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幾百億、幾千億 李書福再設(shè)“新造車”門檻

2018年06月07日 06:26   來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 郭濤   

  “建一個(gè)車廠、造一輛車都不難,但如何形成核心競(jìng)爭(zhēng)力、形成可持續(xù)發(fā)展,不是一件容易的事。”現(xiàn)在進(jìn)入車行業(yè)不是沒(méi)有機(jī)會(huì),只是機(jī)會(huì)較小,難度較大。“必須一次性成功,不能有任何閃失,更不能三心二意!

  “過(guò)去我說(shuō)造車沒(méi)有幾十億、幾百億的投入,很難形成可持續(xù)發(fā)展能力。但是今天,我認(rèn)為這個(gè)數(shù)字,沒(méi)有幾百億、幾千億的投入,要在車領(lǐng)域有所作為幾乎是不可能的。”

  昨日(6月6日),為期兩天的“2018(第九屆)全球車論壇”正式落下帷幕。在閉幕式全體會(huì)議環(huán)節(jié),浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福就車行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、造車新勢(shì)力等熱點(diǎn)話題分享其觀點(diǎn)。

浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福致辭

  “新造車”機(jī)會(huì)不多 不能三心二意

  當(dāng)前,進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)的投資很多,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車也如火如荼。李書福表示,“這是一個(gè)很好的勢(shì)頭,一定要積極引導(dǎo)、大力支持,但是有些現(xiàn)象必須引起重視。如果不是踏踏實(shí)實(shí)投入到這一場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中來(lái),光是炒作是炒不出競(jìng)爭(zhēng)力、炒不出高水平、炒不出高質(zhì)量發(fā)展的!

  在李書福看來(lái),現(xiàn)在進(jìn)入車行業(yè)不是沒(méi)有機(jī)會(huì),只是機(jī)會(huì)較小,難度較大。新進(jìn)入者,要么“一桿進(jìn)洞”,要么就不要參與比賽,否則成功概率不是很大!氨仨氁淮涡猿晒,不能有任何閃失,更不能三心二意!

  “建一個(gè)車廠、造一輛車都不難,但如何形成核心競(jìng)爭(zhēng)力、形成可持續(xù)發(fā)展,不是一件容易的事!崩顣UJ(rèn)為,車行業(yè)的發(fā)展一定要協(xié)同合作、開(kāi)放發(fā)展,才能推動(dòng)車工業(yè)向“新四化”發(fā)展,才能給交通出行帶來(lái)更多變革。

訪談環(huán)節(jié)

  未來(lái)五年面臨挑戰(zhàn) 重組不可避免

  “接下來(lái)五年,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將完全放開(kāi),各種門檻自然消失。國(guó)外車公司已是摩拳擦掌,希望在中國(guó)大展拳腳!崩顣1硎荆@五年時(shí)間,既是中國(guó)車企業(yè)的機(jī)會(huì),也是中國(guó)車工業(yè)面臨的無(wú)情挑戰(zhàn)!安荒芗庇谇蟪,否則欲速則不達(dá)!

  目前,在中國(guó)市場(chǎng)大概55%的車品牌都是外國(guó)品牌,而中國(guó)自主品牌只有40%多,這40%多還基本處于中低端水平。李書福認(rèn)為,中國(guó)車工業(yè)要實(shí)現(xiàn)從中低端走向中高端,一方面要不斷提升市場(chǎng)份額,另一方面其產(chǎn)品定位也要力爭(zhēng)中上游。“要實(shí)現(xiàn)這兩個(gè)目標(biāo),重組可能是很難避免的!

  李書福將當(dāng)下的中國(guó)車企業(yè)分為三種形態(tài),除造車新勢(shì)力外,一種是能主動(dòng)適應(yīng)行業(yè)變化、主動(dòng)改變且具備改變能力;第二種是堅(jiān)持其傳統(tǒng)思維、不主動(dòng)改變或者想改變但沒(méi)有能力改變!翱梢钥隙ǖ氖牵诙N企業(yè)很難有很大的前途!

論壇現(xiàn)場(chǎng)

  電動(dòng)、智能化大勢(shì)所趨 沒(méi)千億元投入難有作為

  在李書?磥(lái),未來(lái)的車電動(dòng)化、智能化是大勢(shì)所趨。車企業(yè)需要加大投入,不斷突破技術(shù)瓶頸,培養(yǎng)研發(fā)人才、提高研發(fā)能力,從根本上形成核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新能力;而不是吹吹牛、講講故事。

  “過(guò)去我說(shuō)造車沒(méi)有幾十億、幾百億的投入,很難形成可持續(xù)發(fā)展能力。但是今天,我認(rèn)為這個(gè)數(shù)字,沒(méi)有幾百億、幾千億的投入,要在車領(lǐng)域有所作為幾乎是不可能的!

  “從內(nèi)燃機(jī)到電動(dòng)機(jī),這是車行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路,而且這個(gè)改變現(xiàn)在正在加速發(fā)生。這種改變不是行政安排,而是市場(chǎng)規(guī)律,是用戶的要求”,李書福說(shuō)道,“三年內(nèi)我們可能推出30多款新能源車”。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 記者郭濤)

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(責(zé)任編輯:郭躍)

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幾百億、幾千億 李書福再設(shè)“新造車”門檻

2018-06-07 06:26 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 郭濤
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