正所謂“九天開出一成都，萬戶千門入畫圖”，蜀地錦官城以它特有的熱情，擁抱著每一位來訪者。一年一度的成都車展，素以火熱聞名，梅賽德斯-奔馳攜旗下梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG及smart四大品牌共37款重磅車型耀目亮相2018（第二十一屆）成都國際汽車展覽會(huì)，以強(qiáng)大陣容彰顯三叉星徽的耀目鋒芒。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷先生

　　“在中國，每個(gè)人都是社會(huì)轉(zhuǎn)型積極的推進(jìn)者，中國在變革中發(fā)生的積極變化，也在全球享有聲譽(yù)。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷說，“盡管當(dāng)下呈現(xiàn)出諸多不確定因素，我們始終相信‘詩和遠(yuǎn)方’，保持著對(duì)中國市場的堅(jiān)定信心。我們將繼續(xù)堅(jiān)守自己的承諾和方向, 摯誠地為客戶服務(wù)，盡己所能，打造卓越的車型、尊崇的服務(wù)和超越期待的品牌體驗(yàn)�！�

　　近年來在中國市場一路上揚(yáng)的奔馳汽車，今年仍舊延續(xù)良好的狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，1-7月份累計(jì)銷量超過40萬輛，取得了13%的同比增長。在整體市場增速下滑的大背景下，能夠取得如此穩(wěn)健而持續(xù)的增長，更加難能可貴。

今年前7個(gè)月梅賽德斯-奔馳累計(jì)銷量超過40萬輛（含smart），取得了13%的同比增長

　　應(yīng)對(duì)多元和多變 堅(jiān)持做正確的事情

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年，我國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到1405.8萬輛和1406.6萬輛，同比增長4.2%和5.6%。行業(yè)進(jìn)入“微增長”時(shí)代，營業(yè)收入和利潤增幅放緩，業(yè)界正遭遇前所未有的挑戰(zhàn)。

　　“在與經(jīng)銷商合作伙伴的共同努力下，梅賽德斯-奔馳在中國市場延續(xù)了健康、穩(wěn)健、可持續(xù)性的發(fā)展。同時(shí)，我們也看到了市場變化的多元性、多變性及其帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)�！蹦邜鸾榻B說。

　　市場是否正在經(jīng)歷“消費(fèi)降級(jí)”，高檔車市場是否會(huì)迎來寒冬？倪愷對(duì)此有他獨(dú)特的分析：“今年還有4個(gè)月左右的時(shí)間，我個(gè)人認(rèn)為正增長的態(tài)勢(shì)會(huì)持續(xù)，與往年相比，今年的運(yùn)營情況稍微困難一些，客戶可能對(duì)未來經(jīng)濟(jì)的發(fā)展存在一些顧慮和遲疑。但到目前為止，我們?nèi)匀豢吹娇蛻魧?duì)我們產(chǎn)品和品牌保持較高的認(rèn)知�！�

　　面對(duì)壓力和挑戰(zhàn)，倪愷認(rèn)為“關(guān)鍵是堅(jiān)持做正確的事情”，要與經(jīng)銷商合作伙伴一起為客戶帶來更多豐富的產(chǎn)品，卓越的客戶服務(wù)及超越預(yù)期的品牌體驗(yàn)。今年下半年，將有新一代長軸距C級(jí)車、全新長軸距A級(jí)轎車等車型陸續(xù)上市。

2018款梅賽德斯-奔馳S 320 L再一次定義了全球豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn)

　　“對(duì)于我們來說，相較銷售數(shù)據(jù)的增長，更重要的是保證梅賽德斯-奔馳品牌的價(jià)值。在遵照相關(guān)法律法規(guī)的前提下，我們的價(jià)格策略都必須足以呈現(xiàn)我們的價(jià)值，并且通過調(diào)整供給的方式來保證物有所值；包括新產(chǎn)品推陳出新在內(nèi)的相應(yīng)政策，都是為了保障價(jià)值體系發(fā)展的可持續(xù)性�！�

　　本屆成都車展上，奔馳推出多款重磅產(chǎn)品，彰顯其信心與期望。梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車家族中首款搭載四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的2018款梅賽德斯-奔馳 S 320 L、全新梅賽德斯-AMG GLC 63家族、梅賽德斯-奔馳V 260 AMG運(yùn)動(dòng)版與2018款梅賽德斯-奔馳威霆高端商務(wù)車等悉數(shù)亮相。

全新AMG GLC 63家族四款車型上市 

　　“放眼全球，如果有一個(gè)國家能夠很好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的環(huán)境，并且有能力在復(fù)雜的環(huán)境中保護(hù)人民群眾的利益，那一定就是中國。我們十分榮幸和欣慰，客戶對(duì)我們的產(chǎn)品依舊保有認(rèn)可和青睞，目前為止我們的價(jià)格體系相對(duì)比較穩(wěn)定，在競爭環(huán)境中保持了較好的溢價(jià)能力。坦誠的說，雖然今年的市場增長較往年有所回落，但我相信中國市場可以調(diào)整發(fā)展步伐，我們也會(huì)在變化的市場環(huán)境中沉著應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)�！蹦邜鹫f。

　　“瞰思未來（C·A·S·E）”引領(lǐng)豪華電動(dòng)車發(fā)展

　　2016年，戴姆勒集團(tuán)提出面向未來的“瞰思未來（C·A·S·E）”戰(zhàn)略，即在智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、共享出行和電力驅(qū)動(dòng)四個(gè)維度上，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和價(jià)值鏈引導(dǎo)，體現(xiàn)其前瞻思維。

　　倪愷強(qiáng)調(diào)，在不斷強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)的同時(shí)，我們也在積極推進(jìn)行業(yè)的變革與自我的創(chuàng)新，進(jìn)一步深化“瞰思未來（C·A·S·E）”戰(zhàn)略的在華布局，力求實(shí)現(xiàn)從領(lǐng)先的汽車制造商向新一代出行服務(wù)提供商的成功轉(zhuǎn)型。在產(chǎn)品層面，梅賽德斯-奔馳首款純電動(dòng)車型EQC將迎來全球首發(fā)。明年年底，裝載國產(chǎn)電芯的“中國制造”EQC產(chǎn)品也將進(jìn)入中國市場，滿足客戶對(duì)高端新能源汽車產(chǎn)品的需求。

　　“在目前的豪華車細(xì)分市場，新能源產(chǎn)品的選擇并沒有那么多，但隨著產(chǎn)品供給的增加，這一情況將有所改善�！蹦邜鸾榻B說，“我們?nèi)缃竦漠a(chǎn)品供給也會(huì)更加注重電氣化，比如近期推出的48V電機(jī)，就可以更好地提升動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)性�！�

　　在電動(dòng)化方面，據(jù)倪愷介紹，2019年，會(huì)將奔馳首款純電動(dòng)車型推向中國市場，之后的每年也會(huì)在不同系列引進(jìn)新能源車型。到2022年，奔馳在全球?qū)⒂?0余款純電動(dòng)車型，其中多款都會(huì)在中國本土生產(chǎn)。預(yù)計(jì)到2025年，新能源車將占奔馳全球乘用車銷量的15-25%。

即將全球首發(fā)的EQC將在明年年底裝載國產(chǎn)電芯，以“中國制造”的身份進(jìn)入中國市場

　　“戴姆勒全球董事每年都會(huì)在中國進(jìn)行會(huì)面，我們會(huì)試駕來自中國的產(chǎn)品，并悉心學(xué)習(xí)這些產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，如對(duì)中國用戶的了解、智能互聯(lián)技術(shù)等�！蹦邜鹫f。

　　“尤其是在電動(dòng)化領(lǐng)域，我們目前就一直在與中國本土伙伴保持著密切的合作。比如，長期以來和北汽的深度合作；比如，我們?cè)谛履茉搭I(lǐng)域與比亞迪的伙伴關(guān)系，尤其是電池技術(shù)領(lǐng)域的合作。以奔馳即將上市的首款電動(dòng)車型全新梅賽德斯-奔馳EQC為例，它的國產(chǎn)電芯就來自于寧德時(shí)代�！�

　　“也許有人會(huì)認(rèn)為，梅賽德斯-奔馳高速發(fā)展的美好時(shí)代已經(jīng)過去。但是，在我們看來，隨著不斷地向市場推出新的產(chǎn)品，梅賽德斯-奔馳在中國還有著更加美好的未來。我們?cè)谶^去幾年中，實(shí)現(xiàn)了整體運(yùn)營層面與競爭對(duì)手的追趕；未來，也會(huì)隨著新能源產(chǎn)品的推出、新格局的變化，再次創(chuàng)造新的發(fā)展態(tài)勢(shì)，我們充滿期待。”倪愷最后說。