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤）

　　相關(guān)閱讀：

　　一汽-大眾華東基地建成投產(chǎn) 新寶來精彩亮相